Nejlepší off-road tažné lano: přehled modelů, specifikace a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Spolu s klíčem na zapalovací svíčky, sadou nářadí a rezervním kolem musí být v kufru tažné lano. U SUV je to nezbytná věc. Problém je ale v tom, že tradiční závěsy, které se denně povalují v kufrech aut, nejsou vhodné pro těžké terénní vozy. Průměrný džíp snadno rozbije kabely obchodu, určené pro dvě tuny. Pojďme zjistit, jaký by měl být off-road tažný kabel a jak jej vybrat.

Tažný popruh pro džíp: co potřebujete vědět?

Tyto kabely se liší od lanek do auta. Při výběru byste neměli postupovat podle klasického schématu a kupovat zařízení, které z hlediska vlastností překračuje hmotnost automobilu 1, 5 nebo 2krát. Dokonce i produkty, které se prodávají v obchodech anavrženo pro 2-3 tuny, snadno se roztrhne jedním nepohodlným pohybem.

Při tažení do kopce nebo v lehkých terénních podmínkách, kde kola vozu musí překonávat i drobné překážky, nebude takový kabel účinný. Rozbije se někde uprostřed mezi auty. A to je to nejlepší, co se může stát. V nejhorším případě kvůli špatně prošité smyčce vyletí háček připevněný na konci popruhu do předního nebo zadního okna auta. Snad to nezpůsobí nehodu, ale utržený háček již nelze přivázat k závěsu. Musíte dělat uzly, instalovat různá kovová zařízení, což při nespolehlivé fixaci mnohonásobně zvyšuje riziko.

Doslova každý kabel z obchodu, určený pro 3-4 tuny, není vhodný pro tažení těžkých džípů. Ano, někdy můžete ve výprodeji najít opravdu spolehlivou možnost. Ale to je velmi vzácný případ. Proto je třeba tažné lano pro SUV zakoupit tak, aby bezpečnostní rezerva byla přibližně 2,5-3krát větší. Pro vozidlo o hmotnosti mezi 1,5 a 2,5 tuny je nejlepší pořídit řešení určená pro minimálně 5 tun. V tomto případě však popruh neznámého původu, který se prodává v autoservisu, velmi často neodpovídá vlastnostem uvedeným na obalu.

Například standardní výrobek o hmotnosti 5 tun se rozbije, pokud na něj působí síla až 3 tuny. Málokdy je takový závěs schopen odolat zátěži 4 tuny. Jen málo výrobků od známýchznačky jsou skutečně schopny vydržet zátěž, kterou výrobce uvedl v technických specifikacích. Vhodné tažné lano pro terénní vozidlo je výrobek určený pro 8 tun a více. Pokud jde o ceny, kabel vyrobený pod spolehlivou a vysoce kvalitní domácí značkou lze zakoupit za cenu tisíc rublů.

Takové smyčky dokážou nejen táhnout těžká auta, ale dokonce se pokusit táhnout džípy uvízlé v bažině. To by mělo být provedeno co nejpečlivěji nebo těsně. Zachováte tak strukturu linky. S osvědčeným kabelem tohoto druhu vytáhnete z bláta i pětitunové auto. O vlastnosti praku se nemusíte starat. Pokud do něj nenarazíte, dokáže odolat i nárazu neopatrné jízdy, doprovázenému škubáním a všemi dalšími problémy.

O výběru kabelu pro terénní vozidla

Jak vidíte, pro potřeby jízdy v terénu je potřeba speciální vybavení. Níže se podíváme na to, jak vybrat tažné lano pro SUV. Koneckonců, je tu spousta věcí, kterým je třeba věnovat pozornost.

Na délce záleží

Čím delší je čára, tím lepší je efekt. Takový kabel umožňuje provádět manévry. Existují možnosti, jak se k uvíznutému autu přiblížit. Pro jednoduché odtahování je však dlouhé tažné lano u SUV zbytečné. Pokud je popruh delší než 6-7 metrů, způsobí to určité potíže při jízdě ve městě. Ano, a v terénních podmínkách v takové délce bude obtížné vstoupitotočí.

Optimální délka je 4-6 m. To zcela stačí na vyřešení většiny problémů, které se mohou džípu při cestování nebo při nájezdu na trofeje stát. Závěsy 6 metrů stačí i na vytažení auta z bažiny. To je ideální pro tažení v zalesněných oblastech a na silnicích pro auta.

