Přístrojová deska VAZ-2110 nefunguje: příčiny, metody odstraňování problémů, tipy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

Případy, kdy přístrojová deska na VAZ-2110 nefunguje, nejsou pro majitele aut domácí výroby neobvyklé. Každé auto má nějaké nedostatky, takže majitelé automobilů prostě nemají jinou možnost, než opravit neustále se vyskytující poruchy. A dále se dozvíte, co dělat, když přístrojová deska na VAZ-2110 přestala fungovat.

Ujednání

Co je tedy v tomto autě vidět na palubní desce? Kombinace se skládá z několika komponent:

• účet teploty nemrznoucí kapaliny ve stupních Celsia;
• tachometr - počet otáček pohonné jednotky;
• pravé a levé směrovky;
• rychloměr – rychlost vozidla;
• rezerva paliva – množství paliva v nádrži;
• obrázek čerpací stanice – signál o nutnosti natankovat;
• kontrolní indikátor počátečních rozměrů;
• ukazatel hladiny brzdové kapaliny;
• spustit dálková světla;
• nastavovací knoflíkhodiny;
• zobrazení s celkovým a denním počtem ujetých kilometrů;
• indikátor alarmu;
• obrazovka s hodinami;
• úroveň baterie;
• kontrola motoru – označuje poruchu motoru;

• ukazatel zatažené ruční brzdy;
• hladina tlaku oleje;
• kontrolka sytiče – k dispozici pouze u karburátorových motorů.

Vlastnosti panelů různých modelů VAZ-2110

Vozidla VAZ-2110 různých ročníků lze vidět v různých sdružených přístrojích.

• U prvních modelů je zabudován elektromechanický panel s výrobním číslem 3801010. Vizuálně lze zařízení snadno identifikovat pomocí mechanického počítadla kilometrů, které je zabudováno do stupnice rychloměru. Je poháněn motorem, ale ostatní ukazatele fungují na magnetickém principu. Za štítem můžete najít dva energetické bloky umístěné v pravém úhlu.
• O něco později byla vydána desítka s elektronickým panelem vybaveným displejem ve spodní části rychloměru. Občas jsou na stejném místě panely s indikátorem sání nebo kontrolkou airbagu. Existují auta s duálním displejem - pod tachometrem a tachometrem.
• Je extrémně vzácné najít desítky s panely navrženými pro VAZ-21106. Tyto štíty jsou opatřeny technickým číslem 21106-3801010. Takový panel poznáte podle displeje ve spodní části otáčkoměru a rozšířeného rozsahu rychloměru.
• Nejnovější modely VAZ-2110vybavené štíty sjednocenými s modelem 2118. Mají jeden rozdíl - kombinaci stupnic. Na rozdíl od starého modelu jsou na těchto štítech indikátory umístěny náhodně a mírně posunuty doprava.

Důvody

Přístrojová deska VAZ-2110 nefunguje – co dělat v tomto případě? Nejprve je nutné podrobně porozumět situaci a identifikovat prvotní příčiny problému.

Nejpůsobivějším selháním panelu je samozřejmě jeho úplné selhání. V takové situaci přestanou fungovat samotná zařízení, ukazatele a kontrolní světla a šipky jednoduše spadnou. Chcete-li takový problém vyřešit, je prvním krokem zkontrolovat výkon patnáctiampérové pojistky, která je označena "F6". Často je to on, kdo se ukáže být důvodem, proč palubní deska na VAZ-2110 nefunguje.

Obecně existují některé z nejčastějších problémů, které jsou vlastní štítům tohoto modelu vozu. Každá porucha má své vlastní charakteristiky a způsoby, jak ji opravit.

Spálená pojistka

Jak již bylo zmíněno, selhání tohoto prvku štítu často vede k selhání celého panelu. Pojistku F6 najdete v montážním bloku. Pokud stále vyhořel, je velmi důležité identifikovat příčinu poruchy. V opačném případě bude nový díl opakovat osud předchozího dílu a vyhoří stejným způsobem. Příčina poruchy často spočívá v banálním zkratu elektrického obvodu. Po identifikaci a odstranění počátečního problému jednoduše vyměňte pojistku za novou.detail.

Mimochodem, porucha této části se často stává důvodem, proč palubní deska a směrová světla na VAZ-2110 nefungují. Pokud tedy narazíte na takový problém, můžete pojistku bezpečně vyměnit.

Skakací šipky nástroje

Často se stává, že začnou skákat na stupnici od minima k maximu. Obvykle je příčinou takové poruchy špatný kontakt se zemí. Jeho drát vycházející ze štítu je upevněn na přepážce, která odděluje motorový prostor od prostoru pro cestující. Najdete ho vyjmutím vysílačky z hnízda. Ale pokud byl na vašem autě namontován alarm, s největší pravděpodobností bylo upevnění tohoto drátu pro větší pohodlí přesunuto na vhodnější místo. Specialisté jej obvykle přeskupují za obložením interiéru, nedaleko levé nohy řidiče.

