Catalyst ("Priora"): popis, specifikace a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Konstrukce výfukového systému absolutně všech moderních automobilů zajišťuje přítomnost katalyzátoru (katalyzátoru). To je nezbytným předpokladem pro splnění ekologických předpisů.

VAZ-2170 není výjimkou. Jeho výfukový systém je také vybaven katalyzátorem. O tom bude řeč v tomto článku. Podíváme se, jak je uspořádán katalyzátor (Lada Priora), a také si povíme o problémech, které vznikají při jeho poruše. Kromě toho se pokusíme vypořádat s alternativními zařízeními používanými k jeho nahrazení.

Proč potřebujeme katalyzátor

Katalyzátor je prvek systému výfukových plynů, který se používá ke snížení množství škodlivých nečistot (oxidy uhlíku, dusík, nespálené sloučeniny uhlovodíků) ve výfuku. Toho je dosaženo jejich dodatečným spalováním uvnitř zařízení kvůli vysoké teplotě a přítomnosti kyslíku v plynech.

Designové prvky

Jak funguje katalyzátor? "Priora" se ve smyslu svého designu nijak neliší od ostatních moderních strojů. Díl se skládá z ocelového těla(plechovky) a pracovní prvek - kovové voštiny, jejichž povrch je potažen účinnou látkou, která přispívá k ohřevu výfuku. Poslední jmenovaná je slitina platiny a iridia.

Nespálené škodlivé nečistoty, procházející buňkami zařízení, se usazují na povrchu katalytické vrstvy a dále hoří působením vysoké teploty, oxidují téměř až do konce. Výsledkem je, že na výstupu máme výfuk s minimálním množstvím škodlivých látek.

Umístění

Z hlediska umístění katalyzátoru je Priora rovněž neoriginální. Je umístěn hned za výfukovým potrubím, přímo na výfukovém potrubí. Můžete to vidět, když se podíváte zezadu na motor. U jiných vozidel může být za svodem.

Příznaky selhání katalyzátoru

Deklarovaný zdroj katalyzátoru VAZ-2170 je 140 tisíc kilometrů. To však neznamená, že po tomto ujetém kilometru je nutné zařízení vyměnit. Může sloužit mnohem déle, nebo může selhat i po ujetí 10 tisíc km. Vše závisí na tom, jak vozidlo ovládáte.

Jak pochopit, že je čas vyměnit katalyzátor? "Priora", což je auto napěchované různými senzory, vám o tom dá především vědět hořící kontrolkou CHECK na palubní desce (při čtení kódu chyba 0420). Selhání katalyzátoru je také doprovázeno:

• obtížný (dlouhý) proces spouštění motoru;
• pokles výkonuvlastnosti;
• zvýšená spotřeba paliva;
• plovoucí nečinný;
• necharakteristické zvuky běžícího motoru;
• silný (štiplavý) zápach výfukových plynů.

Začněte se senzorem

Když si všimnete výše uvedených příznaků, nezoufejte hned. Důvodem toho, že vůz ztratil svou dřívější agilitu, může být selhání kyslíkového senzoru (lambda sondy). Mimochodem, Priora je má dva: kontrolní a diagnostický. První je určen k určení množství kyslíku ve výfukových plynech a druhý má řidiče včas informovat o možné poruše prvního zařízení.

Často jsou tyto senzory nazývány jmény jiných lidí, například s dotazem, kolik katalyzátorů je v Prioře a které. To je zásadně špatně. Katalyzátor - jeden, senzory - dva. Vraťme se k nim.

Vzhledem k tomu, že diagnostická lambda sonda selže velmi zřídka, nejprve zkontrolujte čidlo ovládání katalyzátoru. "Priora" vás v případě poruchy také upozorní hořící kontrolkou CHECK. Zbývá pouze přečíst chybový kód skenerem a dešifrovat jej. Pokud se ukáže, že je problém s lambda sondou, máte štěstí.

Jak zkontrolovat katalyzátor

Katalyzátor lze zkontrolovat dvěma způsoby: vizuální kontrolou a měřením tlaku uvnitř plechovky. V prvním případě se zařízení demontuje a provede se jeho vizuální kontrola. Pokud má tělo zařízení stopy mechanického nárazu a buňky viditelné votvory, pojistka, katalyzátor zjevně vadný.

Tlak uvnitř nádobky zařízení se kontroluje pomocí speciálního tlakoměru našroubovaného místo kontrolního senzoru. Motor se nastartuje, zahřeje a uvede na 3 tisíce otáček za minutu. Pokud katalyzátor funguje, tlak by neměl stoupnout nad 0,3 kgf/cm2.

Proč selhává katalyzátor

Hlavní poruchou katalyzátoru je ucpání článků. Postupem času jejich pracovní vrstva vyhoří a oni sami se začnou tavit a proměnit se v souvislou hmotu. To vytváří překážku pro volný výstup výfukových plynů, díky čemuž se motor ve skutečnosti „dusí“.

Může být vyvoláno předčasné selhání katalyzátoru:

• používáte palivo nízké kvality;
• do paliva se dostává olej;
• porušení systému zapalování.

Kolik stojí katalyzátor pro Prioru

Kalyzátor nelze opravit ani obnovit. Lze jej pouze vyměnit. Pokud si chcete koupit nové zařízení, bude vás to stát asi 5-6 tisíc rublů, což není příliš levné. Po obdržení nového katalyzátoru Priora nepochybně ožije, ale jak dlouho vydrží?

Ano a nikdy nekupujte použitý převodník. Kdo ví, kolik odpracoval a proč se prodává.

