Chladicí systém Chevrolet Lanos 1.5

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

Úsporný vůz se poprvé objevil na automobilovém trhu v roce 2008. Cennou součástí každého vozidla je chladicí systém, který plní úkol zabránit fatálnímu přehřátí motoru. Jak funguje chladicí systém Chevrolet Lanos a jak jej vyměnit?

O proveditelnosti zařízení

Kromě výrazné funkce chlazení je zařízení určeno ke snížení teploty v převodovce, mazivu, výfukových plynech. Moderní chladicí systém Chevrolet-Lanos zvyšuje teplotu vzdušných hmot při vytápění a ventilaci. Kombinace těchto faktorů dává pozitivní výsledek, prodlužuje životnost motoru a poskytuje řidiči pohodlnou jízdu. Inženýři přišli se složitým schématem: to zahrnuje obrovské množství prvků, bez každého z nich se zařízení s „misí“nevyrovná. Bez chlazení vozidla startují z místa, ale po ujetí několika metrů se zastaví.

Speciální tajemství vývojových inženýrů

Talentovaní vědci a technologie vždy usilují o to, aby byla jednotka vysoce kvalitní, vybavují ji všestranností a zavádějí zajímavé progresivní technologie. Účinná látka "nemrznoucí směs", vynalezená výrobcem, aby neztratila funkčnost při "mínus" 40 za oknem, aby zajistila pohyb vozidel. Součástí chladicího systému Chevrolet-Lanos je chladič, který se skládá ze dvou nádob. Jsou spojeny potrubím. Mezi nimi jsou umístěny kovové desky. Radiátor je během jízdy nucen procházet značné množství vzduchu, díky čemuž se snižují teplotní indikátory nemrznoucí směsi.

K čemu je expanzní nádoba?

Účel expandéru v chladicím systému Chevrolet-Lanos je zredukován na jednu věc – vyrovnat rozdíl mezi kapalinou během zahřívání a během chlazení. Pro optimální kontrolu hladiny kapaliny přišli konstruktéři s použitím speciálních značek, aby byl řidič pohodlný.

Je důležité si pamatovat jednu zásadní nuanci. Na víku nádoby jsou umístěny dva ventily, které umožňují vzduch pod tlakem vstupovat a vystupovat. V žádném případě nevyměňujte kryt expandéru za analogový bez ventilů! Jde o tlak: nedosáhne požadovaného parametru, aby bylo zajištěno normální fungování systému.

Principy chladicího systému

Voda se násilně pohybuje uvnitř utěsněného chladicího systému „Chevrolet-Lanos 1, 5“, vybaveného čerpadlem. Vnitřek mechanismu máložiska a jejich výhodou je, že nevyžadují mazání. Pokud se však čerpadlo porouchá, musíte ho vyměnit za nové.

Hlavní pozici zaujímá lopatkové čerpadlo v chladicím systému Chevrolet-Lanos. Je poháněn ozubeným rozvodovým řemenem. Na zadní straně bloku válců, pod oblastí, kde je integrováno sací potrubí, je namontováno potrubí, které vede kapalinu k čerpadlu.

Tlak způsobí, že se tekutina přesune do „plášťa“odtud a udržuje dráhu ve směru hlavy válců. Ve spodní části je termostat, jehož ventil je ve stavu nevyhřívaného „ohnivého srdce“stroje uzavřen. To je základ malého okruhu oběhu, technicky vzato.

Pro budoucnost motoristů! Postupem času se objem chladicího systému Chevrolet-Lanos snižuje, tuto úroveň bude nutné kontrolovat a doplnit ztracené množství.

Zahřátím na 87 stupňů se kapalina začne pohybovat a současně se otevře výstupní potrubí. Po dosažení teploty 102 stupňů je radiátor připraven přijímat kapalinu, kam vstupuje. V tomto okamžiku předává teplo do vzduchu. V této části je průchod chladičem a pláštěm zformován do "velkého kruhu oběhu" - jak tomu říkají mechanici. Zastaralá kapalina se vypouští speciálním otvorem. Proč jsou problémy?

