2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02
Volkswagen Caddy Maxi německé výroby, malý užitkový vůz, poprvé spatřil světlo světa v roce 1980. Od té doby se tato malá dodávka výrazně změnila a již v roce 2011 společnost představila veřejnosti novou, čtvrtou generaci legendárního vozu. Pojďme se tedy podívat, jak se tento nový produkt liší od svých předchůdců.
Design
Při pohledu na vzhled novinky můžeme s jistotou říci, že čtvrtá generace Volkswagenu Caddy Maxi je navržena čistě v korporátním stylu. Snadno rozpoznatelné dálkové světlomety (které svým tvarem připomínají neméně slavný Volkswagen Golf) a reliéfní kapota mají rysy ryze pasažérské. A díky LED dennímu svícení a patnáctipalcovým litým kolům se novinka stává stylovější a modernější. Jinak design Volkswagenu Caddy Maxi zůstal stejný.univerzální a rozpoznatelné.
Interiér
Za zmínku stojí, že uvnitř vozu se objevilo mnoho různých zásuvek a výklenků. Jsou umístěny téměř po celém obvodu kabiny - u přední řady sedadel je police, schránky a držáky nápojů, zásuvky pod sedadly a dokonce i na palubní desce je malá polička na věci a dokumentaci. Celkový obraz však kazí špatná kvalita dokončovacího materiálu - všude je vidět levný tvrdý plast. V nejvyšších úrovních výbavy se však jako dokončovací materiál používá dražší materiál, takže je stále na výběr.
Provozní vlastnosti
Navzdory použití mnoha špičkových řídicích systémů zůstává Volkswagen Caddy Maxi především komerční nákladní dodávkou. Ani chodové odpružení vypůjčené z Volkswagenu Turan, ani řízení s proměnnou zpětnou vazbou proto nedokážou poskytnout opravdu snadné řízení. Mnoho majitelů automobilů se během jízdy také potýká s problémem zvýšené zvukové izolace kabiny.
Volkswagen Caddy Maxi – specifikace motoru
Z hlediska technických specifikací bude mít novinka zcela novou řadu motorů. Nyní byl starý 1,4litrový motor nahrazen ekonomičtějším 1,2litrovým agregátem (a ve dvou verzích) s výkonem 86 a 105 koní. Diesel také nepase na zádi - kupujícímu budou k dispozici dvě 1,6litrové turbodieselové jednotky o výkonu 75 až 102 konísíly a také dva dvoulitrové motory, které dokážou vyvinout výkon 110 a 140 „koní“. Co se týče výběru převodovek, pro benzinové motory bude nabízena jedna šestistupňová manuální skříň, pro vznětové motory je zajištěna montáž robotických skříní typu DSG. Tyto převodovky se velmi snadno ovládají, což opakovaně potvrzují četné testovací jízdy a hodnocení řidičů.
"Volkswagen Caddy Maxi" – o ceně
V tuto chvíli bude nová německá dodávka čtvrté generace stát od 600 do 700 tisíc rublů.
Doporučuje:
Nosič dřeva Scania: stručný přehled značky a jejích modelů
Scania nosič dřeva je jedním z nejžádanějších výkonných nákladních vozidel ve své třídě nejen v Rusku, ale i v Evropě. O tomto pro mnohé známé auto si povíme v článku. Tyto dlouhé délky optimálně kombinují jak vysoce kvalitní komponenty, tak i adekvátní cenu
Jak vyměnit zadní nosič "Kalina" bez demontáže kol
Tlumiče "Lada Kalina" jsou navrženy tak, aby vyhladily vibrace způsobené různými nepravidelnostmi při pohybu vozu. Bohužel i přes neustálou výstavbu silnic musí pracovat poměrně intenzivně. V důsledku toho brzké selhání a nutnost výměny. K tomu není nutné kontaktovat službu a utrácet další finanční prostředky. Zadní vzpěry "Kaliny" lze zcela vyměnit samy o sobě, někdy dokonce bez demontáže
LIAZ 5292: nízkopodlažní městský autobus s mnoha úpravami
Městský autobus LiAZ-5292 (velká třída, nízkopodlažní konfigurace) byl představen v roce 2003 na moskevském autosalonu. Stroj byl v té době vybaven elektrárnou Caterpillar s příčným uspořádáním a kombinovaným s automatickou převodovkou od Voith
MAZ-203 - pohodlný vícemístný třídveřový městský autobus
Nízkopodlažní městský autobus MAZ-203 se vyrábí v Minském automobilovém závodě od roku 2006. Vůz se radikálně liší od svého předchůdce, modelu MAZ-203. Rozdíl spočívá v konfiguraci spodního patra kabiny
Nosič předního tlumiče: popis, závady
Začínající automobiloví nadšenci mají často otázku ohledně struktury odpružení vozu. S ohledem na kvalitu tuzemských silnic trpí především tato část mechanismu stroje. Funkce samotného odpružení zná snad každý. Ale zařízení jednotlivých prvků by mělo být zváženo podrobněji. Například princip fungování předního tlumiče. Níže se podíváme na funkce a jak to ovlivňuje odpružení vozu
