Generátor Niva Chevrolet: možné poruchy a opravy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Niva Chevrolet je skutečným favoritem mezi terénními vozidly na moderním automobilovém trhu v zemi. Spojuje v sobě vynikající vlastnosti jak cestovního SUV, tak vozu pro rodinné výlety. Díky nízké hmotnosti a krátkým převisům dokáže Chevrolet Niva jezdit v terénu i brodě. Lehce šplhá do strmých kopců.

Ale elektronický systém je jedním z nejzranitelnějších bodů vozu. Při pravidelné kontrole elektrických komponentů, při včasném odstraňování nečistot a vlhkosti z nich nebudou nutné opravy ani po celou dobu provozu vozu.

Operace generátoru

Generátor Niva Chevrolet je zodpovědný za spolehlivý a vysoce kvalitní provoz elektronického systému. Majitel by měl včas identifikovat možné poruchy a provádět vysoce kvalitní opravy, protože fungování všech svítidel závisí na jejich dobrém stavu. Ovlivňuje také výdrž baterie. Generátor zajišťuje nepřetržitou dodávku proudu.

Ačkoli je generátor malých rozměrů, má velkou sílu. Aby se zabránilo rozbití a selháníautomobilový regulátor, majitel musí dodržovat pravidla pro provoz vozu.

Zvláštní pozornost by měla být věnována tomu, jak funguje generátor Niva Chevrolet. Poruchy, které vedly k poruše jeho provozu, lze zjistit na automobilové diagnostice. A oprava zcela závisí na stupni složitosti poruchy.

Chyby, ke kterým dochází při provozu generátoru

Generátor Chevrolet Niva, jehož fotografie je uvedena v našem článku, může mít následující poruchy:

• poškozená nebo zcela opotřebená kladka;
• skluzové kartáče opotřebované;
• selhání usměrňovače;
• vadný regulátor napětí;
• rozvod opotřebovaný;
• opotřebované nebo zcela zničené ložisko;
• poškozené vodiče nabíjecího obvodu.

Majitel vozu se musí seznámit s hlavními důvody, pro které dochází k poruchám generátoru. Kromě toho musíte vědět, jak tyto poruchy eliminovat, stejně jako preventivní opatření k jejich prevenci.

Generátor Chevrolet Niva

V závislosti na typu proudu jsou generátory DC a AC. Majitelé jmenovaného vozu někdy nevědí, ale jaké generátory se pro tento model používají? "Chevrolet Niva" byl vybaven elektromechanickým zařízením na střídavý proud. Je zde zabudován diodový můstek - usměrňovač. Aby zajistil práci elektrickým spotřebitelům, převádí proměnnouproud na směr. Diodový můstek s generátorem je jeden mechanismus, mohou být umístěny jak v pouzdře, tak v krytu generátoru.

Funkce posledně jmenovaného je ovlivněna rychlostí vozu a rychlostí jeho motoru, protože generátor je spojen řemenem s jeho klikovým hřídelem. Pro regulaci výstupního proudu je instalováno relé regulátoru napětí. Kromě toho jsou v moderních generátorech zabudovány integrované regulátory napětí.

Generátor Chevrolet Niva může mít následující závady:

• elektrický;
• mechanické.

Pokud je porucha mechanická, zahrnuje poruchu uchycení, pouzdra, vadný stav upínacích pružin, ložisek, řemenového pohonu nebo jiné poruchy, které nesouvisejí s elektrikářem.

U prvního typu poruchy může dojít k přetržení vinutí, vyhoření nebo opotřebení kartáče, může dojít k proražení rotoru a mezi závity dojde ke zkratu. Diodový můstek a reléový regulátor mohou být mimo provoz.

Někdy se objeví známky, že generátor Chevrolet Niva je mimo provoz, ale tento problém mohou způsobit úplně jiné poruchy.

Příznaky nefunkčního generátoru

Zpravidla existuje několik známek poruchy generátoru:

1. Když motor běží, kontrolka vybití baterie bliká nebo svítí nepřetržitě.
2. Světlomety auta jsou slabé a rachotí, když motor běžípípne nebo je velmi tichý.
3. Baterie se rychle vybíjí.
4. Svítivost světlometů se výrazně mění se zvyšujícím se počtem otáček.

