Jak často měnit olej v motoru auta?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Na silnicích jezdí stále více motoristů – je to důsledek jak růstu populace obecně, tak i zlepšování životní úrovně. Mít auto se stává prostě povinnou součástí společenského image prestižního člověka a ne jen funkčně využívaným jako dopravní prostředek. Ne každý ale ví, jak se o své čtyřkolové kamarády postarat, a proto se začnou vyptávat.

Tento přístup je rozumný, protože autoservis není vždy po ruce, ale vlastní ruce mohou vyřešit mnoho problémů. Jedna z otázek: jak často měnit olej v motoru? Ve skutečnosti o tom bude řeč níže.

Hlavní časté dotazy

Otázka frekvence ve skutečnosti často ustupuje do pozadí. Zejména pokud jde o výběr. Nyní se tedy odhalí i pár malých podtémat, která zajímají motoristy. Přirozeně, tak či onak, se to bude týkat otázky, jak často měnit olej v motoru. Dostanete také přímou odpověď. Ale to je celé téma.poměrně komplikované, protože pro řešení potřebujete znát mnoho proměnných. Proto je vše tak individuální.

Kde koupit motorový olej?

Pokud se podíváte do příslušných obchodů, můžete vidět, že regály jsou doslova nabité nejrůznějšími oleji a jinými podobnými sloučeninami. Výběr je prakticky neomezený, protože kromě značkových řad je docela dobře možné najít složení "od výrobce".

Než si vyberete tu či onu možnost, musíte vědět jednu obzvláště důležitou věc – jakýkoli olej, ať už je jakýkoli, se vždy skládá z určité báze, stejně jako aditiv.

Jak se klasifikují oleje?

Rozdělení probíhá podle již vyslovené teze - tedy s přihlédnutím k základu produktu. Existují tři hlavní typy – minerální, syntetické a polosyntetické báze.

Použijí je jako základ a vytvářejí všechny ty produkty, které jsou vystaveny v automobilových supermarketech. Kupodivu si budete muset vybrat z posledních dvou typů. Minerální oleje jako takové prakticky neexistují.

Můžete si koupit buď polosyntetiku nebo syntetiku, kde je složení založeno na různých umělých sloučeninách. První je obvykle levnější a slabší kvality, ale je docela vhodný pro většinu automobilů. Druhý je zase často dražší – ale proveditelnost jeho použití je velkou otázkou.

Jak často měnit motorový olej?

Na tuto otázku může vyčerpávajícím způsobem odpovědět každý řidič– čím častěji, tím lépe. Je pravda, že zde narazíte na určité potíže, protože tento proces je poměrně dlouhý a samotný produkt stojí určitou částku. Obvykle tedy technické specifikace stroje obsahují doporučení od výrobce.

Na tuto otázku ve skutečnosti prostě neexistuje jednoznačná odpověď – může to být jakýkoli údaj od 5 do 50 tisíc kilometrů včetně. Je pravda, že zde hraje roli celý řetězec faktorů, o kterých bude řeč níže.

Jaké aspekty je třeba vzít v úvahu?

Jak jste již pochopili, každý výrobce technologicky vypočítá doporučený servisní interval. To je to, na co byste se měli zaměřit především.

Nezapomeňte také na věci, které mohou zkrátit intervaly mezi pravidelnou údržbou. Obvykle se jedná o vnější faktory. Ovlivňují především životnost samotného motoru – věnujte tomu proto zvláštní pozornost.

Na základě všech výše uvedených skutečností musíte vypočítat individuální plán výměny. Ale stále to bude něco spíše podmíněného, protože kromě času a ujetých kilometrů jsou tu ještě další faktory a prostě nemůžete brát v úvahu všechno, dokud se tak nestane.

Doporučení výrobce

Tento bod je v otázce nejdůležitější. Je skutečně možné zjistit, jak často měnit olej v motoru (například "Ford Focus" 2. generace)? Ano, taková možnost existuje. Chcete-li to provést, stačí se podívat na takový sloupec, jako je servisní intervalv technické dokumentaci ke stroji. Není na tom nic těžkého.

Měli byste ale vědět, že toto jsou pouze obecné pokyny. Takže průměrné podmínky použité při posuzování mohou být zcela nesrovnatelné s těmi, ve kterých žijete. To je zcela normální a je třeba vzít v úvahu vše, co se děje s autem a uvnitř něj.

Jak výrobce vypočítá servisní interval?

Auta nežijí věčně – pro výrobce jsou prostě nerentabilní. V souladu s tím lze z toho vyvodit logický závěr - jakýkoli doporučený časový rámec se v žádném případě netýká motoru vašeho vozu. Alespoň pokud jde o dlouhodobý horizont.

Na tom není nic extra překvapivého, protože výrobce zajímá jediné - že stroj fungoval celou záruční dobu a nebylo možné ho žalovat. Existuje dokonce určitá výhoda, zvláště pokud se mechanismus rozbije brzy po skončení záruky.

Kromě toho je tu také marketingový moment – čím delší je interval uvedený v dokumentech, tím atraktivnější bude vůz pro kupujícího.

Vskutku, jak často měnit olej v motoru je jen další argument, kterým můžete přesvědčit ke zcela neoprávněnému nákupu.

Na to neexistuje žádná jednoznačná rada. Zda důvěřujete výrobci, je čistě na vás. Ale v SNS může být opodstatněnost a účelnost takového přístupu poněkud odlišná. To je také třeba mít na paměti.

