Jak zkontrolovat termostat VAZ-2109? Výměna termostatu VAZ-2109

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Co je termostat VAZ-2109, kdy je třeba jej vyměnit, jaké jsou hlavní známky poruchy, řekneme v tomto článku. A také naše publikace obsahuje podrobný popis, jak nainstalovat pokročilejší termostat z vozu modelu 2110. O jeho výhodách bude pojednáno o něco níže. A stojí za to začít teorií, musíte zjistit, jaké zařízení má termostat, jaké funkce plní v chladicím systému spalovacího motoru.

Co je termostat?

Jak můžete vidět ze samotného názvu zařízení, něco dělá s teplotou. A konkrétněji se používá k přepínání toků kapalin v chladicím systému. Termostat, karburátor nebo vstřikovač jsou navíc srdcem systému vstřikování benzínu, mají stejné složení a design karoserie. Při provozu jakéhokoli motoru je nutné zajistit ohřev škrticí klapky. A je přítomen v každém vstřikovacím systému: jak v karburátoru, tak ve vstřikovači.

Základem každého termostatu je speciální deska, která je vyrobena zmateriál zvaný bimetal. Reaguje na změny teploty a díky tomu se může deformovat. Přepínání proudění vzduchu je založeno na tomto efektu: deska pohybuje ventilem, který je upevněn pružinami. Po překonání jejich síly deska pohne ventilem a otevře cestu pro průtok kapaliny do hlavního radiátoru pro účinné chlazení.

Známky poruchy

Co může být prvním příznakem, že termostat VAZ-2109 je mimo provoz? Motor se samozřejmě přehřívá i při jízdě vysokou konstantní rychlostí. Důvodem je, že kapalina nadále cirkuluje v malém kruhu, do chladiče se nedostane ani kapka. A nepomůže ani zapnutí elektrického ventilátoru, protože to je prostě zbytečné. Jediné, co může situaci mírně zlepšit, je otevření kohoutku sporáku a zapnutí vnitřního proudění vzduchu na maximální rychlost.

Taková akce ale nepřinese pohodlí v horkém počasí. Nejčastější poruchou termostatu je zaseknutí citlivého prvku v jeho původní poloze (kapalina se pohybuje v malém kruhu). Pokud se to náhle stalo, musíte vyzkoušet všechny metody eliminace. Dokonce i několik lehkých úderů do těla může dobře otevřít ventil. Pokud k takové nouzi došlo na silnici, budete muset kapalinu vypustit, rozbít všechny vnitřky termostatu, aby kapalina cirkulovala pouze ve velkém kruhu. Ale nebude to vařit a můžete se dostat na místo opravy.

Příprava na výměnu

Do autabyl zcela připraven na výměnu termostatu, musíte počkat, až se motor ochladí alespoň na 40-50 stupňů. Práce na horké práci je extrémně nebezpečná, můžete se popálit. Výměna termostatu na VAZ-2109 probíhá poměrně rychle, nejobtížnějším a nejnáročnějším postupem je vyprázdnění systému. Chcete-li to provést, musíte použít dva vypouštěcí otvory, které se nacházejí ve spodní části chladiče (zátka se odšroubuje ručně) a v bloku motoru (šroub s hlavou 13).

Co ale dělat, když je systém zaplaven nemrznoucí směsí, která má poměrně vysoké náklady? Musíme se snažit šetřit, aby oprava auta nebyla drahá. Chcete-li to provést, nejprve otevřete kohoutek sporáku a odšroubujte svorku na potrubí, které vede ke škrticí klapce. Přes něj je nutné vypustit maximální možné množství nemrznoucí směsi. Ano, tento postup je pomalý, ale umožní vám ušetřit téměř veškerou tekutinu. Teprve poté můžete odšroubovat zátku na chladiči a na bloku motoru. A nezapomeňte odšroubovat uzávěr na expanzní nádobě, abyste zvýšili tlak.

