Výměna hřebenu řízení. Oprava hřebene řízení

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Na různých fórech věnovaných automobilovým tématům často najdete stížnosti majitelů automobilů na klepání do volantu. V tomto případě je nejčastěji nejlepší cestou výměna hřebenu řízení. Podívejme se, jak je tato část uspořádána, typické poruchy a prodiskutujeme možnosti opravy.

Jak funguje ovládací zařízení?

Tato část plní funkci komunikace mezi volantem a koly vozu. Pomocí této části se síla z volantu přenáší na kola vozu a v důsledku toho vůz zatáčí.

Redukce je spojena s koly pomocí řídicích tyčí a špiček. Tato část je ozubené soukolí. Ozubené kolo, které je namontováno na hřídeli sloupu, zabírá se zuby na hřebenu. Když se hřídel otáčí, ozubené kolo posune tento kus ozubeného kola na stranu.

Konstrukce předřadníku se ve většině případů skládá z hřídele, těsnění, prašníků, těsnících kroužků. Můžete vidět, jak vypadá hřeben řízení. Fotografie si můžete prohlédnout níže.

Typické poruchy

ZapnutoPrvní místo mezi poruchami je klepání. To je nejhnusnější a pro motoristu nejnepříjemnější ze všech těch zvuků, které se ozývají zpod přední nápravy auta. Zpočátku je toto klepání sotva patrné, ale pak se jeho intenzita neustále zvyšuje. Poté, po chvíli, jsou tyto údery vydány do rukou. Po několika měsících se jízda po nerovných silnicích stává smrtí. Volant sebou trhne jako zraněné zvíře.

Je zajímavé, že se to objevuje pouze na malých výmolech na silnici. Hluboké jámy ale auto překonává tiše. Toto je první známka toho, že hřeben řízení potřebuje opravu.

Dalším oblíbeným znakem je těsná práce mechanismu. Stává se, že volant působí velmi pevně jen v jednom směru. Po krátkém zaparkování pod autem lze pozorovat olejovou louži a charakteristické hučení v posilovači řízení. To vše jsou signály, které brzy nebude možné ovládat. To platí pro hydraulické mechanismy. Příčinou těchto poruch jsou těsnění, která se stala nepoužitelnou.

Došlo k další poruše. Toto je zpětná reakce. Můžete to cítit rukama. Volant se může při jízdě nízkou rychlostí volně pohybovat doprava a doleva. Nutně se přitom ztrácí ostrost a citlivost reakcí na řidičův vliv. Mezi důvody lze jmenovat narušený kontaktní úhel zubů převodovky a ozubeného kola, svislou vůli ložiska, opotřebené silentbloky a další mechanická poškození. Zde je nejlepším řešením vyměnit hřeben řízení.

Zdůrazňují také špatný návrat volantu na střední neutrálpozice. Zde je s největší pravděpodobností zdeformován hřídel, samotný reduktor nebo jeho kliková skříň.

Sebediagnostika

Aby bylo možné přesně zjistit, zda je potřeba kompletní výměna hřebenu řízení nebo zda lze provést jednoduchou opravu, vyplatí se provést malá diagnostická opatření. Je snadné to udělat sami.

Opravu a seřízení lze obejít, pokud uslyšíte normální klepání. Pro diagnostické postupy budete muset demontovat volant. Poté byste měli vytáhnout hřídel nahoru a dolů. Pokud dojde k výraznému pohybu, znamená to, že v ložisku pastorku není žádné mazivo.

Můžete také zkontrolovat úroveň kontaktu mezi ozubeným kolem a reduktorem a také možnou vůli v pouzdru. To se provádí pomocí poměrně spolehlivého svěráku, stejně jako místa, kde jsou tyče připojeny. To se provádí následovně.

Kloub se nachází pod kapotou a hřídel je vytažena. Pokud jsou pohyby pomalé, pak jsou uzly volné, není to děsivé. Pokud jsou všechny tyto akce doprovázeny hrozným chrastěním a klepáním, pak je špatně. Oprava hřebene řízení nevyhnutelná.

Máte tři možnosti, jak zachránit součást a získat své auto zpět pod kontrolu.

Jedná se o nákup opravárenské sady a nezávislé opravy, cestu do servisu a existuje také další radikální řešení - výměna hřebene řízení úplně a kompletně se všemi droby.

Pokud existuje určitá částka peněz, pak je samozřejmě nejlepší nainstalovat zcela nový díl. Renovace v autoservisu vyjde o něco levněji, ale neexistují žádné záruky, jak dlouho převodovka vydrží. Opravy svépomocí jsou nejlevnější, ale vyžadují zakoupení opravné sady. Je výměna hřebenu řízení drahá? Cena této práce pro VAZ je 1500 r, plus zde přidejte cenu za nový díl. Je to zaokrouhlená částka.