Totéž lze očekávat od majitelů automobilů po instalaci rádia. V době připevňování jeho záporného kabelu se může stát, že hlavní drát stínění byl špatně zabalen. V důsledku tohoto nedopatření by vlivem vibrací přenášených na karoserii vozu mohlo dojít k oslabení kabelu. To se stává velmi často a majitelé automobilů po dlouhou dobu nemohou pochopit, proč palubní deska nefunguje na VAZ-2010. Stojí za zmínku, že i specialisté často špatně omotávají zemnící vodič, protože to není příliš pohodlné.

Pokud se ukázalo, že upevnění tohoto kabelu je vysoce kvalitní, stojí za to zkontrolovat samotné stínění. K tomu musí být odstraněn z místa fixace, aby se tak nestaloMusel jsem odpojit dráty vedoucí k podložkám.

Musíte zkontrolovat hmotnostní kabel na bílém bloku X1, který směřuje k prvnímu kontaktu. Kromě toho se vyplatí zkontrolovat napětí na pinech 9, 6 a 10 - musí být alespoň 12 voltů. Kromě toho věnujte pozornost stavu stop na zadní straně štítu, kterými impulsy přicházejí ke spotřebitelům.

Selhání zapalovače cigaret

Je to jeho porucha, která často způsobuje selhání štítu. Faktem je, že mnoho majitelů automobilů zapíná prostřednictvím zapalovače cigaret různá zařízení, například speciální vysavač, nabíječky, pumpy a další zařízení. Vzhledem k tomu, že tyto gadgety potřebují silný proud, často se rozbije buď samotná zásuvka nebo pojistka F19, v důsledku čehož nefunguje ani palubní deska na VAZ-2110.

Zapalovač cigaret může navíc selhat kvůli příliš dlouhému zapnutí. V tomto případě můžete přístrojovou desku vrátit do pracovní kapacity odpojením bloku zásuvek. Ale stojí za to říci, že taková manipulace bude úspěšná pouze v případě, že pojistka F19 funguje. Pokud vyhoří, musí být vyměněn.

Podsvícení na palubní desce VAZ-2110 nefunguje

V takové situaci je prvním krokem kontrola stavu kontaktů a kabeláže vycházející ze zavěšení. Panel nemusí fungovat kvůli banálním spáleným pojistkám. V tomto případě prostě potřebujínahradit. Důvod může spočívat také v samotných lampách, které často selhávají jednoduše kvůli opotřebení. A někdy dojde k selhání štítu v důsledku zkratu. Ale ať je to jak chce, bude nesmírně obtížné zjistit, co se stalo bez testeru.

Tuning

Je to on, kdo často způsobuje poruchu palubní desky. Možná byl nový štít opraven špatně, a proto vlastně nefunguje. Buď nebyly při instalaci elektroinstalace připojeny všechny kabely, nebo se prostě ohnuly. V takových případech často přestanou fungovat pouze jednotlivé prvky štítu: například displeje, indikátory baterie, ruční brzdy nebo tlaku oleje a také kontrolka vzduchové klapky karburátoru. Přístrojová deska VAZ-2110 po vyladění nefunguje - co dělat v tomto případě? Prvním krokem je výměna vodičů. To obvykle usnadňuje vyřešení problému.

Diagnostika

Je úplně jedno, jestli nefunguje palubní deska VAZ-2110 s 8ventilovým vstřikovačem nebo 16ventilovým karburátorem, první věcí je diagnostikovat samotný štít. Koneckonců, jeho provozuschopnost nezávisí na vnitřku vozu.

Správná diagnóza zahrnuje několik jednoduchých manipulací:

• Kontrola žárovek a výměna poškozených dílů;
• zkontrolujte zapojení pomocí indikátoru nebo multimetru;
• kontrola kontaktů a jejich čištění od oxidačních usazenin;
• zkontrolujte pojistky;
• monitorování výkonu zařízení.

Pokud přístrojová deska VAZ-2110 s Euroinstalací nefunguje, zkontrolujte pojistky F18, F19 a F1. V případech s benzínovými jednotkami byste měli věnovat pozornost také dílům s čísly: F6 a F10.

Opatření

Při opravě palubní desky byste měli dodržovat některá pravidla:

• pojistky vyměňujte pouze při vypnutém zapalování;
• monitorování zařízení musí být prováděno co nejpečlivěji, aby nedošlo ke zkratu;
• pájejte poškozené prvky zařízením s minimálním výkonem a tenkou tryskou;
• štít musíte sejmout a upevnit velmi opatrně, abyste neúmyslně nepoškodili upevňovací prvky.

Závěr

Většinu poruch spojených s provozem palubní desky je docela možné vyřešit sami doma. Zejména pokud jde o domácí vůz VAZ-2110. Je pravda, že v případě, že štít tohoto stroje nefunguje, je třeba vzít v úvahu některé nuance, například pravděpodobné příčiny poruchy. V tomto případě nepotřebujete žádné speciální znalosti v oblasti elektroniky. I když, pokud stále pochybujete o svých schopnostech, je lepší kontaktovat specialistu, který jistě udělá vše správně.