Výměna termostatu

Odstraňte starou, na její místo nainstalujte novou – to je celý postup výměny. Musíte však pečlivě zkontrolovat všechna potrubí systému. Je připojen termostat VAZ-2109. Vstřikovač nebo karburátor ve vstřikovacím systému – na tom nezáleží.

Při provádění práce věnujte zvláštní pozornost svorkám. Je vysoce nežádoucí používat staré, je lepší nainstalovat nové. Spolehlivost je navíc důležitým kritériem. Šnekové svorky jsou velmijemný: stojí za to vyvinout trochu více úsilí, protože se hroutí. A možnost poškození potrubí je velmi vysoká. Pokud sponu příliš utáhnete, můžete gumu prorazit. Ale samozřejmě nelze slabě utáhnout, protože se objeví úniky kapaliny. Jinými slovy, je to dvousečná zbraň. A malý tip: před instalací je vhodné nanést tenkou vrstvu tmelu na povrch termostatu, který bude v kontaktu s tryskou.

Jaký je nejlepší termostat s "desítky"?

Samozřejmě nemluvíme o těch modelech, které byly uvedeny na prvních vydáních „desítky“. Termostat (karburátor) VAZ-2109 je velmi podobný tomu, který byl instalován v prvních deseti modelech. Nyní se ale bavíme o modernějších modelech. Jejich hlavní výhodou je minimalizace počtu svorek. Termostat ale není připevněn k bloku motoru krátkou trubkou. Skříň je přišroubována k bloku motoru pomocí dvou svorníků. Teplotní senzor je zašroubován do termostatu, proto musí být druhý otvor ucpaný.

Kromě toho, když je termostat nastaven z "deset" na "devítku", je možné trochu ušetřit, protože lze změnit pouze citlivý prvek. Mezi pasivní výhody - uvolnění místa pod kapotou. Pouzdro termostatu se zkrátí o pět centimetrů, což umožňuje snadno dosáhnout například na seřizovací matice lanka spojky.

Lze termostat 2110 nastavit na „devět“?

Tato otázka byla částečně zodpovězena v posledním odstavci. Ano, můžete nainstalovat termostat VAZ-2110 na 2109 a vůbec nezáleží na tom, zda „devítka“je karburátor nebo vstřikování. Ve skutečnosti, počínaje „osmičkami“, se motory používají stejně. Co si budeme povídat, i na moderní „Granty“montují motor, který se na „osmičkách“a „devítkách“používá už od 80. let. Pokrok, není co vytknout. Samozřejmě, že místo karburátoru je nyní modernější vstřikovací systém, který byl podle evropských standardů zastaralý před 5-10 lety. A téměř všechny uzly jsou zaměnitelné. Existují drobné rozdíly, vylepšení, ale to nemění celkový obraz.

Doplňování chladicího systému

Doplnění kapaliny a odvzdušnění chladicího systému vám zabere několik minut. Nejprve zkontrolujte, zda jsou všechny trubky bezpečně nainstalovány, zda jsou všechny svorky dotaženy. Poté zkontrolujte, zda jsou zátky bloku motoru a chladiče na svém místě. Pokud ne, nainstalujte je. Nyní můžete otevřít ventil sporáku a nalít kapalinu do expanzní nádoby. Přestalo bublání - zavřel korek a nastartoval motor. Počkejte, až se zahřeje na provozní teplotu - asi 90 stupňů. V případě potřeby doplňte kapalinu do zásobníku. Je nutné, aby jeho hladina byla mezi spodní a horní značkou.

Závěr

S termostatem není mnoho práce, ale víte velmi dobře, jak zkontrolovat termostat VAZ-2109. Ponořte do vroucí vody, pokud se ventil otevře, pak prvek funguje. Nelze to opravit, pomůže pouze kompletní výměna. Pokud chcete zlepšit výkon svého motoru, pak je samozřejmě rozumnější namontovat termostat z „desítek“. Je pravda, že mohou nastat menší potíže, například motor nezíská teplotu. V tomto případě stojí za to přehodnotit zapojení prvků systému. Jinak se díky takové modernizaci přenos tepla jen zlepšuje.