Diagnostika a oprava motoru převodovky stěračů

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Mnoho majitelů domácích automobilů z rodiny VAZ souhlasí s tím, že motor stěračů-reduktor je slabý a poměrně často se porouchá a není žádný rozdíl mezi starým nebo novým. Příčiny tohoto problému mohou být různé a v tomto článku se je pokusíme všechny shrnout.

Klíčové funkce

Specifikace motoru převodovky stěrače:

• Jmenovité napětí – 12V.
• Jmenovitý točivý moment – 5Nm.
• Maximální proud - 4, 0; 4, 7A.
• Jmenovitá rychlost - 39-50; 59-72.

Zařízení

Redukce motoru stěrače je ovládána a napájena přes standardní konektor. Konstrukce mechanismu je provedena s ochranou proti vnikání prachu a vlhkosti do pouzdra. Konstrukce čističe čelního skla je jednoduchá a skládá se ze tří součástí: převodového motoru, pák a kartáčků. Elektromotor je instalován se třemi kartáči s ochranou proti přetížení a rádiovému rušení.

Destination

Převodový motorek stěrače je určen k pohonu pákového systému mechanismu čištění skla. Instaluje se pod čelní sklo do výklenku a je spojen hřídelí s rameny stěračů. Má tři režimy provozu a ovládá se pravým spínačem na sloupku řízení. V první poloze spínače se zapne přerušovaný chod stěračů. Ovládání se v tomto případě provádí pomocí elektronického relé instalovaného v montážním bloku. Stejné relé také řídí nízkou rychlost v konstantním režimu.

Možné poruchy

• Hlavním důvodem všech potíží tohoto převodového motoru je velký počet kontaktů v obvodu a jejich špatná ochrana před vlivy prostředí. Nejprve, pokud dojde k problému s provozem reduktoru stěračů na VAZ, zkontrolují se všechny kontakty a články řetězu. Při absenci byť jednoho stabilního kontaktu v řetězu nebude stěrač stabilní, takže s výměnou převodového motoru nespěchejte, možná v tom není důvod.
• Spínač na sloupku řízení může být vadný. Při dlouhodobém používání mohou kontakty oxidovat, může na nich ulpívat prach nebo se mohou opotřebovat.
• V důsledku nevhodného umístění převodového motoru ve výklenku pod čelním sklem se na něj a připojovací zástrčku neustále dostává voda. Pokud je motor chráněný, tak se mu nic nestane, ale kontakty jsou neustále oxidované. Při diagnostice je třeba je zkontrolovat a vyměnit konektor za vodotěsný. Je třeba poznamenat, že s motorem převodovky zadního stěračežádné takové problémy nejsou.

• Měli byste také okamžitě zkontrolovat pojistku, mohla být spálená.
• Zkontrolujte odpor na svorkách jističe pomocí multimetru, pokud ukazuje "0" - změňte jej.
• Kontrola správného připojení. Se stejným multimetrem, bez zahrnutí stěrače, zkontrolujeme napětí mezi čtvrtou svorkou a zemí, mělo by být nulové. Pokud existují důkazy, obnovíme uzemnění.
• Kontrola samotného převodového motoru. Zapneme motor stěrače-reduktor na nízké otáčky a změříme napětí. Musí odpovídat napětí baterie. Pokud tomu tak není, rozhodneme se vyměnit nebo opravit převodový motor.

Oprava

Abyste se dostali k převodovému motoru čelního skla, musíte nejprve odpojit baterii. Poté sejměte plastovou výstelku, vodítka stěračů a vytáhněte celou konstrukci pro kontrolu a promazání spojů pák. Motor-reduktor se odpojí od páček, sejme z držáku a odšroubuje se na něm plastový kryt. Pod ním jsou dva šrouby zajišťující kontakty koncových spínačů. Vše odstraníme a dostáváme se k ozubeným kolům a hřídeli. Vše po jednom vyndáváme, ale označíme dva malé, protože mají jiný sklon zoubků. Všechny díly vyjmuté z převodovky je nutné omýt od mastnoty a případně očistit od nečistot. Zkontrolujte také výstup. Pokud jsou díly převodovky v naprostém pořádku, odstraňte ji vyšroubováním dvou šroubů na její základně, abyste se dostali k elektromotoru. V této fázi je nutné zkontrolovat opotřebení kartáčů, jejich přiléhavost ke kotvě, očistit všechny kontakty jemným brusným papírem. Montáž provádíme v opačném pořadí, pečlivě promazáváme všechny potřebné díly.

Náhrada

Při výměně převodového motoru za nový nevznikají žádné zvláštní problémy. Posloupnost akcí je stejná, ale je třeba si uvědomit, že při montáži neinstalujte rytce se šrouby při připojení převodového motoru a lichoběžníku. Jinak se dotknou kliky a to ovlivní činnost stěračů.