"Mercedes 210": specifikace, recenze, ceny. Auta

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

„Mercedes 210“je vůz obchodní třídy, který nahradil slavný a legendární Mercedes w124. Tento model byl vydáván v letech 1995 až 2002 včetně jako sedan a kombi (označené S210). O tomto autě se toho dá říct hodně.

Design experiment

„Mercedes 210“je z hlediska karoserie i exteriéru poměrně originální vůz. Designéři do obrazu tohoto modelu ztělesnili své neobvyklé nápady, které pro Mercedes nikdy nebyly typické. Jedná se o model vybavený dvojitými oválnými světlomety. Určili vzhled řady strojů této společnosti. Ve skutečnosti je W210 jedinou verzí, kde takové řešení můžete vidět.

O čtyři roky později, v roce 1999, bylo rozhodnuto o modernizaci karoserie. Auto dostalo novou kapotu s vylepšenou mřížkou chladiče, aktualizované nárazníky, zadní světla a světlomety, plus všechno, kryty zrcátek s ukazateli směru. Zajímavé je, že "Mercedes 210" je auto s monokokovou karoserií, jinéklasické rozložení. Motor je umístěn vpředu a pohon je umístěn na zadních kolech. Od roku 1998 koncern vyrábí verze s pohonem všech kol označené značkou 4Matic.

Interiér

Uvnitř je vše samozřejmě vyzdobeno podle nejlepších tradic značky Mercedes-Benz. Interiér je podobný jako u klasické W124. Na palubní desce se hned pod rychloměrem objevil celkem široký multifunkční displej palubního počítače. Výrobci se také rozhodli umístit na volant pohodlná tlačítka pro ovládání audiosystému, mobilního telefonu a navigace. V té době ještě zcela nový Mercedes-Benz pořídil pětistupňovou automatickou převodovku vybavenou funkcí manuálního řazení. A výrobci se rozhodli, že W210 bude mít standardně systém ESP.

Salon vypadá dobře, stylově, přísně, ale vkusně. Samozřejmě byly použity jen ty nejlepší, kvalitní materiály odolné proti opotřebení. A samozřejmě si nelze nevšimnout pohodlných sedadel, ve kterých se řidič i cestující cítí skvěle.

Za zmínku také stojí, že interiér vozu má stylové hliníkové obložení se značkou Mercedes-Benz. Klimatizace, airbagy, klimatizace, volant a opěrky hlavy nastavitelné ve všech směrech, vyhřívaná sedadla a okna (vpředu i vzadu), závěsy a mnoho dalšího – to vše samozřejmě vůz obsahuje. Jízda se tak stává nejen rychlou, alepřesto pohodlné a bezpečné.

Specifikace

„Mercedes 210“získal nezávislé pozastavení. Vpředu byla umístěna dvoupáková, vzadu pětipáková. Každý z nich byl vybaven ochrannými rámy proti převrácení.

U tohoto modelu se Mercedes-Benz rozhodl poprvé použít motor V6. Byli požádáni, aby nahradili „nativní“osmičku a šestku. Nová pohonná jednotka vyvinutá stuttgartským koncernem dokázala produkovat výkon 204 koní a na sto kilometrů zrychlila za méně než sedm sekund. Tento motor byl úspěšný. O něco později se proto začaly objevovat další motory. Za nejvýkonnější byla považována atmosférická pohonná jednotka, jejíž objem byl 5,4 litru. E55 AMG byl také úspěšný.

Speciálně pro severoamerický trh uvedl koncern dva vznětové motory, mezi nimi přeplňovaný motor a atmosférickou verzi. Velmi úsporné třílitrové pohonné jednotky. Ale v roce 2000 se dieselové motory již nevyráběly. "Mercedes 210" se začal vyrábět výhradně s benzínem. V období 2000 až 2002 se objevilo něco nového. A to byly pohonné jednotky Common Rail vybavené systémem přímého vstřikování paliva. A v dieselových motorech! Zcela nové řešení, vtělené do automobilu, jako je Mercedes 210. Diesel se díky tomu stal ještě populárnějším.

