BMW 328: specifikace, foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

V rámci mezinárodního závodu Eifel, který se konal v roce 1936 na Nürburgringu, byl poprvé představen bavorský sportovní vůz BMW 328. Den po předvedení byl vůz vyvezen na trať, kde se ukázal působivé výsledky.

Wendler Coupe

Mnoho vozů bylo postaveno na základě BMW 328, z nichž nejexcentričtější byl Wendler Coupe z roku 1937. Model byl vytvořen pro německého průmyslníka Hanse Kleppera podle návrhu designéra Reinharda Koening-Faschenfelda. Vůz dostal masku chladiče původního designu, v jejímž středu byl třetí světlomet.

Touring Coupe

Roadster BMW 328 Touring Coupe byl vytvořen nejlepšími specialisty německého koncernu a získal pevnou střechu a vynikající aerodynamické vlastnosti, ale práh vysoké rychlosti způsobil, že vůz byl velmi nestabilní. Práce na modelu byly přerušeny, dokud se Carrozzeria Touring nepřipojila k vývoji karosářského studia, jehož specialisté se uchýlili k použití technologie vytváření karoserie v tenkostěnném trubkovém rámu a plátech z lehkých kovů.

Specialisté z italských ateliérůvytvořil Touring Coupe za měsíc. Pohotovostní hmotnost vozu byla 780 kilogramů, maximální vyvinutá rychlost byla 200 km/h. Plný potenciál modelu byl odhalen v roce 1939 při prvním představení na závodech Le Mans: průměrná rychlost byla 132,8 km/h. S tímto ukazatelem obsadil vůz páté místo v celkovém pořadí.

Kamm Coupe Replica

Ojedinělé BMW 328 vyrobené v roce 1940 a soutěžilo v Mille Miglia. Kopie vozu byla vytvořena v roce 2010.

328 Funkce BMW

BMW 328 je pětimístný čtyřdveřový vůz s pohonem zadních kol. Sériová výroba začala v roce 2011. Model byl vyráběn v karoserii sedan. Rozměry: šířka 1812 mm, výška 1429 mm, délka 4624 mm, rozvor - 2811 mm. Světlost - 140 milimetrů. Pohotovostní hmotnost vozu je 1506 kilogramů.

Turbo přeplňovaný 1,9litrový motor BMW 328 je vybaven systémem řízení časování ventilů DOHC. Uspořádání válců je řadové, ventily jsou čtyři. Orientace motoru je podélná. Výkon pohonné jednotky je 245 koní. Zrychlení na 100 km/h je 5,9 sekundy.

V tandemu s motorem je instalována mechanická šestistupňová převodovka. V městském cyklu je spotřeba paliva 8,48 litru na 100 kilometrů, ve smíšeném režimu - 6,35 litru, v mimoměstském cyklu - 5,22 litru. Celkový objem palivové nádrže je 60 litrů. Typ hřeben a pastorek, vybavený zesilovačem. brzdasystém je zastoupen předními a zadními ventilovanými kotouči, systémem ABS a posilovačem serva.

Verze E46

BMW 328 E46 bylo vyrobeno společně s BMW 323 E46 jako vysoce výkonná verze E46 třetí řady BMW a náhrada za předchozí generaci E36 s benzínovou jednotkou.

Verze E46 se vyráběla ve třech karosářských provedeních – kombi, sedan a kupé. Vydání sedanu probíhalo od roku 1997 do roku 2000 a během této doby bylo vyrobeno 75 tisíc kopií. V roce 1998 se rozběhla sériová výroba sedanu a do roku 2000 se jich vyrobilo 29 tisíc. Pětidveřové kombi bylo poslední verzí E46 vyráběnou do roku 2001.

Specifikace

BMW 328 E46 je vybaveno 2,8litrovým šestiválcovým zážehovým motorem M52TUB28 s rozvodovým systémem VANOS pro snížení spotřeby paliva.

xÚprava jednotky

Německá automobilka nabídla motoristům novinku s agresivní dynamikou a solidním designem - BMW 328 xDriveb Gran Turismo. Navenek vůz silně připomíná model páté řady, přestože byl postaven na platformě řady 3. Přední část karoserie je vybavena dravou hlavovou optikou, klasicky tvarovanou maskou chladiče a reliéfním předním nárazníkem.

Recenze BMW 328 citují mírně neohrabaný design profilu: kola jsou osazena 18palcovými ráfky M Sport s modrými brzdovými třmeny a větracími otvory uspořádanými do 7 vzoru.

Zadní část karoserie je vyrobena plně v souladu s firemním designem BMW: výfukové potrubí je integrováno do nárazníku s plastovým obložením. Živá barva karoserie podtrhuje pečlivě zpracovaný design vozu.

Interiér BMW 328 xDrive má sportovní sedadla a volant. Interiér zdobí hliníkové vložky ve stříbrné a modré barvě. Zbytek vnitřního obložení je shodný s modely BMW třetí řady. Přístrojová deska má digitální a analogové displeje. Vysoce kvalitní audio systém Harman Kardon zaručuje čistý zvuk.

Dodatečný balíček možností zahrnuje Park Distance Control a zadní kameru, což jsou velmi užitečné funkce kvůli nedostatečné viditelnosti. V kabině je dostatek volného prostoru pro pohodlné ubytování cestujících, objem zavazadlového prostoru umožňuje přepravu objemného zboží.

Specifikace BMW xDrive

BMW 328 je vybaveno dvoulitrovým přeplňovaným motorem s výkonem 240 koní. Dynamika zrychlení je 6,3 sekundy, spotřeba paliva je 9 litrů na 100 kilometrů.

Spolu s motorem je instalována osmistupňová automatická převodovka. Vynikající dynamický výkon vozu zajišťuje promyšlená aerodynamika a spolehlivá převodovka.

verze F30

Aktualizované BMW 328 F30 je sportovní vůz navržený pro ty, kteří milují rychlost a dynamickou jízdu. Navzdory vnějšímpodobnost se staršími modely, sedan dostal originální přívod vzduchu v předním nárazníku a nataženou optiku hlavy, která se plynule mění v masku chladiče. Zadní optika je vyrobena v korporátním stylu páté řady BMW.

F30 je větší než předchozí model. Zvětšením rozvoru bylo možné rozšířit volný prostor pro cestující vzadu a objem zavazadlového prostoru na 480 litrů.

V základní konfiguraci je vůz vybaven šestistupňovou manuální převodovkou nebo osmistupňovou automatickou převodovkou. Kromě toho je BMW 328 F30 vybaveno systémem Drive Performance Control a mechatronickým podvozkem, který umožňuje řidiči přizpůsobit si různé ovládací prvky vozidla.

Modifikace 328i byla původně považována za základní verzi sedanu a byla vybavena dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 245 koní. Zrychlení na 100 km/h bylo 5,9 sekund, maximální rychlost byla 250 km/h.

Nejvyšší modifikací F30 je 335i, vybavený 3litrovým šestiválcovým motorem s výkonem 306 koní. Doba zrychlení na stovky s takovým motorem byla zkrácena na 5,5 sekundy, ale maximální rychlost byla omezena na stejných 250 km/h.

Ponuku vznětových pohonných jednotek představují dvoulitrové přeplňované motory o výkonu 163 a 184 koní. Na jaře 2012 se F30 začaly vybavovat skromnějšími vznětovými motory o objemu 116 a 143koňských sil a benzinovou pohonnou jednotkou o výkonu 184 koní. I přes snížený výkon se pohonné jednotky vyznačovaly dobrou dynamikou a spolehlivostí.