2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02
Během posledních let Yamaha jasně ztrácí půdu pod nohama. Důvodem je ekonomická krize a po ní nehoda ve Fukušimě. A nyní japonská společnost vydala kolo, nikoli modifikaci, ale zcela nový motocykl.
Slibné
Yamaha MT-09 (FZ-09) je ztělesněním nového přístupu k vývoji sportovních motocyklů. Lehký podvozek, svižný 3válcový motor o objemu 850 cm33 - vše vypovídá o sportovní náladě „železného koně“. Fanoušci vysoké rychlosti nebudou zklamáni.
Restartovat MT
Motocykly Yamaha MT-09 představují začátek nového směru ve vývoji sportovních motocyklů a zároveň jsou restartem myšlenek, které formovaly první generaci MT. Vůz byl vytvořen vývojovým týmem, který vydáním modelu R1 změnil chápání kategorie Supersport jako celku. Novinka se vzepřela trendu designu kol a poskytla jezdcům novou úroveň výkonu a pohodlí.
Na evropském trhu
Přibližně 40 % všech prodejů sportovních motocyklů se odehrává na evropském trhu. Navzdory hospodářské krizi v Evropě je tento segment i nadále mezi spotřebiteli a prodejními údaji velmi žádanýzůstat na vysoké úrovni. Yamaha je přesvědčena, že tento trend bude pokračovat ve třídě 700-900 ccm3. S tímto vědomím byla vydána Yamaha MT-09. Tuning "železného koně" je k ničemu - bez něj vypadá velmi efektně.
Evropský spotřebitel začíná oceňovat výhody sportovních kol. Díky vynikající ergonomii jsou vhodné jak pro klidnou jízdu městem, tak pro vysokorychlostní závody na venkově a jejich vysoká ovladatelnost a výkon si poradí s velkým množstvím úkolů.
Motor Yamaha MT-09
Charakteristiky motoru odpovídající motocyklu třídy supersportů. Vývojářům se podařilo vytvořit kompaktní 3válcový motor, který poskytuje vysoký točivý moment. Při jeho návrhu se hodně dbalo na zvuk výfuku a vizuální přitažlivost motoru. Kromě toho se vývojovému týmu podařilo dosáhnout vynikajících ekologických a ekonomických vlastností motocyklu.
Systém vstřikování paliva se skládá z 12-ti otvorových vstřikovačů, které rovnoměrně rozstřikují kapalinu. Jsou přímo spojeny se čtyřventilovou hlavou válců. To zajišťuje přesné vstřikování paliva a tím i úsporu paliva.
Výdaj
Dalším charakteristickým rysem palivového systému je použití kompaktního palivového čerpadla. Díky tomu byla na Yamaha MT-09 instalována úzká 14litrová plynová nádrž. Efektivní systém vstřikování vám umožní ujet na plnou nádrž asi 240 km silnice bez doplňování paliva.
Převodovka
Maximalizace potenciálu motoru napomáhá zcela nová 6stupňová převodovka s optimalizovanými převodovými poměry, která se ideálně hodí k charakteru Yamahy MT-09. Vysoký převodový poměr 1 708 umožňuje vyrovnat se s vysokým točivým momentem při nízkých otáčkách. Převodové poměry všech šesti rychlostí jsou také vyladěny pro používání motocyklu v každodenních podmínkách.
Režimy jízdy
Novinka je vybavena systémem D-Mode, který umožňuje řidiči vybrat si jeden ze tří různých režimů plynu, a to: STD, A nebo B.
První z nich je navržena pro mnoho silničních podmínek a různé situace. Umožňuje majiteli vychutnat si silný točivý moment v celém rozsahu otáček.
V režimu A poskytuje motor Yamaha MT-09 okamžitou odezvu na plyn při nízkých až středních rychlostech.
Aktivovaný režim B činí charakter motocyklu a odezvu na plyn více vyhovující. Dobře se hodí na výlety do města nebo na jízdu za špatného počasí.