Řemen alternátoru Chevrolet Niva

Abyste se nedostali do nepříjemné situace, je nutné zajistit, aby byl řemen alternátoru Chevrolet Niva v provozuschopném stavu. Přítomnost mechanického poškození řemenice tedy může vést k poškození řemenu, v důsledku čehož se může zlomit.

Výměna řemenu alternátoru

Pro výměnu řemene alternátoru Chevrolet Niva musíte použít následující nástroje:

• šroubovák;
• jack;
• sada klíčů.

V autě Chevrolet Niva se řemen alternátoru vyměňuje následovně:

1. Musíte odpojit konektor od snímače polohy klikového hřídele.
2. Odšroubujte a odstraňte šroub, který zajišťuje senzor.
3. Matici, která připevňuje generátor, je třeba mírně povolit a přesunout do bloku. Při přemístění alternátoru se jeho řemen uvolní a bez problémů se odstraní.
4. Pomocí zvedáku na straně, kde je umístěn generátor, zvedněte stroj na první rychlostní stupeň.
5. Stáhněte řemen z řemenice čerpadla. Otočte kolem a přesuňte kladku na kladku.
6. Potom sejměte řemen z ostatních kladek.
7. Novou je třeba nejprve nasadit na řemenici alternátoru a řemenici klikového hřídele a teprve potom nasadit řemenici čerpadla.
8. Otočte volantem nadokud nebude řemen na kladce.
9. Nasaďte generátor na místo, zatáhněte za řemen a připevněte jej k držáku pomocí matice.
10. Vyměňte snímač polohy klikového hřídele.

Proces výměny řemene alternátoru dokončen.

Generátorový válec

Napnutí řemenu ovlivňuje provoz generátoru. A generátorový válec Chevrolet Niva to reguluje. Během provozu vozu je nutné zajistit, aby válec byl v dobrém stavu. Pokud existuje sebemenší podezření na poruchu, musí být Chevrolet Niva opraven.

Jak vyměnit napínací válec

Zařízení generátorového válce je docela jednoduché. Ložisko je jeho hlavním detailem. Při povolování nebo zpomalování řemene je nutné zkontrolovat samotné ložisko ručním otáčením. Pracovní válec má tiché otáčení, nedochází k trhání a kousání. Pokud je válec ve vadném stavu, je nutné jej vyměnit, což je možné i v garáži, za minimální sadu nářadí.

Nainstalujte páčidlo nebo jiný nástroj, který může zabránit pohybu klikového hřídele tak, aby se kotouč spojky zablokoval. Povolením šroubu, který zajišťuje válec, uvolněte napětí na řemenu. Po úplném odšroubování axiálního šroubu je napínací válec odstraněn. Potom nainstalují nový válec a upraví napnutí řemene.

Po výměně válce musíte znovu zkontrolovat a zkontrolovat jeho provoz. Návod k použití obsahuje podrobné pokyny týkající se popsanéhoproblémy.

Generátorové kartáče

Opotřebované kartáče alternátoru „Chevrolet Niva“mohou vést k poklesu napětí v elektrickém systému vozu. To je považováno za jednu z hlavních a častých příčin tohoto typu poruchy. Ale protože generátor má jednoduchý design a je snadno dostupný, jeho kartáče může vyměnit i nezkušený motorista.

Hlavní známky selhání štětce jsou:

• dochází k poklesu napětí;
• baterie se nenabíjí;
• slabé světlomety v noci, blikání;
• vypne se rádio atd.

Při technické kontrole se obvykle zřídka kontrolují malé prvky generátoru. Opotřebované štětce vám proto mohou nečekaně připomínat samy sebe. Než se však rozhodnete, že je nutná výměna kartáčů generátoru Chevrolet Niva, musíte zjistit, zda existují nějaké další poruchy, které mohou způsobit takové příznaky. A teprve po ujištění můžete skříň generátoru rozebrat.

Výměna kartáče alternátoru

Při výměně kartáčů je regulátor napětí demontován společně s nimi jako celek. V tomto případě se odstraní záporný pól baterie a odpojí se vodiče, které vycházejí z pláště generátoru.

Potom se kabelový svazek odpojí. Z jejich hrotů s kladným pólem je nutné sejmout pryžovou čepičku, která plní ochranné funkce. Poté musíte z těchto vodičů odšroubovat matici, pomocí které byly připojeny k jednotce generátoru, a odstranit je.

