Zařízení výfukového systému

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Části výfukového systému jsou navrženy tak, aby odváděly plyny ze spalovací komory motoru. Při průchodu škodlivin touto „dálnicí“dochází k jejich ochlazení a filtraci. Do prostředí se tak dostávají méně toxické látky, které znečišťují ovzduší. Kromě toho výfukové systémy slouží ke snížení hluku v autě (produkují ho v tlumiči).

Tento produkt se skládá z následujících částí:

• tepelný štít;
• přídavný tlumič (rezonátor);
• kovový dilatační spoj;
• hlavní tlumič výfuku;
• o-kroužek;
• clamps;
• senzory koncentrace kyslíku;
• těsnění;
• gumové podložky.

Všechny tyto díly odstraňují, filtrují a ochlazují výfukové plyny, které z nich vycházejíválce motoru.

Princip činnosti a zařízení výfukového systému

Nejprve se škodlivé látky z motoru dostanou do výfukového potrubí. Současně procházejí výstupním kanálem. Dále se plyny začnou pohybovat všemi ostatními detaily. Procesem filtrace se tyto látky stávají méně toxickými a s každým centimetrem cesty k výstupu se ochlazují na teplotu vzduchu. A nyní podrobněji o těchto fázích.

Poté, co se produkty spalování dostanou do výfukového potrubí, jsou odeslány do výfukového potrubí přídavného tlumiče výfuku a poté do hlavního rezonátoru. Uvnitř obou zařízení jsou přepážky s mnoha malými otvory. Musí jimi procházet plyny: hlučně padající z válců procházejí těmito otvory, v důsledku čehož je jejich zvuková vlna značně oslabena.

Aby se výfukové plyny dostaly tak daleko, musí motor spotřebovat asi 3–4 procenta svého výkonu. A to za předpokladu, že všechny spoje výfukového systému jsou těsné. Prvky, které to zajišťují, jsou speciální tepelně odolná těsnění. Mezi nimi jsou instalovány trubky tlumiče hluku a další prvky. To vše dohromady tvoří výfukový systém.

Katalyzátor

Na rozdíl od domácích vozů jsou absolutně všechny zahraniční vozy dodávány s přídavným prvkem, jako je napřkatalyzátor. Bez tohoto dílu se neobejde ani jeden německý a japonský výfukový systém. Volkswagen, BMW, Audi, Renault, Toyota - všechny tyto vozy jsou vybaveny katalyzátorem. Takže v této části jsou neutralizovány škodlivé látky (oxid dusnatý, uhlík a uhlovodík). Z tohoto důvodu se tento mechanismus také nazývá katalytický přídavný spalovač a konvertor. V něm probíhá dopalování zbytků paliva, které neshořely ve válcích spalovacího motoru. V katalyzátoru se navíc filtrují škodlivé látky. Než se uvolní, výfukové systémy zachytí všechny toxické látky ve filtru.

Takže jsme se naučili konstrukci výfukového systému a jak funguje.