Ložisko vstupního hřídele převodovky

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Každá manuální převodovka má ve svém zařízení ložisko vstupního hřídele. Vstupní hřídel je jedním z hlavních prvků v převodovce. Je nutné přenášet krouticí moment z lamel spojky na hnanou a mezihřídel. Primární prvek se otáčí kolem své osy díky ložiskům. Ty fixují hřídel, vycentrují ji a také chrání součást před vibracemi. Tyto prvky jsou také jedním z důležitých článků v systému manuální převodovky.

Zařízení

Jehlová ložiska se používají převážně k podepření hřídele. Použití tenkých a dlouhých válečků umožňuje minimalizovat tloušťku prstenu při zachování vysoké odolnosti proti zatížení.

Montážní díly mají své vlastní vlastnosti. Během provozu prvek rozvíjí své místo instalace. Vlivem rostoucí vůle a vibrací se díl postupně ničí a následně je nutné jej vyměnit.

Příznaky selhání

Znaky selhání tohoto prvku silně souvisí s místem instalace. Ložiskovstupní hřídel převodovky je namontován na vstupním hřídeli a za ním je olejové těsnění. U různých modelů převodovek může samotné ložisko fungovat jako olejové těsnění. Takže ve spojení s uvolněním spojky je tato část vystavena téměř celé zátěži motoru automobilu. Chcete-li najít problematické ložisko, musíte demontovat převodovku. Příznaky selhání tohoto prvku jsou podobné, jako když se jakákoli jiná ložiska stanou nepoužitelnými. V případě vážných poruch se z kontrolního stanoviště ozývají charakteristické zvuky připomínající vytí. Tento zvuk je slyšet, když je uvolněna spojka a vozidlo stojí. Ale i ložisko vstupního hřídele může při jízdě pískat. Je velmi vzácné slyšet charakteristické klepání - indikují úplné zničení uzlu.

Vyskytují se také problémy se zapínáním nebo nevypínáním spojky. Důvody tohoto chodu převodovky jsou v tomto ložisku. Pokud je díl zaseknutý, často dochází k poruše. V obtížných situacích může být nutné vyměnit vstupní hřídel. Při absenci maziva v ložisku je často slyšet pískání a hučení. Tento problém lze vyřešit namazáním součásti. Nejprve je však nutné jej z převodovky vyjmout. Převodovka zakvílí, pokud má ložisko třísky a praskliny nebo jsou zničeny jeden nebo dva válečky. Pokud jsou slyšet charakteristické klepání, znamená to úplné selhání součásti. Klepání se ozve při jakémkoli rychlostním stupni. Pokud se opotřebovaná nebo poškozená část včas nevymění, může se prvek vážně „přivařit“k hřídeli. V důsledku toho budete musetvyměňte ložisko vstupního hřídele a samotný hřídel.

Příčiny poruch

Opotřebení prvku může být ovlivněno mnoha různými faktory. Často je na vině špatná kvalita dílů. Při nákupu produktu byste neměli upřednostňovat nejlevnější možnosti, ale měli byste si koupit kvalitní produkt. Je nutné pečlivě zkontrolovat sestavu a ujistit se, že je spolehlivá a vyrobena ze silných materiálů. Jedním z možných důvodů je také způsob jízdy. Pokud řidič používá příliš agresivní styl, doslova trhá řadicí páku, pak to nepřidává životnost ložiska, ale vážně snižuje životnost.

Důležité jsou také podmínky, ve kterých je vůz provozován. Pokud je auto neustále uloženo v garáži, pokud nedochází k přetížení, pak to vše bude mít nejlepší vliv na zdroje každého uzlu. A konečně nejoblíbenějším důvodem, proč selhává ložisko vstupního hřídele VAZ, je ignorování údržby mechanismů a součástí automobilu. Majitelé levných aut, kteří je používají k práci, stejně jako začínající řidiči, kteří se teprve učí, mohou údržbu ignorovat.

Jak nahradit

Výměnu ložiska vstupního hřídele můžete provést svépomocí.

K tomu nepotřebujete žádné speciální dovednosti. Navíc k práci nepotřebujete speciální nástroje. Pro výměnu nemusíte ani rozebírat.box. Stále je ale nutná demontáž převodovky.

Jak odstranit převodovku?

K vyjmutí krabice potřebujete inspekční otvor nebo výtah. Také pro práci potřebujete standardní sadu nástrojů - kliku, hlavy, klíče a držák. Proces demontáže se provádí v několika fázích:

1. Nejprve odpojte svorku baterie. Poté se zařadí neutrál, vypne se parkovací brzda. Zvedněte a vytáhněte zadní nápravu. Dále odšroubujte šrouby držící kardan a přírubu převodovky. Poté můžete odpojit hnací hřídel.
2. Potom odšroubujte šrouby a demontujte sací potrubí výfukového potrubí, odpojte lambda sondu, vyjměte startér. Dále v autě musíte demontovat konzolu a hlavici řadicí páky.
3. Poté se odstraní ochrana skříně, odšroubují se svorky, které spojují výfukové potrubí s katalyzátorem. Poté můžete demontovat pomocný válec spojky. Dále odšroubujte kabel rychloměru, vyjměte botku a kabel zpátečky. Nyní můžete získat kardan. Poté se odšroubují traverzy (zároveň je nutné krabici přidržet, aby nespadla). Nakonec můžete odšroubovat a vyjmout sestavu převodovky.

Kde je ložisko, jak ho demontovat?

U domácích vozidel je ložisko vstupního hřídele umístěno na sekundárním hřídeli, přímo za olejovým těsněním. Když je převodovka již zcela vyjmuta z vozu, vyjmou zvonek a také pojistné kroužky. Není třeba sestavu dále rozebírat.

Propro výměnu dílu je potřeba ložisko zaháknout šroubovákem do jeho prstencové drážky. Dále se vstupní hřídel posune dopředu s použitím ložiska jako podpěry. Poté pomalu stáhněte ložisko z hřídele poklepáním kladivem. Neměli byste spěchat. Výměna ložiska vstupního hřídele VAZ může trvat několik minut až jednu hodinu.

Jak nainstalovat nový prvek na hřídel?

Nový díl na vstupní hřídel lze nainstalovat pomocí technologie lisovaného uložení. Ložisko je bohatě namazáno motorovým olejem a poté zatlačeno malým kladívkem.

Je důležité, aby nástroj byl nejen malý, ale také ne těžký. Kladivem musíte jemně a rovnoměrně zasáhnout vnitřní kroužek součásti. Hřídel je vytažena dopředu. Po zalisování se doporučuje ujistit se, že dílec správně funguje. Opravitelné ložisko se otáčí snadno a tiše, bez hluku. Po dokončení výměny ložiska vstupního hřídele (včetně VAZ) je převodovka instalována na své správné místo. Veškeré montážní práce by měly být provedeny v opačném pořadí.

Užitečné tipy

Pokud je ložisko zcela bez oleje, ale na jeho povrchu není žádné poškození, nelze výměnu provést, ale namazat a nainstalovat zpět. To se provádí, pokud z nějakého důvodu není po ruce potřebný náhradní díl. Namažte ložisko vstupního hřídele převodovky (včetně VAZ) dvěma způsoby. První možnost zahrnuje vyvaření dílu v litolu. Nejlepší věcproveďte tuto operaci ve vodní lázni. Existuje ale bezpečnější varianta – mazání vstřikováním. K tomu se litol natáhne do injekční stříkačky a do ložiska se naplní mazivem. Ale mějte na paměti, že takový proces vyžaduje více času.