Odpojení pružinových svorekgenerátoru, měli byste odstranit jeho černý kryt vyrobený z plastu. Pomocí křížového šroubováku odšroubujte upevňovací prvky regulátoru napětí. Získejte to kompletní s kartáči. Poté od něj odpojte drátěný blok.

Vyměňte kartáče alternátoru a znovu nainstalujte v opačném pořadí.

Pokud je délka tyčí kartáče menší než 0,5 mm, je nutné je vyměnit. Pokud jsou však kartáče v provozuschopném stavu a generátor Niva Chevrolet nenabíjí, je nutné zkontrolovat činnost regulátoru napětí a obvodu od regulátoru ke kartáčům.

Důvody pro výměnu alternátoru

Jedním z důvodů, proč je výměna generátoru na Chevrolet Niva prostě nezbytná, je poškození vinutí. Pokud k tomu dojde, je potřeba buď převinutí, nebo si budete muset zakoupit nový generátor. Možná bude oprava stát o něco levněji, ale nikdo vám nedá záruky na kvalitu převinutí a nepřerušený přívod proudu do baterie.

Demontáž alternátoru

Pro tento proces si musíte vzít křížový šroubovák. Kromě toho se musíte uchýlit k použití automobilového testeru nebo ohmmetru, klíče 10 a testovací lampy.

Chcete-li vyměnit generátor, musíte jej získat z motorového prostoru. Nejprve odpojte vodič a záporný pól baterie. Dále odpojte blok s vodiči a výstupem generátoru a sejměte odtud ochranný kryt. Poté odšroubováním matice odpojte vodiče na kontaktním šroubu generátoru. Poté odšroubujte šroub, který připevňuje generátornapínací tyč a vytáhněte ji. Je také nutné odšroubovat šroubovitý držák na spodní straně generátoru.

Potom byste měli pás odstranit. Po odstranění všech šroubů je třeba generátor vyjmout z držáku pomocí montážní špachtle. Chcete-li nainstalovat nový, musíte projít celým procesem v opačném pořadí.

Při výměně popsaného elektromechanického zařízení musíte zkontrolovat jeho hnací řemen a upravit jeho napnutí. Než však vyměníte starý generátor Chevrolet Niva za nový, musíte se ujistit, že výměna je skutečně nezbytná. Jsou chvíle, kdy lze opravy provést svépomocí, aniž byste se uchýlili k pomoci specialistů.

Aby nedošlo k záměně, je třeba poznamenat, jak jsou kryty generátoru správně umístěny. Dále musíte sejmout plastový ochranný kryt uvolněním tří západek na něm. Regulátor napětí a držák kartáče jsou odstraněny společně. Pro uvolnění usměrňovací jednotky a kondenzátoru je nutné odpojit vodiče od svorky regulátoru. Statorové vinutí má tři vývody. A abyste mohli provést operaci k odstranění usměrňovací jednotky a kondenzátoru, musíte tyto závěry trochu ohnout. Vypáčením ze strany, kde se nacházejí sběrací kroužky, sejměte kryt z generátoru.

Upnutím rotoru generátoru do svěráku odšroubujte držák z řemenice. Poté vyjměte pružnou podložku, řemenici a přítlačnou podložku. Poté se rotor a distanční kroužek opatrně vytáhnou a zkontroluje se jejich stav. Pokud prsten jeví známky poškození, škrábanců a znatelně opotřebovaný stav, musí býtbroušené běžným brusným papírem. Pokud je výsledek špatný, prsten se brousí na soustruhu s odstraněnou malou vrstvou kovu.

Po připojení rotoru sběracími kroužky zkontrolujte pomocí testeru odpor jeho vinutí. Pokud je kabeláž přerušena, měřič bude ukazovat nekonečnou hodnotu. Z tohoto důvodu je nutné vyměnit rotor.

Chcete-li zkontrolovat, zda se vinutí rotoru uzavírá nebo ne, musíte rozsvítit testovací lampu v síti, která vede střídavý proud 220 V. Jeden vodič lampy je připojen k rotoru, každý kroužek je připojen k ten druhý v pořadí. Pokud se kontrolka rozsvítí, je třeba vyměnit rotor.