Jak je diagnostikován systém odpružení?

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2025-01-22 21:15

Náhradní díly v autě nevydrží věčně, takže každý detail v autě má svou životnost. A čím více vozidlo používáme, tím častěji jej musíme kontrolovat, zda nemá problémy, a pokud je to možné, opravit je. Pokud jde o takovou službu, jako je diagnostika systému, měla by být provedena každých 10 tisíc kilometrů, bez ohledu na typ a prestiž vašeho železného přítele.

Diagnostikovaná část vozu (v našem případě odpružení) plní nejen funkci komfortního pohybu, ale také přímo ovlivňuje bezpečnost jízdy a za jízdy přebírá enormní zátěž. Je také důležité si uvědomit, že pokud váš železný přítel začal vrzat a klepat více v oblasti mostů a běhoun pneumatiky je prostě sežrán, víte, je čas jít do čerpací stanice. A nezáleží na tom, kdy byla provedena poslední diagnostika běžícího vozu - před 5 nebo 9,5 tisíci kilometry. Lámánímůže nastat kdykoli a jeho ignorování může vést k vážným následkům.

Mnoho majitelů automobilů často identifikuje poruchu sami. Vlastní diagnostika běžeckého náčiní vašemu železnému příteli rozhodně neublíží, ovšem za jedné podmínky – pokud máte v takovém podnikání zkušenosti a jste si svým jednáním stoprocentně jisti. Pokud nechcete trávit osobní čas identifikací poruch nebo se bojíte poškodit auto, vyhledejte pomoc specialistů. V servisním středisku nebo autoservisu Vám bude poskytnuta celá řada služeb s využitím speciálního technického a počítačového vybavení. Tak se dělá kvalitní diagnostika běhu. V tomto případě může servisní pracovník přesně identifikovat poruchu a sestavit speciální seznam závad, který bude obsahovat seznam nutných prací k odstranění závad.

U vozů starších 8 let probíhá diagnostika podvozku podle speciálního programu. Celý proces od identifikace problémů až po výměnu potřebných dílů probíhá v souladu se všemi požadavky a doporučeními automobilky. Mnoho služeb navíc používá speciální diagnostický program, který vám umožní identifikovat poruchu během několika minut. Na čerpací stanici tak maximálně ušetříte svůj osobní čas.

Kontaktování servisního střediska vám v každém případě dává 100% záruku, že oprava a diagnostika podvozku bude provedena ve vysoké kvalitě. Tím, že svého železného přítele svěříte do rukou specialistů, již nebudetestrach o bezpečnost dalších 10 tisíc kilometrů.

Diagnostika pojezdového ústrojí – cena

Cenové rozpětí pro každou službu je jiné, to je patrné zejména ve městech (v Moskvě je taková služba jednoznačně dražší než například v Lipetsku).

Průměrná cena za diagnostiku auta je tedy asi 700 rublů. Chcete-li vyměnit kulový kloub, budete muset zaplatit o něco méně než tisíc rublů. Seřízení kol je povinné, i když služba nenašla v systému žádné poruchy. Taková služba stojí asi 1100-1400 rublů. Nejdražší je výměna náboje - za to budete muset zaplatit minimálně 1800 rublů.