Příběh obyčejného Japonce: "Toyota Corsa"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Japonský automobilový průmysl se vždy vyznačoval praktičností a vyrobitelností. Japonská auta jsou ve většině případů stavěna pro obyčejné lidi. Jsou skladné, ekonomické a neobsahují zbytečné ozdoby. To je důvod, proč řidiči milují tato auta.

Samotná Honda Civic něco stojí. Vůz se vyrábí již několik desetiletí a je stále populární. A tajemství je v jednoduchosti. Moderní vozy japonských značek lze samozřejmě jen stěží nazvat „rodinnými vozíky“. Vyplatí se podívat na značky jako Infiniti nebo Acura.

Vraťme se ale do minulosti, k cenově dostupným a jednoduchým vozům. Připomeňme stejné Mitsubishi Lancer. Teď vypadá sportovně, ale když si vezmete verzi z 80. let, bude úplně jiný názor. Ať je to jak chce, Civic a Lancer byly vždy oblíbené a vyrábí se dodnes. Ale byla tam i jiná auta. Dobrá auta. Z nějakého důvodu se prostě rozhodli přestat je vyrábět. Jedním takovým autem je Toyota Corsa.

Stroj se vyrábí již 22 let. První generace se začala prodávat již v roce 1978 a o odstranění modelu z montážní linky bylo rozhodnuto v roce 2000. Toyota Corsa byla nahrazena modelem Platz, který postupem časuse vyvinul v moderní Yaris.

Corsa byla prvním subkompaktním vozem Toyoty s pohonem předních kol. V Japonsku byla první generace představena v srpnu 1978. V Americe vůz debutoval na začátku roku 1979 a Japonci se do Evropy dostali až v roce 1980. Mimochodem, v Americe se Toyota Corsa jmenovala Tercel.

Vůz byl vyroben se 3 typy motorů: benzinové motory o objemu 1,3 a 1,5 litru a také 1,5-litrový dieselový motor. Ve dvojici s motorem bylo možné zvolit 3stupňový „automat“, stejně jako čtyř- a 5stupňovou „mechaniku“. Auto mělo evropský design a praktičnost. Tyto vlastnosti se staly klíčem k úspěchu Toyoty Corsa. Fotografie ukazují, jak auto vypadalo v roce 1980.

V roce 1982 se společnost rozhodla změnit styl. Auto začalo vypadat moderněji. Kromě toho byl k dispozici 5-dveřový hatchback (předtím byly k dispozici sedan, kupé a 3-dveřový hatchback). Inženýři také přidali novou 6stupňovou převodovku a pohon všech kol.

Třetí generace se začala vyrábět v roce 1987. Zvláštností byl nový 12ventilový motor, který produkoval 78 „koní“. Objem motoru byl 1,5 litru.

Čtvrtá a pátá generace se vyráběla od roku 1991 do roku 2000. Tyto modely jsou nejpoužívanější. Vyznačovaly se jednoduchým, ale moderním designem a praktičností. Dalším prvkem byl 1,5litrový turbodiesel, který byl uveden na trh teprve v r1994. Již v základní konfiguraci byl vůz vybaven systémem ABS, vyhřívaným zadním oknem a dvěma airbagy.

V roce 2000 skončila éra Toyota Corsa. Vlastnosti modelu jsou působivé i dnes. I když je vůz starý více než tucet let, stále může dávat šanci moderním zahraničním vozům.

Proč se výroba tak praktického a všestranného modelu zastavila, ví pouze vedení Toyoty. Je škoda, že taková auta jen tak beze stopy mizí. Na druhou stranu, výskyt nových modelů naznačuje, že společnost nekončí a usiluje o dokonalost.