Motocykl Ducati Multistrada 1200: recenze, specifikace a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Jednoho dne se monstrum italského motocyklového průmyslu Ducati rozhodlo vytvořit univerzální kolo, které by vyhovovalo jak závodním nadšencům, pohodovým turistům, tak obyvatelům moderní metropole strádající v dopravních zácpách… Myšlenka spočívala v koncept vývoje nového motocyklu - Ducati Multistrada. Poprvé byl světu představen v roce 2009 na EICMA v Miláně.

Model Ducati 1198, který byl ve své době populární, se stal základem pro vytvoření motocyklu - zcela přepracován a modernizován. Vývojáři jej vybavili všemi možnými technologickými inovacemi, které byly použity v závodech WSBK a MotoGP.

Koncept

Představme si, jak klient přijde do prodejce motocyklů a odpoví na otázky manažera takto:

– Chci být hezký… A rychle řídit. A nejezdit jen po dobré silnici, ale i v terénu. Ach ano, a k tomu zavazadla. A to tak, že ve městě, aby byla manévrovatelnost. A pohodlí je nutností. A bylo snadné řídit…

Zapnutovětšina nováčků si totiž podobnými požadavky prodejců většinou láme hlavu. Pokud se ale ve většině případů úkol manažera redukuje pouze na hledání nejoptimálnějšího kompromisu, pak se Ducati rozhodla jít jinou cestou – vytvořila naprosto nekompromisní kolo, které splňuje všechny výše uvedené požadavky. Myšlenka Ducati Multistrada 1200 je založena na čtyřech pilířích:

• Městský (městský režim).
• Sport (vysoká rychlost).
• Enduro (terénní terénní vozidlo).
• Turismus (komfort na dlouhé vzdálenosti).

Trojice "multi" v názvu mluví sama za sebe: motocykl je navržen tak, aby řešil mnoho různorodých úkolů. Ducati Multistrada se vlastně ukázala jako univerzální. Toto kolo je skutečné cestovní enduro s temperamentním, atletickým srdcem a charismatickým, rozpoznatelným vzhledem.

Exteriér

Silueta motocyklu se zdá být nakreslena na listu s rozmáchlými tučnými tahy. Dynamický design podtrhují kontrastní barevné kombinace skeletu karoserie. To vše je však provedeno s propracovaností a vkusem, nenapodobitelný italský šarm a korporátní identita Ducati lze vysledovat v celém vzhledu motocyklu.

Dvojité světlomety motocyklu jsou vybaveny nejnovější optikou s LED diodami. Čelní sklo je poměrně vysoké, s možností nastavení, jehož mechanismus je vcelku jednoduchý. Lakonický přístrojový panel je vybaven digitálními přístroji a po jeho stranách jsou umístěny malé odkládací schránky.

Široká řídítka a úzká hrbatá nádrždejte motocyklu některé prvky staré školy typické pro italskou motocyklovou školu.

Kola se 17palcovými koly jsou obuta do pneumatik Scorpion Trail, které Pirelli vyvinulo speciálně pro tento model.

Je třeba poznamenat, že guma, do které je obutá motocykl Ducati Multistrada 1200, je nejrychlejší na světě. Umožňuje vám ovládat kolo i při naklonění na 45o.

Vlastnosti úprav

Klasická úprava Ducati Multistrada umožňuje řidiči okamžitě upravit výkon motoru a točivý moment, stejně jako ovládat trakci a upravit odpružení vozu.

K dispozici jsou čtyři jízdní režimy, které vám umožňují přizpůsobit motocykl tak, aby vyhovoval jakémukoli individuálnímu stylu jízdy, preferencím jezdce.

Motocykl S Sport je vybaven elektronickým adaptivním odpružením Öhlins. Jako brzdový systém se používá ABS. Model „S“má také nasávání vzduchu, boční odsávání a kompaktní zadní křídlo z uhlíkových vláken. To dále zdůrazňuje sportovní charakter motocyklu.

S Touring je navržen speciálně pro cestování na dlouhé vzdálenosti. Má všechny „čipy“prvních dvou modifikací, ale navíc je „nabroušený“pro zvýšený komfort pilota. Model má vyhřívaná řídítka a 57litrové sedlové brašny pro dlouhé cesty.

Inteligentní systémy

Zaslouží si značnou pozornost obrovské množstvístandardní palubní výbava, kterou je osazeno kolo Ducati Multistrada. Recenze ukazují, že sada je kompletní a soběstačná.

