"BMW-E34": Vlastní ladění. Vlastnosti a doporučení

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Služební auta z 90. let jsou na trhu velmi populární. Z hlediska nákladů se vyrovnají moderním rozpočtovým modelům a dokonce i levnější, výrazně je převyšují výkonem. Jedním z těchto modelů je BMW-E34. Jeho ladění je diskutováno dále.

Obecné funkce

Tento vůz je třetí generací německého modelu business třídy řady 5. Vyráběl se od roku 1988 do roku 1996. Během vydání prošel model dvěma restylingy: v roce 1992 a 1994. Náklady na taková auta začínají od asi 100 tisíc rublů a mohou dosáhnout až 1 milionu (u vozu s nízkým počtem najetých kilometrů). Většina možností se vejde do cenového rozpětí od 100 do 300 tisíc.

Funkce ladění

Model má díky nastavení sportovní vzhled. Takový vůz si většinou pořizují mladí uživatelé, a tak je jeho tuning velmi rozšířený. Na druhou stranu, jak je zřejmé znáklady na auto, jeho majitelé nemají peníze navíc, takže mnoho z nich provádí opravy i ladění E34 vlastníma rukama.

Navíc je třeba si uvědomit, že nejběžnější počáteční verze na trhu nejsou opravdu rychlé. Pokud jde o dynamické vlastnosti, odpovídají moderním rozpočtovým modelům, ale vytvářejí takový dojem díky nastavení. Opravdu rychlé modifikace M5, které je extrémně těžké najít. S ohledem na to je velmi obtížné přeměnit většinu úprav ve sportovní vozy. Navíc kvůli váze a velikosti se většina modelů této třídy v motorsportu používá jen zřídka, jako E34. Někdy se auto najde v driftování, a pak ne často. V jiných disciplínách je takových strojů velmi málo, protože většina sportovců preferuje lehčí a kompaktnější 3 Series.

E34 je kvůli stísněnému zadnímu sedadlu a drsnému odpružení ještě méně vhodný pro roli pohodlného auta, aby se v tomto směru zlepšil. Proto se auto nejčastěji mění na rychlé a všestranné městské auto.

Body

E34 je k dispozici ve verzích karoserie sedan a kombi. Nejjednodušší způsob, jak aktualizovat vzhled vozu - přelakování. Vzhledem ke stáří je pravděpodobně vadný lak a pravděpodobně nepůjde o originál. Kromě toho má většina vozů koroze, pokud nejsou odstraněny, a další vady. To vše je v průběhu těchto prací odstraněno. Ladění "BMW-E34" můžete provést vlastníma rukama tím, že si za to pronajmete stříkací kabinu. Zu důkladně vyčištěného vozu jsou demontovány výklopné prvky karoserie (jsou samostatně lakovány). Všechny přítomné defekty jsou očištěny a ošetřeny tmelem. Nakonec se po uzavření nenatřených fragmentů nanese barva a lak ve dvou nebo třech vrstvách.

Body kit na takových strojích jsou vzácné. Obvykle se omezuje na tuning lehkého těla jako je výměna optiky, zrcátek, tónování "BMW-E34". Udělat to sami je poměrně snadné. Nové světlomety by se měly upravit. Tónování obvykle provádějí dva lidé. Navíc to nevyžaduje specializované vybavení a je docela možné si vystačit s improvizovanými nástroji.

Motor

Vůz byl vybaven velmi širokou škálou motorů, včetně 14 benzínových a 3 naftových. Nejběžnější modifikace na trhu jsou 520i a 525i s motory M20 a M25. Chip tuning E34 ve své čisté podobě se používá jen zřídka. To je způsobeno tím, že přeplňováním byly vybaveny pouze diesely a všechny benzínové motory byly atmosférické a nárůst výkonu s takovou úpravou pro ně není tak velký.

Tradičně existují lehké úpravy jako výměna sání a výfuku. Výkon můžete dále zlepšit úpravou hlavy válců. Velmi často používané vrtání a vačkové hřídele. Všechny tyto úpravy jsou poměrně jednoduché. Další ladění, které zahrnuje zásah do spodní části motoru nebo instalaci boosteru, je obtížnější, zvláště pro začátečníka v tomto oboru.

Výjimkou je instalacekompresor, který nevyžaduje zásah do bloku válců. V tomto případě s výrazným vrtáním může být nutné jej vyměnit. Chip tuning slouží na závěr k vyladění upraveného motoru E34. Ladění motoru je obvykle kombinováno s generální opravou. Předtím by si měl člověk, který nemá zkušenosti a znalosti, pečlivě prostudovat teoretické materiály nebo kontaktovat specialisty.

Převodovka

Vůz byl vybaven čtyřmi možnostmi převodovky: 5-stupňovou automatickou a manuální, 6-stupňovou manuální a 4-stupňovou automatickou. Většina verzí je s pohonem zadních kol, i když došlo i na modifikace pohonu všech kol. Převodovka je zřídka rušena, protože standardní převodovky se vyznačují dobrým výkonem. Obvykle pouze se seriózním laděním zesilují spojku, mění převodové poměry a diferenciál.

Podvozek

Nezávislé zavěšení obou vozů. Jejich nastavení je zaměřeno na ovladatelnost, takže vůz má sportovní charakter. Vzhledem k tomu jsou mnozí s jeho jízdními výkony spokojeni, takže podvozek je jen zřídka upravován. Nejjednodušší způsob, jak vyladit pro ty, kteří postrádají standardní ovládání, je nainstalovat spirálové zavěšení na E34. Ladění tohoto typu lze provádět i samostatně. To je poměrně jednoduché: auto se zvedne a standardní regály se změní na nové. Pružiny a tlumiče můžete měnit samostatně. V tomto případě je však budete muset vzájemně sladit, takže je jednodušší použít šroubové zavěšení. Přizpůsobte si to takémůžeš to udělat sám.

Všechny verze byly vybaveny kotoučovými brzdami a počínaje modelem 525i s přední ventilací. Jejich funkčnost je také dobrá. Brzdovou soustavu lze upravit např. použitím komponent z výkonnějších verzí E34 nebo jiných generací a modelů.

Většina verzí byla vybavena 15palcovými koly. Nestandardní pneumatiky jsou samozřejmě instalovány na všech strojích a na mnoha kolech. Výběrem kol podle parametrů, jako je šířka, průměr, hmotnost, profil a kvalita pneumatik, můžete výrazně změnit chování vozu.

Interiér

E34 má na tento segment velmi stísněný interiér. Přesto má dobrou ergonomii a kvalitní materiály. Tehdejší business třídě odpovídá i úroveň výbavy. Přitom u počátečních verzí je ho tradičně velmi málo. Jednou z nejčastějších možností úpravy interiéru E34 je tuning audio komponent. V nejjednodušší verzi může mnoho lidí dělat takovou práci sami.

Navíc vzhledem ke stáří mohou být dokončovací materiály opotřebované, a proto bude nutné je vyměnit nebo přečalounit. A pokud je výměna některých částí interiéru extrémně jednoduchá, pak jsou pro tažení vyžadovány speciální dovednosti. Navíc, aby bylo možné provést takové ladění interiéru BMW E34, je zapotřebí specializované vybavení.