Klepání v hřebenu řízení: jak jej odstranit?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Pro mnoho motoristů je jedním z problémů při provozu vozidla klepání v hřebeni řízení, ke kterému časem dochází. Problém není kvůli špatné kvalitě konstrukce. Naopak, je samo o sobě velmi spolehlivé, pouze nesprávný provoz vozidla vyvolává výskyt tohoto druhu poruchy. Nízká kvalita tuzemských silnic navíc způsobí, že jakýkoli osvědčený mechanismus bude nepoužitelný, dokonce i ten, který je vysoce spolehlivý.

Porucha, která přímo souvisí s hřebenem řízení, se projevuje klepáním nebo vrzáním během provozu vozu. Klepání, které se objeví na hřebenu řízení, může nejen nepříznivě ovlivnit chování vozu na silnici, ale také vést k nehodě. Proto v tomto článku zvážíme nejen to, jak odstranit klepání hřebenu řízení, ale také příčiny poruchy. Také pro motoristy zajistímekapitola, která bude popisovat metody pro prodloužení životnosti volantu.

Princip fungování mechanismu

Ovládání racku se skládá z následujících komponent:

• ozubený hřeben;
• gear;
• hřídel řízení;
• mechanismus řízení;
• tipy.

Princip činnosti tohoto uzlu je následující: když se volant otáčí, síla se přenáší na ozubené kolo z hřídele řízení. Nakonec pohání hřeben řízení. Úkolem stojanu je převést rotační pohyb na translační.

Příčiny poruchy

Po zvážení základního principu fungování zařízení není tak těžké pochopit důvody, proč dochází ke klepání na hřeben řízení. Nejčastěji mohou být příčiny poruchy:

1. Vytvoření vůle v místech záběru prvků řízení. Je to dáno především konstrukcí, nevhodnou pro místní komunikace, které prostě nevydrží velké zatížení, a také neustálým ježděním v terénu.
2. V důsledku opotřebovaných dílů se dovnitř dostávají usazeniny nečistot, které vedou ke korozi. Výsledná rez minimalizuje kvalitu záběru a během pohybu se začnou objevovat klepání.

Preventivní opatření

Je poměrně obtížné vyloučit úplný výskyt klepání na hřebenu řízení, ale je to možné (pokud budete dodržovat jednoduchá pravidla). Mezi hlavní preventivní opatření patří:

• Zcela ignorovat náhlé brzdění a rozjezd (samozřejmě pokud nehrozí nehoda), takžejak agresivní manévry opotřebovávají mechanismy řízení.
• Nepoužívejte obrubník jako překážku při parkování, protože drobné nárazy od kola na něm budou mít později velmi žalostný účinek.
• Totéž platí pro přejíždění obrubníků a podobných obtížných překážek.
• Překonávání nerovností vozovky v podobě jam, výmolů, ležících policistů by mělo být prováděno při minimálních rychlostech. Neměli byste dodržovat pravidlo: "více rychlosti - méně nerovností." Jakýkoli náraz v rychlosti je nejsilnější ranou pro kormidelníka.
• Neustálé sledování stavu olejových těsnění a prašníků na mechanismech řízení.
• Diagnostika při sebemenší známce poruchy.

Snadná technika opravy

Na otázku, jak odstranit klepání hřebenu řízení na kterémkoli z vozů, je odpověď docela jednoduchá: musíte utáhnout seřizovací šroub. Tato akce samozřejmě na nějakou dobu pomůže k bezproblémovému pohybu na vozidle. Někdy však silné utažení šroubu vede k porušení kontroly, konkrétně se zhoršuje odezva volantu. Otočit volantem správným směrem bude velmi obtížné a v důsledku toho dojde k nepohodlí z řízení a velké únavě.

Efektivní způsob, jak eliminovat klepání

Chcete-li odstranit klepání v hřebenu řízení, stačí vyjmout hřídel. Demontáž se provádí podle toho, který uzel je na autě nainstalován. Může to být jednoduchá sestava hřebenu s pastorkem nebo sestava posilovače řízení.

Pokud mechanismusu prvního typu stačí odšroubovat upevnění hrotů řízení a poté záběr odstranit. Pokud má vůz posilovač řízení, musíte nejprve vypustit kapalinu a odšroubovat vysokotlaké potrubí. Stojí za zmínku, že vlastní oprava pomocí zesilovače je poměrně komplikovaná a vyžaduje zkušenosti s takovou prací a přítomnost asistenta.

Po demontáži musí být hřídel opracována. Jsou z něj odstraněny stopy koroze nebo opotřebení. Poškozené prvky jsou restaurovány a ošetřeny tenkou vrstvou chromu. Poté jsou všechny prvky pečlivě vyleštěny.

Tyto práce jsou vysoce přesné, což umožňuje prodloužit životnost hřebenu řízení. Pokud je v mechanismu pozorována koroze nosného sloupku, je nezbytná kompletní výměna součásti. V každém případě se můžete problému zbavit, ale pro stanovení složitosti opravy je nezbytná počáteční diagnóza.

