"Volkswagen Caravel": recenze majitelů, specifikace, fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Značka Volkswagen je v Rusku známá již dlouho. Tyto vozy se vyznačují kvalitou zpracování a designem. Jedním z nejoblíbenějších modelů je "Transporter". Jeho historie začíná ve vzdálených 50. letech. Dnes se však podíváme na trochu jinou verzi - Caravel. Byl postaven na základě „Transporteru“. Jaké má Volkswagen Caravel recenze majitelů, specifikace a funkce? Přečtěte si o tom všem a ještě více v naší recenzi.

Design

Pokud mluvíme o verzi, která je v tuto chvíli vydávána, má dobrý design. Navenek jsou vlastnosti nákladního „Transporteru“v Caravelle rozpoznatelné. Už to však není pracant. Design je skromný a elegantní. Vpředu - přísná optika s LED světly, masivní nárazník, široká mřížka chladiče. Vůz je navíc zdoben chromemPrvky. Volkswagen přichází s 16palcovými litými koly již z výroby. Obecně platí, že auto má přísný a zároveň neokázalý vzhled. Mnoho automobilových nadšenců miluje tento design.

Co ale říkají recenze majitelů o karoserii Volkswagenu Caravelle? Hlavní nemocí všech „Transportérů“je koroze. Bohužel tato nemoc "migrovala" do "Caravel". Podle recenzí majitelů má Volkswagen Caravella (včetně benzínu a nafty) tenký lak. Třísky se tvoří po několika letech provozu. A pokud se závada neodstraní včas, lze očekávat korozi.

Majitelům se doporučuje v zimě pravidelně mýt dno, klenby od soli a také voskovat karoserii. To trochu oddálí hnilobu auta. Pokud si ale myslíte, že tento problém má pouze Caravel, tak jste na omylu. Jeho přímý konkurent, Mercedes-Vito, má také problémy s korozí.

Rozměry, světlá výška, průchodnost terénem

Auto má působivé rozměry. Délka těla je tedy 5 metrů, šířka - 1,9, výška - 2 metry. Světlá výška je 19 centimetrů. Jedinou výjimkou je verze „Trendline“. Mimochodem, je to základní. Zde je vůle o jeden centimetr větší.

Mezi funkcemi vozu Volkswagen Caravelle T5 recenze majitelů uvádějí přítomnost systému pohonu všech kol. Je založen na mezinápravové spojce Haldex. Pohon všech čtyř kol však není k dispozici ve všech úrovních výbavy.

Jak je uvedeno v recenzích majitelů, Volkswagen Caravel 4 x 4 sebevědoměpřekonává oblasti s bahnem a hlubokým pískem. Zadní náprava se v případě prokluzu zablokuje téměř okamžitě - auto se nestihne zavrtat. Stejné auto s pohonem všech kol se ukazuje na sněhu. Auto s jistotou vesluje kola a dokáže se dostat z každé sněhové pasti.

Salon

Pojďme se přesunout do minivanu. Dostat se na sedadlo řidiče je velmi snadné díky pohodlné opěrce nohou a rukojeti, která je umístěna na pultu. Místo k sezení v autě je poměrně vysoko.

Ale zbytek "Caravelle" připomíná osobní "Volkswageny". Zde je stejný tříramenný volant, přehledná přístrojová deska a ergonomická sedadla. Na středové konzole je digitální multimediální displej a na straně spolujezdce je dvoupatrová odkládací schránka. Z funkcí - umístění řadicí páky. Rukojeť je blízko panelu. A to platí pro verze s mechanickými i robotickými převodovkami. Podle majitelů je tato lokalita velmi výhodná.

Sedadla jsou docela tvrdá, ale pohodlná. Navíc se z nich záda neunaví. Navíc je zde loketní opěrka. Mimochodem, ovládání klimatizace je zde samostatné. Cestující vzadu si mohou teplotu nastavit sami. Mezi dalšími výhodami vozu Volkswagen Caravelle T6 recenze majitelů zaznamenávají dobrou viditelnost. Díky výšce v autě jsou mrtvé úhly prakticky vyloučeny.

