2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) je součástí, která určuje množství průtoku vzduchu dodávaného vzduchovým filtrem. Tento mechanismus je umístěn poblíž stejného filtru. I přes své malé rozměry hraje tento snímač ve voze velmi důležitou roli. Porucha DMRV může nepříznivě ovlivnit činnost celého motoru. Abyste se vyhnuli nepříjemným následkům, musíte tuto část pravidelně diagnostikovat a v případě potřeby ji opravit nebo vyměnit.
Příznaky nefunkčnosti DMRV
Vadný snímač průtoku vzduchu můžete určit podle následujících příznaků. Za prvé se to odráží ve zvýšené spotřebě paliva. Za druhé, známkami poruchy DMRV může být ztráta výkonu motoru. Vyplatí se také spustit alarm, když se na přístrojové desce objeví chyba „Check Engine“. Dalším příznakem je špatné startování za tepla.
Zároveň však stojí za to si to vše připomenoutVýše uvedené známky nesprávné funkce DMRV mohou naznačovat další poruchy. Zejména špatné startování motoru se projevuje špatně seřízeným karburátorem. Ztráta výkonu motoru se může skrývat ve znečištěném filtru. Kontrolka "Check Engine" se objeví, když je lambda sonda vadná. A příčinou zvýšené spotřeby paliva je často znečištěný filtr. Abyste tedy zjistili, zda se auto skutečně „obléká“kvůli čidlu proudění vzduchu, musíte se k němu sami dostat a provést diagnostiku.
Nejlepším diagnostickým zařízením pro MAF bude tester motoru. Pokud však takový nástroj doma nemáte, můžete použít klasický voltmetr se stupnicí 2 V. Abychom zjistili, zda se jedná o skutečné známky poruchy VAZ DMRV či nikoli, zasuneme kolík až na doraz do kontaktu mezi žlutým drátem a těsněním. Poté zapněte zapalování a podívejte se na stupnici. V ideálním případě by se napětí mělo pohybovat od 0,98 do 0,99 voltů. Je povolena malá chyba 0,03 V. Pokud šipka na stupnici ukázala méně než 0,95 nebo více než 1,03 V, znamená to, že byly potvrzeny známky poruchy VAZ 2110 DMRV. Nemusíte ale hned měnit čidlo. Stále máme šanci ho přivést zpět k životu.
Odšroubujte tedy upevňovací prvky bloku a pokračujte v opravě. K tomu připravte aerosolový čistič karburátoru a ohněte trubku do pravého úhlu a předehřejte ji zápalkou. Dáleodřízněte trubku tak, aby tryska udeřila do strany a samotná část byla rovná. Ten zavedeme do hloubky 9-10 milimetrů do horního kanálu DMRV a vyčistíme odpor. V tomto případě je přísně zakázáno používat vatové tyčinky. Po pár minutách vše znovu opakujeme. Po zaschnutí dílu jej vložte zpět do pouzdra a stejným voltmetrem změřte napětí. Pokud přijatá data odpovídají výše uvedeným hodnotám, MAF byl úspěšně opraven. Pokud šipka klesne pod 0,95 V, musíte provést kompletní výměnu součásti. Žádná jiná není dána.
Doporučuje:
Poruchy časování: příznaky, příčiny a řešení
Srdcem každé pohonné jednotky a jednou z hlavních součástí každého spalovacího motoru je mechanismus distribuce plynu. Jeho hlavní funkcí je ovládání sacích a výfukových ventilů. Tento mechanismus jako celek je docela spolehlivý, pokud dodržujete pravidla pro provoz vozu. Ale někdy to taky selže
Co je hlavní jednotka. skladová hlavní jednotka
Moderní vůz je napěchován všemožnou elektronikou zaměřenou na zlepšení bezpečnosti nebo vytvoření komfortních podmínek při řízení. Ne každý řidič ví o všech elektronických zařízeních a také o úkolech, které plní
Příznaky poruchy měniče točivého momentu automatické převodovky BMW, Subaru, Mazda Premacy
Menič točivého momentu je jedním z hlavních prvků v systému automatické převodovky. Díky tomu se provádí plynulé a včasné řazení. První systémy měničů točivého momentu byly vyvinuty na začátku minulého století a dnes jsou výrazně modernizovány. Ale i přes všechna vylepšení a technologický pokrok někdy krabice selže. Podívejme se na hlavní příznaky selhání měniče točivého momentu automatické převodovky u nejoblíbenějších modelů
Ucpaný katalyzátor: příznaky, příznaky, hlavní příčiny a doporučení
Systémy katalytické redukce se používají ke snížení množství škodlivých látek vypouštěných do atmosféry z výfukového potrubí automobilu. Měniče však fungují, pokud je katalytický prvek v dobrém stavu. Postupem času přestane efektivně fungovat. Podívejme se blíže na to, co je katalyzátor, jeho poruchy a řešení. Pro diagnostiku je také důležité znát příznaky, kdy je katalyzátor ucpaný, příznaky problému
Hlavní příznaky poruchy zapalovacích svíček: seznam, příčiny, funkce opravy
Zapalovací svíčky jsou nedílnou součástí motoru každého benzínového vozu. Právě tato část zajišťuje potřebnou jiskru, která následně zapálí směs vzduchu a paliva ve spalovací komoře. Stejně jako všechny ostatní části motoru mohou selhat, a pokud se objeví i sebemenší náznak poruchy zapalovací svíčky, je nutné je opravit