Faktory ovlivňující interval mezi výměnami

Začněte s hlavními důvody. Především je to sezóna a také režim provozu stroje. To znamená, že obecně vše závisí na tom, kdy a jak auto používáte. Zde nemluvíme jen o rozumném zrnu, ale spíše o rozumném závěru.

Kromě toho je třeba vzít v úvahu kvalitu použitého benzínu – to může být klíčový bod. Pozor také na další spotřební materiál. Ve skutečnosti může stejný olej způsobit velký rozdíl v tom, jak často jej budete muset měnit.

V autě jsou také vnitřní problémy, které mohou výsledný údaj značně ovlivnit.

V podstatě se jedná o různé úniky nebo odpady. V prvním případě byste měli co nejdříve kontaktovat odborný servis, protože některá část ropovodu je poškozena, což může vést k nejhorším následkům. Ve druhém na to můžete přijít sami, ale hodně záleží na důvodech, které k takovým důsledkům vedly.

Výrobci také často používají takové kouzelné slovní spojení jako „heavy duty“, ale to je třeba říci samostatně. Obecně to výrazně ovlivňuje servisní interval. Pravda, popisy takových procesů jsou poměrně pracná věc.

Co je těžký provoz?

Můžete hádat, co jste si představovali, když jste slyšeli tuto frázi. Takže zapomeňte - zde se budete mýlit. Takže hlavní body nepřenosné pro autopodmínky:

1. Málo používané – Auta, která jezdí každý den, fungují nejlépe. V opačném případě to vede k nutnosti časté výměny oleje, stejně jako k dalším problémům v mechanismu motoru.
2. Pravidelné cesty na krátké vzdálenosti – zde je podstata cestování na studený „motor“. Ve většině případů, zejména ve městech, se motor prostě nikdy nezahřeje na normál, alespoň při průjezdu denní trasou.
3. Jezděte na principu „start-stop“– obvykle se tak děje na jakémkoli semaforu nebo křižovatce. Ve chvílích startu se olej obzvláště silně zahřívá, a proto se spotřebovává.
4. Koupě auta nebo používání přívěsu – přílišné namáhání motoru má vliv na samotný olej.
5. Znečištění vzduchu – Jakýkoli prach nebo nečistoty vnikající do motoru přes vzduchový filtr mohou mít určitý vliv na výkon motoru.
6. Nízká kvalita benzínu – v tuto chvíli není třeba dalšího vysvětlování.
7. Idling.

Další faktory

Existují také určité potíže, které nelze ignorovat. Tou hlavní, na kterou je kladen důraz, je vakuová výměna oleje. Zde musíte vědět, že přes všechny své výhody, jako je řádově zrychlený proces a nakonec čisté ruce, má tato metoda také své nevýhody.

Za prvé, tímto způsobem není možné vypustit všechen olej až po kapku – a v tradiční verzi se všechno prostě děje. Také na dněsediment zůstává na tácu, který nelze odstranit vakuovým odsáváním.

Obecně platí, že pokud používáte tuto metodu, pak si zapamatujte pár tipů – proložte ji běžnou. Mějte také na paměti, že po takové výměně budete muset provést údržbu o něco dříve – jen kvůli bezpečnosti motoru.

Domácí auta

A přesto, jak často měnit olej v motoru 2107. VAZ? Konkrétní otázky vyžadují konkrétní odpovědi. To jediné trápí většinu motoristů. Musíte se tedy zaměřit na čísla od 10 do 15 tisíc kilometrů. Stejným způsobem můžete odpovědět na otázku, jak často měnit olej v motoru VAZ-2109.

U některých jiných domácích vozů se mohou údaje mírně lišit. Ale obecně se například stejné Lady od VAZů příliš neliší. Například u domácího auta, jak často měníte olej v motoru (Kalina není výjimkou)? Odpověď bude stejná. Deset, možná patnáct tisíc kilometrů. Jak vidíte, v orientaci není nic složitého. Také kvůli popularitě modelu můžete často slyšet otázku: jak často měnit olej v motoru na Priore? Model "Priora" 2170 se opravuje podle stejného principu. Čísla se příliš nemění.

Kromě toho existují modernější modely ruských aut. Musíme si o nich promluvit trochu víc.

Jak často například měnit olej v motoru VAZ-2114? Podle továrnyspecifikací se bavíme o patnácti tisících kilometrech. Ale recenze motoristů spíše naznačují o něco nižší číslo - deset. Ano a s pravidelnou údržbou, aby se předešlo souvisejícím problémům.

Pokud vás zajímá, jak často měnit olej v motoru VAZ-2110, odpověď se nezmění. Je to pořád stejných deset tisíc kilometrů. V některých případech patnáct.

Populární zahraniční auta

Z evropských malých vozů určených do města jsou Rusové obzvláště oblíbení u několika značek. Proto jsou na místě otázky: jak často měnit olej například v motoru Ford Focus 2. generace? Odpověď spočívá v technické dokumentaci - 20 tisíc km. Vzhledem k vlastnostem podmínek prostředí však motoristé doporučují mírně nižší čísla. Obvykle se názory shodují na 15 tisících, ale auto klidně může projet všech 18.

Mnoho lidí také zajímá, jak často měnit olej v motoru Renault Logan. Vzhledem k rozšířenosti modelu je zájem plně oprávněný. Výrobce opět uvádí 20 tisíc km. Ale ruské silnice a drsné provozní podmínky snižují toto číslo na polovinu.