Model s vestavěným alarmem s funkcí automatického startu dokáže rozpoznat klíček zapalování na vzdálenost až dvou metrů.

Technologie ABS, DTS a DES poskytují maximální bezpečnost jízdy, protože reagují a jednají mnohem rychleji, než to dokáže člověk. Pravděpodobnost pádu je minimalizována, ovládání je mnohem jednodušší a manévrovatelnost je zvýšena.

Specifikace

Podle názoru odborníků, fanoušků a dokonce i konkurentů společnosti se Ducati Multistrada ukázala jako docela pokročilá. V roce 2013 se ale výrobce rozhodl jej pro každý případ znovu upgradovat. Zdá se, že inženýři a marketéři Ducati si vážně stanovili nějaký super cíl. Možná napadnout japonské vedení ve výrobě masového produktu? Nebo si nárokovat roli legendy světového motocyklového průmyslu, která tlačí starého dobrého „Harleye“? Nebo obecně – předběhl svou dobu a vytvořil motocykl budoucnosti?

Rozměry modernizované Multistrady zůstaly nezměněny:

• délka – 220 cm;
• šířka – 94,5 cm;
• výška sedla - 82,5/85,5 cm (v závislosti na úpravě);
• základna - 153, 0 cm.

Suchá hmotnost závisí na sérii. Základní váží 196 kg, Sport váží 206 kg a Touring 217 kg. Nádrž pojme 20 litrů paliva.

Ducati Multistrada (enduro-sport-touring) má zcela nový podvozeksystém DSS. Je přizpůsobena pro jízdu na jakékoli silnici.

Nejnovější generace motoru Testastretta ukazuje svižně sportovní povahu. V tandemu s ním spolupracují brzdy Bosch-ABS Brembo s ABS, elektrický pohon Ride-By-Wire. Seznam „chytrých zařízení“je doplněn o jména jako Ducati Skyhook a Ducati Traction Control – to jsou nejnovější palubní řídicí systémy, které pomáhají pilotovi.

Přední vidlice Marzocch nastavitelná o 25 stupňů a rám Trellis jsou u všech aktuálních verzí stejné. Při pohledu na úpravy Multistrady můžete najít stejný podvozek s pneumatikami o rozměrech 120/7-17 (přední) a 190/55-17 (zadní).

Pro a proti

Samozřejmě je příliš brzy na to, abychom Ducati Multistrada 1200 označili za nejlepší motocykl na světě. Tento motocykl má však oproti konkurentům řadu výhod. Patří mezi ně následující:

• schopnost zvolit si potřebný pohybový program;
• high-tech řídicí systémy a jednotky;
• relativně nízká hmotnost i v plné výbavě;
• výborná manévrovatelnost, vysoká dynamika zrychlení;
• dobrá manipulace, rychlá reakce na příkazy;
• Stylový moderní design.

Je nemožné nezmínit vlastnost, že lidé mají velkorysý název "plná nádivka".

Znalci tohoto modelu v něm ale vidí určité nedostatky. Vrcholem seznamu je pevné místo. Někteří lidé nejsou spokojeni s příliš výraznými zpětnými zrcátky.

Ne všem majitelům se líbínastavení motoru. Na úpravu odpružení je také potřeba si trochu zvyknout. Ale to je spíš věc vkusu než chyba.

Cílové publikum

Kdo by mohl být kupující, který zmátl prodejce seznamem požadavků? Podle výrobce jde o úspěšného a aktivního člověka, jehož životní tempo je dynamické a vysoké. Samozřejmě má mnoho rozmanitých koníčků, rád dobývá nové obzory a soutěživost mu není cizí. Tak vidí svého potenciálního klienta italský koncern Ducati.

Věrní fanoušci značky často přecházejí na tento motocykl a mění na něj například neméně velkolepou, ale ne tak hravou Ducati Multistrada 1000. Hlavním rysem, který spojuje majitele motocyklů této značky, je touha mít to nejlepší.

Odhadovaná cena

První věc, která každého potenciálního kupce motocyklu Ducati Multistrada zajímá, je cena. Oficiální prodejci společnosti nabízejí model 2015 za 1 690 000 rublů. Sportovní verze bude stát 1 890 000 rublů. Turista je dražší o dalších sto tisíc.

Nalezení a nákup tohoto motocyklu na sekundárním automobilovém trhu není snadné, ale stále možné. Cenovka začíná od 300 000 rublů a závisí na generaci, stavu, roku výroby.