2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02
Sněhové řetězy na auta jsou druh odnímatelného běhounu, který po nasazení na pneumatiku výrazně zvyšuje průchodnost vozidla za zhoršených jízdních podmínek. Díky tomuto detailu se vozidlo dokáže pohybovat po kluzké vozovce bez smyku a v případě prudkého brzdění nesjede do příkopu. Také sněhové řetězy na kolech pomáhají autu dostat se ze závěje, na kterou v zimě na cestách často narazíte. Obecně se jedná o nepostradatelné příslušenství, které přijde vhod každému motoristovi. A dnes se na tento náhradní díl podíváme blíže, zjistíme, z čeho je řetěz na kole vyroben a také na jaké typy se dělí.
Výrobní proces
Tento náhradní díl je zpravidla vyroben výhradně z vysoce kvalitních a odolných slitin. Celý proces výroby řetězu je rozdělen do dvou fází, každá z nichkteré jsou řízeny a implementovány nikoli osobou, ale automatizovaným systémem. První fáze zahrnuje svařování a broušení řetězu. Může být instalován na automobilová kola pouze tehdy, když kov prošel procesem tepelného zpracování (toto je druhá fáze). Spočívá ve zpevnění všech svarů a vyskytuje se pouze v uzavřené komoře. Tato fáze také zvyšuje odolnost řetězu proti opotřebení, korozi a také zvyšuje jeho životnost při vysokém zatížení.
Typy produktů v závislosti na tvaru
Tento náhradní díl se dělí na dva typy, které mají vzor v podobě šestihranné voštiny (nebo kosočtverce) a také v podobě žebříku. Výrobní společnost navíc dokáže vyrobit nejen hladký řetěz na kola, který jsme zvyklí vídat v obchodech, ale i čepovaný, jehož kovový povrch má různé ohyby nebo „hroty“. Mohou se snadno zakousnout do ledu, a tím vytáhnout auto z nepříjemné situace.
Měkké nebo tvrdé?
Pravděpodobně všichni automobiloví nadšenci před nákupem řetězu na kolo čelili problému výběru měkkých nebo tvrdých produktů. Nyní si vysvětlíme podstatu těchto dvou detailů. Začněme prvním typem. Tento řetěz na kole umožňuje autu jet rychlostí až 80 kilometrů za hodinu a pneumatiky samotné neopotřebovávají předčasně svůj běhoun. Druhý typ (tvrdý) se liší od prvního k horšímu - takový produkt způsobuje velképoškození běhounu (doslova ho sežere) při rychlosti více než 40 kilometrů za hodinu. I když právě tento řetěz na kolo je spolehlivým pomocníkem pro majitele nákladních vozidel a SUV, kteří rádi zdolávají špatné podmínky a bláto. Další takové příslušenství je užitečné pro všechny, kteří často jezdí se svým autem po nerovném terénu, kde ani za sucha nelze jet rychlostí vyšší než 35 kilometrů za hodinu.
Na závěr bych rád poznamenal, že dnes již téměř všichni světoví výrobci vyrábějí různé řetězy vhodné pro konkrétní třídu automobilů - osobní, nákladní a dokonce i speciální zařízení. Jak majitel sedanu, tak majitel 20tunového tahače nebo sklápěče tak budou moci v zimě zvýšit průchodnost terénem a bezpečnost výletů.
Doporučuje:
Co je to rozvodový řetěz? Co je lepší: rozvodový řetěz nebo řemen?
Nyní existuje mnoho sporů o tom, který rozvodový pohon je lepší - rozvodový řemen nebo rozvodový řetěz. VAZ býval vybaven nejnovějším typem pohonu. S vydáním nových modelů však výrobce přešel na pás. Nyní mnoho společností přechází k využití takového převodu. I moderní agregáty s uspořádáním válců V8 jsou vybaveny řemenovým pohonem. Mnoho motoristů ale s tímto rozhodnutím není spokojeno. Proč je rozvodový řetěz minulostí?
Proč potřebujeme palivové čerpadlo?
Palivové čerpadlo je důležitým zařízením v palivovém systému vozidel. Tato jednotka je zodpovědná za dodávku paliva
Proč potřebujeme domácí terénní vozidla na kolejích a kdo je vyrábí?
Mnoho z nás rádo vytváří něco vlastníma rukama. Souhlas, je to tak hezké, když vidíte svůj hotový výtvor, zvláště se kterým jste museli hodně trpět. Někdo dává přednost výrobě různých dekorací, někdo se omezuje na origami. Jsou ale i lidé, kteří se zajímají o složitá zařízení, jako jsou auta, traktory a další zařízení. A teď si povíme, kdo a jak vyrábí domácí terénní vozy na kolejích
Proč potřebujeme atermální tónování
Je možné tónovat skla auta, aby neporušovala GOST a nedostala se k pokutám? Umět. K tomu se používá atermální tónování
Proč potřebujeme zvukovou izolaci podběhů kol automobilu
Hlavní hluk v každém autě nevytváří motor, ale vznikající dunění od kol při kontaktu s asf altem. Proto se pro pohodlnější jízdu, aby cizí zvuky nerozptylovaly a neznervózňovaly řidiče, používá zvuková izolace podběhů kol automobilu
