2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02
Škrtící klapka je komplexní konstrukční zařízení sacího systému vstřikovacích a karburátorových motorů. Hlavním účelem tohoto zařízení je upravit přívod vzduchu do spalovacího motoru za účelem optimálního dávkování směsi vzduch-palivo. Obecně svými vlastnostmi tato část připomíná určitý ventil - při jeho zavření hladina tlaku klesne do stavu podtlaku a při otevření pak tlak odpovídá úrovni sacího systému.
Každá součást tohoto druhu je vybavena speciálním prvkem, který se nazývá snímač škrticí klapky. Tento na první pohled malý náhradní díl hraje vážnou roli v systému řízení spalovacího motoru. Právě z jeho svědectví vyplývá, že klapka dávkuje správné množství vzduchu pro dokonalé spálení benzínu v komoře. A pokud senzor (TPPS) selže, na palubní desce automobiluČervená kontrolka se rozsvítí, aby upozornila řidiče na možné poruchy. Kromě toho, pokud se tato část porouchá, můžete si všimnout mnoha dalších faktorů, konkrétně:
- Potíže se zapálením.
- Zvýšená spotřeba paliva
- Vysoká nečinnost.
- Při zrychlování začne auto prudce brzdit.
A všichni také říkají, že snímač škrticí klapky potřebuje opravit. Ale abyste byli ve svých předpokladech správný (protože tyto faktory mohou signalizovat další poruchy), musíte nejprve zkontrolovat technický stav samotného dílu. Než to uděláte, ujistěte se, že je snímač škrticí klapky v zavřeném stavu. Poté musíte vypnout zapalování a odpojit konektor této části (nestlačujte plynový pedál). Dále zkontrolujte stav vodivosti dvou svorek snímačů. Pokud tam není, znamená to, že tuto část je třeba upravit.
A tento proces musíte zahájit odstraněním vlnité trubky, která vede vzduch do sacího potrubí. Naštěstí má snímač plynu VAZ 2110 podobný design jako všechny ostatní modely VAZ, a proto bude tento návod k seřízení zobecněn.
Pro nastavení musíme povolit šroub tlumiče. Chcete-li to provést, musíte jej úplně otevřít a prudce uvolnit. Pokud to uděláte správně, uslyšíte malé cvaknutí nárazu. Poté upravíme náhradní díl a „cvakneme“, dokud nebude nášventil nepřestane tikat. Když k tomu dojde, musíte šroub a matici znovu utáhnout. To je vše, tlumič je nastaven.
Pro senzor musíte udělat následující: povolit jeho šrouby a poté použít multimetr. S ním byste měli umístit jednu sondu na kontakty volnoběhu a druhou mezi dorazový šroub a samotnou klapku. Poté otáčíme tělem dílu, dokud se s otevřením ventilu nezmění napětí. Jak vidíte, nastavení snímače a tlumiče není tak obtížné, jak se na první pohled zdá.
Podle těchto pokynů můžete tyto znalosti snadno aplikovat v praxi za jakýchkoliv podmínek na silnici.
Doporučuje:
Jak nastavit zapalování na VAZ-2109. Doporučení
Aby bylo možné včas zapálit směs vzduchu a paliva v benzínovém spalovacím motoru, je zapotřebí zapalovací systém. Je to ona, kdo je zodpovědný za vzhled jiskry mezi kontakty elektrod zapalovacích svíček ve správný čas. Přeměnou z nízkého napětí palubní sítě 12 V na vyšší napětí až 30 000 V systém distribuuje jiskru v daném čase do konkrétního válce
Jak účinný je elektronický pedál plynu
Elektronický plynový pedál se objevil v automobilovém průmyslu před více než deseti lety a modifikace tohoto vynálezu se začaly objevovat v minulém století, pravděpodobně od roku 1997. První, kdo zavedl systém E-GAS (tak se tato společnost jmenuje) do sériové výroby, byl Bosch. Na autech domácí výroby se elektronický pedál plynu objevil nedávno, přibližně od poloviny roku 2010
Jak ušetřit benzín? Jak můžete snížit spotřebu plynu
Tento článek pojednává o tom, jak ušetřit benzín na autech s různými systémy vstřikování paliva. Náklady na pohonné hmoty neustále rostou, to motoristy netěší. Nenutí vás to ale přesednout na mopedy nebo kola. Každý se naopak snaží najít způsob, jak spotřebu paliva snížit
Kde je umístěn kyslíkový senzor? Jak testovat kyslíkový senzor?
Toto zařízení často selže. Podívejme se, kde se v autě nachází lambda sonda, jak zkontrolovat její výkon. Zjistíme také známky poruchy a vše o tomto snímači
Zápach výfukových plynů v autě: co zkontrolovat a jak opravit
Každý majitel vozu může v kabině zažít zápach výfukových plynů. Hlavní nebezpečí situace není ve zkaženém ovzduší, ale v možnosti rozvoje otravy. Tento problém se týká nejen starých aut, ale i nových. Nejprve byste měli určit příčinu zápachu a poté se rozhodnout, jak ji odstranit