Možnosti benzínu

Mercedes W210 má poměrně širokou škálu motorů. Benzín pouze 12 kusů, nafta o něco méně -osm. Celkem - dvacet různých možností! E200 je považován za „nejslabší“benzínový motor: jeho objem je dva litry a jeho výkon je 136 „koní“. Vozy s tímto motorem vycházely pět let. Nejvýkonnější možností, jak již bylo zmíněno, je E55 AMG a o krok pod touto jednotkou je E430 4, 3 litry, 297 koní. Existuje také analog - E420, jeho objem se mírně liší - 4,2 litru, jinak jsou vlastnosti stejné.

Za nejvýkonnější vznětový motor je považován E320 CDI s výkonem 197 koní, následovaný turbodmychadlem E300 s výkonem 177 koní. S. Obecně platí, že řada není špatná, takže pro každý model byl kupec.

Vylepšení modelu

Každý rok výrobci uvolňují stále více nových verzí. Specialisté neustále odhalovali některé vady a opravovali je, protože věřili, že neexistuje žádná hranice dokonalosti. Správný přístup, protože jinak by se ty dieselové motory a verze AMG neobjevily.

Vývojáři udělali v roce 1999 maximum. Poté odhalili mnoho montážních vad a provedli radikální aktualizaci, která odstranila téměř všechny nedostatky. Navíc byl zvýšen výkon mnoha motorů. Poslední změna proběhla v roce 2000. Poté bylo rozhodnuto nainstalovat kompresor na M111 model E200. A to je jediný v řadě „Compressor“. Poté, v roce 2000, vyšla vylepšená modernizovaná verze, která se stala známou jako Millenium. Pod kapotou mohl nainstalovat M112 nebo M113.

O přenosu

„Mercedes E-Class 210“by mohl být vybaven 5- nebo 4stupňovým automatem (jako jeho předchůdce W124). Dva roky po zahájení výroby byla instalována nová, pětistupňová převodovka vybavená elektronickým řízením. Co se k tomu dá říct? Tato inovace (tuto převodovku lze nazvat) byla poprvé instalována na modelu 1996 - na W140. Tehdy to bylo nové. Dnes je mnoho vozidel Daimler AG vybaveno takovou převodovkou.

Mimochodem, v té době koncern dokonce vyvíjel olej do převodovek. Výrazně zvýšil životnost převodovky. Majitelé tohoto modelu byli spokojeni s rozhodnutím společnosti vytvořit speciální olej. Pokud ji měníte každých 130 000 kilometrů (dejte nebo vezměte 20 000), převodovka vydrží navždy.

AMG

Každý, kdo rozumí autům, když vidí tuto zkratku, chápe, že na něj čeká speciální Mercedes. Karoserie 210 má také verzi AMG. Tuningové studio, které je divizí Mercedesu, dovedlo vůz k dokonalosti (jak se říká). Verze AMG používaly čtyři motory. První verze vozu ze studia se objevila rok po zahájení výroby v roce 1996. Pod kapotou vozu hřměl motor označovaný jako M104.995. Poté studio upozornilo potenciální kupce na E50 AMG. Tento model se vyráběl pouze jeden rok. Ale 5,5litrový E55 AMG o výkonu 354 koní se stal korunou úspěchu.

Mimochodem, studio také vydalo speciáltop verze. Byl vyroben výhradně na zakázku. A byl to Mercedes E60 AMG. Jeho motor byl nejvýkonnější a produkoval 381 koní.

O ceně

No, každý ví, že Mercedes W210 už není nový, ale jazyk se neodvažuje označit jej za starý. Tento vůz patří do kategorie německé klasiky, kterou mnoho lidí oceňuje, respektuje, miluje. Mnozí si stále chtějí koupit „velkookého“pro své použití, protože auto je opravdu dobré. Co lze říci o nákladech na auto, jako je Mercedes 210? Cena tohoto vozu v dobrém stavu nebude levná, nehledě na to, že auto je každopádně více než 15 let staré. Takže například verze s 3-litrovým benzínovým motorem o výkonu 231 koní v dobrém stavu může stát asi 950 000 rublů. A to je skoro milion! Více „dospělý“model, například 1997, bude stát mnohem méně - 300 000 rublů. Ale technické specifikace budou vhodné. Za tu cenu se dá koupit 2,4litrová verze s automatickou převodovkou a docela vysokým kilometrovým nájezdem.

Obecně lze Mercedes W210 sehnat za velmi rozumnou cenu. Musíte se jen rozhodnout podle svých požadavků a částky, kterou je člověk ochoten za Mercedes zaplatit.