O důvodech výměny podrobněji

Kapalina může být zastoupena nejen nemrznoucí směsí, není zakázáno používat nemrznoucí směs nebo destilovanou vodu. Nemrznoucí směsi, nemrznoucí směsi jsou podobné, pokud jde o výrobní vzorec, s jediným rozdílem: ty jsou ve složení agresivnější. Optimální složení je podle rad automechaniků pro nemrznoucí kapalinu s fialovým odstínem. Bod varu je charakteristickým znakem nemrznoucí směsi od destilace. Výměna kapaliny je nutná kvůli omezeným zdrojům, jejichž vynaložením ztrácí svou dřívější kvalitu.

Znečištění systému má za následek nutnost vyměnit oběhové činidlo: opotřebovává se část chladiče, potrubí chladicího systému Chevrolet Lanos. Co se děje:

• ucpaný prachem, kovovými hoblinami;
• soli jsou usazeny v tělese chladiče, bloku válců;
• srážení se hromadí kvůli oxidům.

Chladicí kapalina (chladicí kapalina) je řízena pomocí expandéru. Zakalený sediment, pevné částice – důvod to změnit.

Kdy koupit novou chladicí kapalinu?

Zkušení majitelé aut doporučují pravidla nezanedbávat a po čtyřiceti tisících kilometrech je změnit. Zákal je prvním „příznakem“ztráty vlastností složení. Jak může začínající řidič pochopit, že je čas vyměnit kapalinu? Automechanici doporučují podívat se na následující.

1. OJ se často začíná "prosím" vařit, motor se často přehřívá.
2. Automaticky se spouští přerušovaně.
3. ICE funguje při zvýšených teplotách.
4. Pumpa přestane pracovat v normálním režimu, dochází k poruchám, reostat nereaguje dobře na příkazy.

Načervenalý odstín naznačuje naléhavou potřebu vyčistit systém.

Jemnosti výměny chladicí kapaliny

Práci provádí nezávisle motorista nebo specialisté na čerpací stanici. Motor musí vychladnout – základní zákon úspěchu v této věci. Procedura je doprovázena ochrannými prostředky pro individuální bezpečnost člověka. Měli byste si vybrat dobré nástroje, nádobí pro vypouštění chladicí kapaliny, gumové rukavice, proplachovací přísady. "Ocelový kůň" musí být umístěn na nadjezd pro lepší odvodnění.

Trubka chladiče je odstraněna, nádoba je vyměněna. Otevřením ventilu na nádrži můžete začít vypouštět.

Triky s vyplachováním radiátoru

Názor odborníka: pro správné provedení manipulace, pro přípravu požadované kompozice je lepší pečlivě přečíst pokyny. V případě aditiv hrají důležitou roli proporce. Z toho plynou rozdíly v technice splachování.

1. Po přípravě roztoku se jím systém naplní.
2. Nalévací otvory jsou ucpané, motor se spustí, musí se zahřát na indikátor teploty specifikovaný v předpisech.

Můžete sednout za volant, ujet deset kilometrů a nechat vychladnout motorový prostor.

Před naplněním chladicího systému motoru Chevrolet Lanos zkontrolujte potrubí, zda nemá vady. Pravděpodobně budete muset namontovat nové díly, gumová těsnění. Plnění nemrznoucí kapaliny nastává po propláchnutí chladiče, připojení topení. Nejprve se nalije několik litrů destilované vody a poté nemrznoucí směs.

Užitečnost místo závěru

Předtímpři startování spalovacího motoru se vyplatí dbát na dostatečnou hladinu náplně. U Chevroletu Lanos je objem kapaliny obvykle sedm litrů, i když mnozí se drží čísla 5. Značka chladicí kapaliny není dominantním faktorem, důležité je kupovat spolehlivou kvalitu s ověřenými certifikáty od prodejce odpovědného za produkty. Protože jsou motory vyrobeny z hliníku, aby se zabránilo korozi, doporučuje se používat karboxylátovou nemrznoucí směs spíše než nemrznoucí směs, která není schopna chránit jednotku při t nad 100 stupňů.

Pozorný přístup k „vlaštovce“, adekvátní vnímání rad pracovníků servisního střediska pomůže vyhnout se nepříjemným incidentům v nejneočekávanější chvíli.