Vyměňte katalyzátor na Priore vlastníma rukama

Chcete-li vyměnit katalyzátor VAZ-2170, kontaktujtečerpací stanice není potřeba. To lze provést ve vlastní garáži. K tomu budete potřebovat:

• sada klíčů;
• hlava 13 s rukojetí;
• kleště;
• plochý šroubovák.

Výměna katalyzátoru ("Priora") se provádí následovně:

1. Nainstalujte auto na pozorovací otvor.
2. Zvedněte kapotu, odpojte záporný pól baterie.
3. Sejměte ozdobný kryt pohonné jednotky.
4. Jděte do pozorovacího otvoru. Odšroubujeme (ne úplně) spodní matici svorky spojující hlavní a přídavný tlumič. Úplně povolte horní matici. Odstraňte svorku a odstraňte těsnicí kroužek.
5. Ohněte antény tepelného štítu katalyzátoru pomocí kleští.
6. Odšroubujte tři matice zajišťující přírubu výfukového potrubí a přírubu katalyzátoru. Odstraňte blokovací desku.
7. Zvedněte přídavný tlumič a sejměte jeho držák z předního polštáře jeho zavěšení (gumička).
8. Odpojte výfukové potrubí přídavného tlumiče výfuku od čepů katalyzátoru. Odstraňte těsnění.
9. Odpojte kabelové svazky od konektorů řídicích a diagnostických senzorů kyslíku.
10. Odstraňte držáky drátů snímače z tepelného štítu převodky řízení.



11. Pomocí hlavy 13 odšroubujte šrouby zajišťující katalyzátor k držáku.
12. Odšroubujte tři upevňovací maticetepelný štít řízení. Demontáž obrazovky.
13. Odšroubujte dvě matice držáku trubky vodního čerpadla (čerpadla). Odstraňte závorku.
14. Demontujte katalyzátor odšroubováním osmi matic, které jej připevňují k hlavě válců. Odstraňte katalyzátor a těsnění.
15. Nainstalujte nové katalytické potrubí v opačném pořadí.

Před instalací katalyzátoru nezapomeňte zkontrolovat stav těsnění. Pokud je poškozený, budete si muset koupit nový. Za žádných okolností neinstalujte roztržené těsnění!

Měli byste také zkontrolovat rovinnost příruby katalyzátoru. To lze provést tak, že k němu připevníte například kovové pravítko. Pomocí spárové měrky změřte možné mezery. Pokud přesahují 0,1 mm, povrch příruby zbrousíme.

Existuje alternativa

Bude Priora fungovat bez katalyzátoru? Samozřejmě, že bude! Absence katalyzátoru nijak neovlivní jeho výkon, jak tvrdí někteří „zkušení“řemeslníci. Ano, auto již nebude splňovat stanovené ekologické normy, ale nebude fungovat hůř.

Pokud nechcete utrácet peníze za běžný katalyzátor, vždy si můžete pořídit univerzální zařízení, které vás bude stát polovinu ceny včetně montáže. Ve skutečnosti jde o stejný katalyzátor se stejnými funkcemi a podobným designem. Ano, a vyrábějí se hlavně ve stejných továrnách jako původní a cena za ně je nižší kvůli nedostatku různých obchodůpřirážky.

Pokud si přejete provést snadné vyladění vaší Priory, kupte si pro ni dobrou pojistku plamene. Instaluje se místo katalyzátoru. S ním se zvýší výkon motoru díky zlepšené propustnosti výfukových plynů a zvuk pohonné jednotky získá sportovní tóny.

Pár slov o „pavoucích“

Je zde další možnost ladění, která zahrnuje kompletní úpravu výfukového systému. Říká se tomu „rovný“. Jeho podstatou je odstranit ze systému všechny prvky, které brání volnému výstupu výfukových plynů, včetně katalyzátoru.

Hlavní částí dopředného toku je vložka („pavouk“). Jedná se o obdobu výfukového potrubí, které se od druhého liší speciálním potrubním spojením, ve kterém výfukové plyny opouštějící válce nemají prakticky žádný vliv na následné výfuky.

Na Prioře jsou nainstalovány dva typy pavouků: 4-1 a 4-2-1. Čísla udávají, jak jsou kolektorové trubky připojeny. Katalyzátorová vložka ("Priora") 4-1 umožňuje spojení čtyř trubek do jedné. V "pavouku" 4-2-1 jsou kolektorové trubky nejprve spárovány a poté se sbíhají do jedné.

Předpokládá se, že optimální připojení potrubí pro VAZ-2170 je schéma 4-1, ale druhé není o nic horší. Je důležité, aby upevňovací prvky všech dílů výfukového systému ladily, protože kromě vložky bude potřeba dokoupit i rezonátor a tlumič.

Jak prodloužit životnost katalyzátoru

Nakonec se podívejte na tipy, které vám nepomohouzpět k tématu výměny katalyzátoru:

1. Nepoužívejte nekvalitní benzín. Toto rozhodnutí ušetří nejen katalyzátor. Priora není vůbec ten typ auta, ve kterém můžete do nádrže nalít všechno, co shoří.
2. Nedovolte, aby se olej dostal do paliva. Všimněte si, že výfuk získal namodralý odstín, nebuďte líní zkontrolovat kompresi ve válcích. Možné opotřebení dílů skupiny pístů, kvůli kterému se olej dostává do válců.
3. Věnujte pozornost přístrojové desce. Pokud se rozsvítí varovná kontrolka CHECK a auto ztěžka nastartuje, ztratí výkon, s diagnózou nečekejte.