Zrcadla si také zaslouží velkou pochvalu. Jsou poměrně velké. Z mínusů - velmi široký přední sloupek. Musíte být opatrní, když se blížíte ke křižovatkám nebo chodcůmpřechody. Někdy kvůli tomuto stojanu nevidíte člověka.

V prostoru pro cestující je sedm sedadel. Každý má opěrky hlavy a područky. Podlaha v autě je rovná, po kabině se můžete volně pohybovat.

Mezi hlavní nedostatky vozu Volkswagen Caravelle recenze majitelů uvádějí špatnou kvalitu plastu. Je tuhý jako na nákladním transportéru. Trpí tím i odhlučnění. Také v kabině, navzdory velkému množství prostoru, je velmi málo volných výklenků.

Specifikace

Sortiment pohonných jednotek zahrnuje dieselové i benzínové motory. Ten vyvine výkon 150 koní a má objem 2 litry. Podle recenzí majitelů má Volkswagen Caravel 2.0 (benzín) dobrou dynamiku zrychlení a mírnou spotřebu. Na stovku vůz zrychlí za 11,5 sekundy. Město utratí až 12,2 litru.

Pokud ale chcete ještě více úspor a výnosů z hlediska výkonu, měli byste zvážit koupi vozu Volkswagen Caravelle s naftovým motorem. Recenze majitelů říkají, že auto zrychlí za 10,8 sekundy a zároveň ve městě spotřebuje ne více než 11 litrů paliva. Pracovní objem motoru je 2 litry. A získat takový výkon (180 koní) bylo možné pomocí dvou turbín. Mimochodem, maximální rychlost benzínové verze je 182 kilometrů za hodinu, naftové verze 188.

Mezi funkcemi stojí za zmínku, že servisní interval bylnavýšeno výrobcem z 15 na 20 tisíc kilometrů.

Přenosové funkce

V závislosti na zvoleném motoru obdrží kupující různé převody. Pokud mluvíme o benzínovém motoru, pak je spárován se šestistupňovou manuální převodovkou. Ale pro dieselový motor je k dispozici sedmistupňová DSG. Byla to ona, kdo svého času obdržel spoustu negativních ohlasů od majitelů Volkswagenu.

I když byla tato krabice dokončena před několika lety, mnozí se stále bojí ji vzít. A to není jen malý zdroj, ale také drahá služba. Nejde o olej, ale o spojkovou sadu, která se může vyšplhat až na 800 dolarů. Údržba manuální převodovky je mnohem levnější. Proto většina volí časem prověřenou mechaniku.

Podvozek

Vzhledem k tomu, že „Transporter“byl vzat jako základ, „Caravel“se od něj z hlediska podvozku prakticky neliší. Vpředu jsou tedy instalovány klasické vzpěry MacPherson a vzadu víceprvkové. Za příplatek je možné instalovat adaptivní podvozek, který obnáší přítomnost elektronicky řízených tlumičů.

Stroj je také vybaven systémem ABS a distribucí brzdné síly. Brzdy - plně kotoučové, vpředu odvětrávané. Řízení - hřeben s hydraulickým posilovačem.

Jak se Volkswagen Caravel chová při pohybu?

Hodnocení vlastníků říká, že auto těžce polykáhrboly. Okamžitě je jasné, že tento minivan je určen pro plynulou dálnici a ne do hrbolatého terénu. Navzdory skutečnosti, že hmotnost vozu může dosáhnout až tří tun, vozidlo se pohybuje velmi jistě rychlostí. Díly odpružení jsou drahé. Proto se při nákupu auta na sekundárním trhu vyplatí vyhnout se případům s mrtvým podvozkem.

Závěr

Takže jsme zvážili, co je Volkswagen Caravel. Dnes je toto auto přímým konkurentem Vita. Za nižší cenu obdrží kupující minivan s přibližně stejnými výkonnostními charakteristikami. Ale měli byste pochopit, že auto bude v boxech těžké a bude vyžadovat spoustu peněz na údržbu. Zdejší motory jsou přeplňované, a proto musí být olej vysoké kvality.