Oprava řízení "Lada Kalina"

Klepání hřebenu řízení Kalina, stejně jako jakéhokoli jiného modelu domácí automobilky, lze předvést při provozu na nerovném povrchu. Při jízdě se navíc rázy přenášejí do volantu. Před provedením oprav musíte zjistit, proč je slyšet hřeben řízení. Lada Kalina může klepat kvůli uvolněnému seřizovacímu šroubu nebo silnému opotřebení a nesprávnému ovládání vozu.

K nastavení budete potřebovat klíče pro 10 a 13 a také stahovák na volant. K tomu není třeba zajíždět autem do jámy.nebo na výtahu. Všechny operace se provádějí přímo v motorovém prostoru.

Chcete-li upravit kolejnici, musíte vyjmout baterii, protože její umístění překáží probíhající práci. Pomocí klíče pro 10 se odstraní svorky a odšroubuje se upevňovací lišta baterie s „pláštěm“na 13.

Po vyjmutí baterie je nutné demontovat stojan pod ní, který je upevněn na 4 šroubech. To vám umožní plný přístup k hřebenu řízení. Na spodní straně pouzdra je seřizovací šroub s vnitřní plastovou krytkou, kterou je také nutné odstranit. Po těchto postupech musíte pomocí speciálního klíče utáhnout trakci.

Funkce úprav

Poznámka! Seřizovací šroub se nevyplatí moc utahovat, protože při pohybu, při otáčení může dojít k nebezpečnému jevu - kousání.

Musíte seřídit následovně: otočte šroubem maximálně o 20 stupňů, poté musíte jet a zkontrolovat, zda klepání hřebenu řízení Lada Kalina zmizelo. Pokud vibrace přetrvávají, můžete šroub znovu utáhnout, ale maximálně o 15 stupňů.

Pokud však opětovné utažení nepřinese žádné výsledky, je nutné provést generální opravu hřebene řízení. V tomto případě se vymění hroty řízení, olejová těsnění, prašníky.

Toyota Troubleshooting

Navzdory japonské kvalitě Toyota Corolla často klepe na hřeben řízení. A tento problém musí vyřešit motoristé. Velmi populární v Ruskupojmenovaná auta. Motoristé se tu a tam musí rozhodnout, jak odstranit klepání hřebene řízení. Nejvíce je zajímá Toyota Corolla. Dříve bylo velmi obtížné tento problém odstranit, ale díky mistrům se stále našlo řešení.

Musíte si zakoupit mazací fitinky pro 6 nebo 8, vysoce kvalitní mazivo a být trpěliví ve své práci. Nejlepší je provádět práce v garáži v jámě.

Aby se eliminovalo klepání hřebene řízení, Toyota Corolla je umístěna na rovný povrch. Vyzbrojeni vrtákem požadovaného průměru a vrtákem je nutné vyvrtat otvor do kolejnice tak, aby bylo vhodné nejen otáčet mazacím šroubením, ale také plnit kolejnici tukem pomocí injekční stříkačky.

Závit pro mazací armaturu se vyřízne závitníkem. Poté je nutné použít speciální tmel, který je vhodný pouze pro závitové spoje. Jakmile je naneseno, je třeba zašroubovat mazací šroub do otvoru a nacpat mazivo do kolejnice.

K úplnému odstranění nárazů budete potřebovat jednu 400ml plechovku. Stojí za to připomenout, že po vstřikování je nutné odstranit přebytečné mazivo a uzavřít olejničku plastovým uzávěrem.

Používejte pouze mazivo, které je vhodné pro nosiče vozidel Toyota. Tímto jednoduchým způsobem můžete odstranit klepání na hřeben řízení (včetně "Toyota Tundra").

V ostatních případech u těchto vozů klepe volantmechanismus nebo potrubí odpovědné za nastavení výšky volantu. Mechanismus musí být diagnostikován pro stávající křížovou vůli.

Jak odstranit klepání hřebene řízení Lacetti

Na vozech Chevrolet Lacetti se tato porucha objevuje v důsledku opotřebovaných hrotů řízení, jejichž výměna bude majitele stát mnohem levnější než kolejnice. V tomto případě lze veškerou práci provést nezávisle.

Výměna dvou hrotů zabere něco málo přes půl hodiny. Tím však ušetříte peníze a zajistíte kvalitu odvedené práce. Chcete-li vyměnit hroty za Lacetti, budete potřebovat dva „pláště“pro 19 a 22, balónkový klíč a zvedák. Kromě toho dochází ke klepání hřebenu řízení ("Lacetti" 1, 6 SE není výjimkou) kvůli vadným vzpěrám nebo pouzdrům stabilizátoru.

Odstranit uvedenou poruchu je tedy celkem jednoduché. Nejčastěji to můžete udělat sami, aniž byste utráceli peníze navíc za speciální workshopy. Před odstraněním klepání hřebene řízení je však nutné provést důkladnou diagnostiku systému.