"Honda Stream": fotografie, specifikace, recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Automobilový koncern Honda je známý nejen svými motocykly, ale i automobily. Světoznámé modely Civic, CR-V, Accord, Prelude a mnoho dalších si již dlouho získávají srdce fanoušků po celém světě. Honda samozřejmě nejsou jen sportovní kupé, pohodlné sedany a crossovery s pohonem všech kol. Významnou část produkce vždy zaujímaly kompaktní rodinné vozy - minivany. "Honda Stream" je jedním z nich, o něm se bude diskutovat v tomto článku.

Historie

"Stream" (v překladu z angličtiny - "flow") je kompaktní minivan se sedmi sedadly, který debutoval v roce 2000 na japonském trhu. A o necelý rok později se model objevil na evropském trhu. Tehdy vznikla mezera kvůli vysazení modelů Shuttle a Civic v karoserii Aerodeku. K jeho naplnění byl vytvořen Honda Stream. Technická řešení, kterými byl tento model vybaven, neposkytovala jasné pochopení linie mezi minivanem a osobním vozem reprezentovaným „Streamem“. Proto byl a je výborným kompromisem při výběru vozu pro každodenní ježdění s celou rodinou i vevnitřsám.

V současné době má rodina Stream dvě generace, z nichž první prošla restylingem a několika změnami. Poslední jmenovaný se vyrábí dodnes a je jednou z nejpreferovanějších variant kompaktních rodinných vozů po celém světě. Poměr ceny, kvality a spolehlivosti poskytuje nepopiratelnou výhodu oproti řadě konkurentů.

Vzhled

První generace vozu Honda Stream, jehož fotografie v různých úpravách je uvedena v tomto článku, měla relativně nízkou karoserii, což umožnilo nejen dát vozu sportovní image, ale také velmi efektivně snížit těžiště. Výsledkem těchto rozhodnutí bylo dodat vozu atraktivní a poměrně svižný vzhled. Pokud však někdo říká, že malá vůle ubírá cestujícím pohodlí, bude se naprosto mýlit: na všech třech řadách sedadel se cestující cítí pohodlně a pohodlně díky promyšlenému uspořádání dílů pod dnem.

Za zmínku stojí, že tělo Hondy Stream bylo vyrobeno v aerodynamickém stylu a vypadalo jako vřeteno. Velmi nevšedně a moderně působila červená linie zadních světel, která obepínala sklo víka kufru. Bohatá barevná škála řady umožnila najít vhodnou volbu pro každého, i toho nejnáročnějšího automobilového nadšence.

Salon

Jak již bylo zmíněno, v autě bylo sedm míst. Nezapomeňte však, že výrobci automobilů často mění konfiguraci a vlastnosti vozu, respektive „Honda Stream“existoval v pětimístném provedenívolba. Nutno dodat, že sedmimístný model se po restylování proměnil v šestimístný, protože se na zadní pohovce objevila dělicí loketní opěrka pro pohodlí cestujících.

Na poměrně kompaktním a omezeném prostoru přizpůsobili inženýři Honda veškeré potřebné vybavení pro řidiče a cestující. V samotném salonu převládl japonský minimalismus: všechny linie jsou jednoslabičné. V podstatě vnitřek stroje tvořil tmavě šedý a černý plast. Na všemožných místech se skrývá velké množství nejrůznějších poliček a boxů na drobnosti. Aby se zředil lehce matný vzhled plastu, byly vyrobeny vložky v titanové barvě a přístrojová deska, která má oranžové fluorescenční podsvícení, byla velmi krásně zdobena.

Motor

První generace Honda Stream, jejíž technické vlastnosti vzrušují mysl dodnes, byla vybavena několika možnostmi pro benzínové motory o objemu 1,7 a 2,0 litru. Recenze vyzdvihují přesně dvoulitrový agregát, jehož tělo bylo celokovové a samotný motor měl moderní systém inteligentního dynamického řízení časování ventilů a zdvihu ventilů i-VTEC. Toto „monstrum“se během několika sekund roztočilo až k limitu a umožnilo dosáhnout kýžené stovky od startu za pouhých 9,5 sekundy již na druhém rychlostním stupni.

Ušetřen nezůstal ani 1,7litrový motor VTEC, který byl zapůjčen z amerického Civic Coupe. Toto "srdce" nedalo takovou hravost adynamiku, ale umožňuje šetřit palivo ve všech jízdních režimech.

Převodovka

Existovalo několik variant převodovky: pětistupňová manuální a dvě automatické. Pro 1,7litrový motor byl nabízen čtyřstupňový automat, který neumožňoval vyvinout vysokou maximální rychlost, ale dával dynamiku při akceleraci.

Dvoulitrová „řadovka“byla vybavena pětistupňovou automatickou převodovkou se sekvenčním režimem. Zvláště vhodné bylo umístění voliče převodovky - na středové konzole. Hlavní předností automatické převodovky bylo měkké a téměř tiché řazení. Příjemným doplňkem byla možnost přepnout box do "ručního režimu".

Podvozek

Zavěšení Honda Stream Suspension, jehož charakteristiky jsou uvedeny níže, se liší v závislosti na konfiguraci vozidla. Vůz byl každopádně vybaven nezávislým zavěšením každého kola, předními a zadními stabilizátory. Sportovní verze měly tužší tlumiče s menším zdvihem a zadní stabilizátor měl větší průměr.

Rád bych poznamenal, že pohon vozu přímo závisel na místě distribuce. Například pohonem předních kol byly vybaveny modely, které byly dodávány na zahraniční trh. Ale varianty s pohonem všech kol zabíraly malou část pouze japonského trhu.

Bezpečnost a pohodlí

Důležitým faktorem při výběru vozu „HondaStream“bylo, že byl nalezen vhodný kompromis mezi bezpečností a pohodlím všech lidí v kabině. Vůz byl vybaven čtyřmi airbagy, centrálním zamykáním, předpínači pásů, ABS, klimatizací, vyhřívanými zrcátky a předními sedadly, elektrickým střešním oknem, sklem a zrcátky a také litými koly a mlhovkami. Varianta vozu s 1,7litrovým motorem s názvem „G“byla vybavena imobilizérem a pádly řazení.

Druhá generace

V roce 2004 byl model změněn a dal mu nový vzhled. Přepracován byl exteriér i interiér, což umožnilo dosáhnout harmoničtější kombinace použitých materiálů. Mřížka chladiče se stala agresivnější a byly také instalovány průhledné světlomety. Ve všech stupních výbavy jsou nyní použity kulaté mlhové světlomety instalované v novém nárazníku. Zadní nárazník také prošel zdokonalením a změnami a mlhové světlomety a couvací světla se přesunuly na zadní výklopné dveře.

Technická náplň vozu Honda Stream, jehož recenze byly vždy pozitivní, se po restylingu nezměnily. Přední zavěšení také obsahuje vzpěry MacPherson, zatímco zadní náprava používá dvojitá příčná ramena s točivými rameny.

Na závěr se sluší říci pár slov o dražším a luxusnějším vybavení. Odznak S na dveřích zavazadlového prostoru naznačuje přítomnost „chytrých“bitových světlometů, varianty SS Package a Absolute používají litá kola odtmavě šedý kovový hliník. Charakteristickým rysem drahých úrovní výbavy Honda Stream, jejichž fotografie jsou působivé, je také přítomnost držáků na hrnky a skládacího stolku v kabině, osvětlení klíče zapalování.