Způsob montáže

Různé produkty mají různé způsoby upevnění. Volba tažného lana pro SUV není jen délka, ale také fixace. Dnes je nabízeno několik typů upevňovacích řešení. Každou z nich zvážíme samostatně.

Loop-loop

Tady je vše více než jednoduché. Na každém ze dvou konců popruhu je smyčka, která je připevněna k očku nebo zajištěna třmenem. Možné je i uchycení pomocí háčků. Při každodenním používání není takový závěs příliš pohodlný a pohodlný, nicméně při absenci silnic je to nejlepší řešení.

Pokud jsou k dispozici spolehlivé vysokopevnostní závěsy, pak proces upevnění lana a tažení nezpůsobí potíže. K instalaci těchto tažných kabelů není potřeba žádné nářadí. Vše jde snadno ručně.

Háčková smyčka

Toto není příliš oblíbená možnost, ale navzdory nízkému rozšíření je velmi pohodlná. Pokud je vůz vybaven širokým okem (a je lepší jej upevnit pomocí držáku), pak vozidlo s malým okem s malýmprůměr. Do takových ok nelze konzolu nainstalovat, ale klasický hák plně zapadne. Zde je třeba poznamenat jednu nuanci - je lepší kupovat pouze drahé a vysoce kvalitní produkty. Háčky často nejsou méně kvalitní než samotný popruh. Pokud si koupíte kabel s háčky na trhu nebo v obchodě, výrobek nevydrží zatížení a bude se ohýbat. A jak to bude, záleží na materiálu háčku. V každém případě bude velmi obtížné pokračovat v tažení.

Háček na háček

I zde je vše jednoduché. Recenze říkají, že se jedná o nejuniverzálnější řešení. Je třeba si uvědomit, že háček nepůjde do všech očí. Takže na terénních autech je oko vyvalené. Háček s malým zdvihem "jazyka" nesmí vstoupit. Snadno se vejde do držáku.

Situaci však nekomplikujte – jde o ztrátu spolehlivosti. Je jednodušší koupit dražší, ale vhodný kabel. Pro vozidla se standardními oky je tento produkt ideální.

Shackle-loop

Zde je smyčka na jednom konci a stejná smyčka na druhém, ale vybavená vysoce kvalitním držákem. Tuto možnost lze také zakoupit. To však nedává moc smysl, jak říkají recenze.

Stap-staple

Toto je pravděpodobně nejlepší možnost ze všech. Je doplněn dvěma spolehlivými smyčkami, ve kterých jsou instalovány stejné hodné sponky. Takové produkty se často v obchodech nenacházejí. Tato trhací a tažná lana jsou vyráběna specializovanými společnostmi nebo továrnami.

Tento způsob upevnění je vhodný zejména pro terénní vozy, neboť jej lze použít nejen k vytažení zaseknutého vozu a nemít problémy s připojením/rozpojením, ale také spolehlivě auto odtáhnout.

Line Material

Podívejme se na materiály, ze kterých je vyrobeno tažné lano pro SUV. Jejich typy jsou velmi odlišné - od kovu po syntetické materiály. Recenze říkají, že kovové smyčky nejsou příliš vhodné jako tažné. Také se nepoužívá jako kovový trhací kabel. Kov se nenatahuje, což znamená, že veškerá energie se přenese na vytahovaný stroj. Přenášená energie je skvělá, její aplikace je okamžitá. Často se vylamují očka, lámou se držáky a rozhazují se různými směry, vylamují se nárazníky a další části karoserie. Odtah je možný, ale trhnutí bude vážnější.

Pokud se kabel přetrhne, může to způsobit poškození nejen vozů, mezi kterými je upevněn, ale také vozů v přilehlých jízdních pruzích a lidí v okolí. Je lepší nevystavovat se zbytečným rizikům a pořídit si látku nebo syntetickou variantu.

Které vlečné lano je nejlepší?

Shrňte. Nyní je jasné, že nejoptimálnější volbou je závěs vyrobený ze syntetických materiálů, určený pro zátěž 5 tun a více. Recenze říkají, že nejúspěšnější možností montáže je držák-držák.