2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02
Nákladní URAL-4320 se vyrábí v Uralském automobilovém závodě již od dob SSSR. Za celou dobu své existence (více než 30 let) prakticky neprošel technickými změnami a zůstal stejným terénním vozidlem jako dříve. Zpočátku byl 4320 navržen pro přepravu různých nákladů, osob (úpravy s tělem hodinek) a také pro tažení nákladních přívěsů po nerovném terénu.
Při pohledu na fotografii vozu okamžitě vidíte, jak vysokou má světlou výšku. Světlá výška 36 centimetrů totiž umožňuje vozu bezpečný pohyb po dvoumetrových příkopech a brodech bez větší námahy. V tomto případě je úhel zdvihu vozíku 60 procent. Přispívá k tomu nejen pohon všech kol a velká kola, ale také módní motor, o kterém si povíme něco později.
Odrůdy
V současné době vyrábí automobilka mnoho modifikací nákladního URAL model 4320. Jedná se o 22místné řadové autobusy anákladních tahačů a dokonce i speciálních olejových a plynových zařízení. Kromě toho se v závodě vyrábějí armádní URALy a 30místné autobusy. A model 4320 se úspěšně etabloval jako hasičská a komunální technika, i když ta druhá v našich otevřených prostorách téměř neexistuje.
Měli bychom také upozornit na úpravu nosiče dřeva. Díky dlouhému rámu, silnému motoru a pohonu 6 x 6 umožňuje vozidlo URAL-4320 převážet stromy na jakoukoli vzdálenost. Nosiče dřeva této značky jsou široce uznáváni na Sibiři, kde téměř neexistuje asf altová silnice a polní cesty procházejí řekami. URAL-4320, vybavený nakládacím jeřábem, může nezávisle nakládat a vykládat zboží kdekoli. Tyto stroje jsou také velmi žádané.
Specifikace
Vůz je vybaven třemi šestiválcovými naftovými motory o výkonu 230, 240 a 250 koní. Takové motory umožňují vozu přepravovat zboží o celkové hmotnosti více než 12 tun. Technické vlastnosti vozíku navíc umožňují provozovat jej při teplotách až -45 stupňů Celsia. A URAL-4320 je vybaven 5stupňovou manuální převodovkou. Ve voze je také rozdělovací převodovka a uzávěrka středového diferenciálu.
Pokud jde o spotřebu paliva, URAL-4320 nemá nejlepší výkon. I při rychlosti 40 kilometrů v hodině auto minie minimálně 30 litrů nafty na „stovku“. ALEpokud je vůz provozován na těžkých půdách, může se toto číslo zvýšit na 60 litrů. Proto se auto téměř nikdy nepoužívá jako nákladní automobil pro civilní potřeby, zejména ve městě.
URAL-4320: cena
Minimální cena tohoto vozu v Rusku je 1 milion 700 tisíc rublů. Za tuto cenu lze koupit pouze podvozek. No, sklápěcí vozy vybavené navijákem stojí nejméně 180 tisíc rublů více. Úpravy s prodlouženým rámem a palubní platformou stojí asi 2 miliony rublů.
Doporučuje:
Správný poměr: vlastnosti nákladu – délka, šířka a výška kamionu
Pro jakékoli přepravované zboží se obvykle volí určitý typ vhodného vozidla vybaveného speciální výbavou. Podle objemu, hmotnosti, teplotního režimu skladování a způsobu balení nákladu určete typ návěsu
Objem kamionu v kostkách
Tento článek bude hovořit o různých třídách nákladních vozidel. Budou představeny všechny jejich hlavní charakteristiky, typy a další technické vlastnosti. Na konci článku bude uvedena tabulka s hlavními ukazateli různých typů nákladních vozidel, počínaje Euro truck 82 a konče izotermickou dodávkou
Avtozak je auto pro přepravu podezřelých a obviněných. Speciální vozidlo na bázi kamionu, autobusu nebo minibusu
Co je to neloupaný vůz? Hlavní vlastnosti speciálního vozidla. Podrobně rozebereme uspořádání speciálního tělesa, kamery pro podezřelé a odsouzené, oddíl pro eskortu, signalizaci a další vlastnosti. Čím je vůz vybaven dodatečně?
"Ural 43206". Vozy "Ural" a speciální vybavení založené na "Ural"
Ural Automobile Plant se dnes může pochlubit téměř půlstoletí historií. Ještě před začátkem války, v roce 1941, byla zahájena výstavba výrobních budov a v březnu následujícího roku zahájil podnik svou úspěšnou práci
Stručný přehled sortimentu nakladačů dřeva "Ural"
Vozíky dřeva "Ural" jsou určeny k přepravě kulatiny a sortimentu, jehož maximální délka nepřesahuje 23 metrů. Díky neuvěřitelným technickým vlastnostem, díky nimž je tento traktor skutečným terénním vozidlem, se vozík cítí dobře jak na veřejných komunikacích, tak na nerovném terénu