Pouzdro převodky řízení

V konstrukci převodovky je speciální pouzdro. Pokud cítíte výrazné zvýšení úsilí otáčet volantem, pokud si všimnete kapek z mechanismu, pokud se klepání zřetelně přenáší na volant, pokud je vůle při ovládání volantu, pak bude potřebovat pouzdro hřebenu řízení má být nahrazen.

Proces výměny

Profesionálové v autoopravárenství nedoporučují provádět nezávislé opravy tohoto druhu, protože tento mechanismus má složitou strukturu a některé operace mohou vyžadovat specifický nástroj. Nebudeme poslouchat odborníky. Pro opravy skutečně stačí obvyklá sada nářadí, kterou lze snadno najít v každé garáži, a také opravná sada.

Sada na opravu obsahuje prašníky a také olejová těsnění, svorky, vlnité kroužky.

Jak rozebrat kolejnici?

Je velmi obtížné dělat tuto práci sám. Tato práce by měla být provedena s přítelem, sousedem, čímkoli. V prvních krocích je potřeba partner. To je, když potřebujete demontovat a rozebrat převodku řízení.

Nejprve musíte sundat správnou pneumatiku, nebo lépe kolo úplně.

V dalším kroku odšroubujte maticize špičky. Pokud je ořech těžké sehnat, zkuste ho namočit do WD-40. Poté otočte volantem zcela doleva.

Pomocí plochého šroubováku je tedy třeba odpojit převodovku od tyčí. Pro pohodlnější práci byste měli auto mírně zvednout. Dalším krokem je odstranění plastové zátky a odšroubování pojistné matice. Rovněž je nutné demontovat pojistné kroužky a poté lze hřídel a ucpávku zespodu vyjmout. Horní olejové těsnění lze odstranit pouze po odstranění kolíku, který jej drží.

Po všech těchto akcích se odstraní pojistný kroužek, poté reduktor a nyní z něj lze snadno a jednoduše demontovat plastové pouzdro a olejové těsnění.

Součásti budou pokryty špínou a olejem, takže je třeba je důkladně vyčistit. Po vyčištění lze provést kontrolu a kontrolu. Pouzdro by mělo být nutně vyměněno, pokud je vážně zpracováno. Pouzdro obvykle selhává kvůli korozivním procesům.

Výměna pouzdra

Není to těžké, ale ne vždy to vyjde napoprvé. Musíte pracovat opatrně. Nasadit do sedla čerstvou průchodku není příliš pohodlné. Tělo této části má půlkruhový plochý tvar. Právě v této podobě musíte na rukáv získat speciální „uši“. Je také pohodlnější to udělat společně. Partner může ovládat volant - díl pak půjde snadněji.

Po instalaci by měla být manžeta dobře namazána. K tomu můžete použít speciální nástroj nebo použít obyčejný lithol. Poté, po sestavení a instalaci tahu, potřebují hojně i jeho pantymazáno.

Výměna botky hřebenu řízení

Tento malý detail zabraňuje pronikání vody, nečistot a prachu do tohoto mechanismu.

Jak tuto botu používáte, může se stát nepoužitelnou, například se roztrhne – pak je třeba ji vyměnit. Zdaleka ne vždy je možné pochopit, že tento ochranný obal je roztržený. Abyste se ujistili, že je prašník neporušený, měli byste otočit volantem úplně doprava a prohlédnout si část, která nás zajímá. Pak - totéž, ale otočte se úplně doleva.

Musíte otočit volantem, protože to pohybuje tyčí a převodovkou. Spolu s těmito prvky je zdeformován i ochranný kryt.

Takže zkusme vyměnit díl bez nutnosti demontáže.

Chcete-li to provést, vyjměte vzduchový filtr, aby nám později nepřekážel. Odpojte také odtokové potrubí vody. Nyní odšroubujte ochranu mechanismu. To lze snadno provést otočením několika matic M10.

Dále pomocí klíče 20 odšroubujte tyče a vyjměte je, odšroubujte svorku, která zajišťuje mechanismus ke karoserii vozu. Prořízněte zipy na krajních stranách boty a vyjměte je.

Nyní fáze čištění. Vše je třeba vyčistit a důkladně promazat. Můžete použít CV kloubové mazivo, litolové nebo grafitové mazivo. Než nasadíte úplně novou botu, namažte její vnitřek. Koneckonců, pohybuje se spolu s tyčemi. Položte jej na kolejnici a ujistěte se, že se volně pohybuje. Pak vše vraťte zpět.

Výměna hřebenu řízení 2110th VAZ

Na příkladu VAZ2110 podívejme se, jak se provádí výměna tohoto designu. Odstranění kolejnice je ta nejjednodušší část práce.

Za tímto účelem odšroubujte šroub držící spojku. Najdete ho pod pedály. Zde budete potřebovat klíč za 13. Dále - přesun do motorového prostoru. Zde odšroubujte matice, které zajišťují celou tuto konstrukci k tělu. Poté posuňte mechanismus dopředu, dokud se držák nevysune. Nyní lze na díl dosáhnout přes podběh kola. Zbývá pouze nainstalovat nový díl a sestavit v opačném pořadí.