Výfukový systém
Novinka je vybavena integrovaným výfukovým systémem 3v1, což je krátký tlumič a tři vnitřní expanzní komory. Tlumič vydává příjemný zvuk a jeho umístění příznivě přispívá k rozložení hmotnosti, což poskytuje vynikající ovladatelnost a manévrovatelnost. Speciální nátěr výfukového potrubí Nanofilm zachovává svůj původní vzhled tím, že chrání systém před vyblednutím a rzí.
Snížení hmotnosti a úspora místa
Náročná prácenávrháři snížit hmotnost a efektivně využít volný prostor vedlo k tomu, že se motocykl stal jedním z nejlehčích mezi sportovními motocykly se zdvihovým objemem motoru 700 cm 3: mokrá hmotnost „železa kůň“- 188 kg, suchý - 171 kg. Yamaha MT-09 je lehčí než YZF-R6, která je považována za jednu z nejrychlejších ve své třídě.
Podvozek
Pro optimalizaci výkonu výkonného 3válcového motoru byl motocykl vybaven novým kompaktním a lehkým podvozkem vyrobeným z hliníku. Snížení hmotnosti a velikosti pohonné jednotky umožnilo konstruktérům změnit strukturu rámu jako celku.
Sportovní podvozek poskytuje vynikající ovladatelnost: veškeré manévry se provádějí snadno a předvídatelně. Ani na vážných výmolech se odpružení neprolomí a motocykl i nadále s jistotou drží trajektorii pohybu.
Je třeba poznamenat motocyklové brzdy. Na tuto cenovou kategorii kol jsou prostě vynikající. Radiální rovnátka Sumitomo jsou více než úspěšná při zpomalování železného koně. Při prudkém brzdění se přední vidlice neskládá, což vám umožňuje bezpečně používat brzdy v zatáčkách.
Výsledek
Během své dlouhé a slavné historie Yamaha vytvořila mnoho inovativních motocyklů. A nyní se objevil nový model, který má otevřít další kapitolu v historii japonské společnosti.
Yamaha MT-09 je moderní sportovní kolo vhodné do městského provozu i na výlety mimo město. Výkonné hnací ústrojí v kombinaci s originálním podvozkem poskytuje vynikající jízdní výkon v této cenové kategorii.
Doporučuje:
Motocykl Yamaha Serow 250: recenze, specifikace
Yamaha Serow 250 je jedno z nejkrásnějších, nejvýkonnějších a nejdynamičtějších enduro, navržených pro cestování v terénu a ve své třídě téměř nemá obdoby. S klasickým a standardním vzhledem na svou třídu není motocykl ochuzen o nuance, které jej příznivě odlišují od hlavních konkurentů
Motocykl "Yamaha XJ6": fotografie a popis, specifikace a recenze majitelů
Yamaha je světově proslulý výrobce motocyklů. Všechny výtvory společnosti jsou velmi žádané na trzích všech zemí světa. Dnes se zaměříme na novou generaci Yamahy XJ6
Motocykl M-72. Sovětský motocykl. Retro motocykly M-72
Motocykl M-72 ze sovětského období se vyráběl ve velkém množství v letech 1940 až 1960 v několika továrnách. Byl vyroben v Kyjevě (KMZ), Leningradu, závodě Krasnyj Okťabr, ve městě Gorkij (GMZ), v Irbitu (IMZ), v moskevském motocyklovém závodě (MMZ)
Podomácku vyrobený dieselový motocykl. DIY dieselový motocykl
Design motocyklu a dieselového motoru byly vynalezeny téměř současně. Tato zařízení však prošla samostatnými cestami evoluce. Málokdo si dokázal představit, že jednou budou tyto struktury fungovat v jediném souboru. Dieselový motocykl je samozřejmě něco z kategorie exotických, ale moderní řemeslníci takové jednotky nemontují
Motocykl "Sova". Motocykl "ZiD Owl 200" nový (foto)
Motocykl "Owl" (celým jménem "Voskhod Owl") - potomek slavného "Kovrovets" (model "K-175"), vyráběný závodem Degtyarev (ZiD) v letech 1957 až 1965. Zajímavost a dlouhá historie existence, opakovaná změna vzhledu a vlastností. To vše je motocykl "Sova". Fotografie různých problémů to jasně potvrzují