Jak nastavit zapalování na 4t skútru? Princip činnosti, příčiny poruch a nastavení

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Jak nastavit zapalování na 4t skútru? Problémy se zapalováním 4-taktního motoru se mohou objevit z různých důvodů, ale všechny vedou ke stejnému výsledku - motor přestane startovat. Ale nedostatek dobře načasované jiskry nemusí být jediným důvodem, proč motor nenaskočí. Abyste se ujistili, že příčinou poruchy motoru je zapalování, je nutné zkontrolovat všechny ostatní možné poruchy, které mohou narušit provoz motoru, a odstranit je. V zapalovacím systému může dojít k poruchám, jejichž příčiny mohou pocházet jak z mechanické, tak z elektrické strany. Pomocí jednoduchých triků můžete určit, zda je problém mechanickou poruchou, nebo je na vině elektrická součástka. Doma můžete opravit jakoukoli poruchu v zapalovacím systému čtyřdobého motoru skútru.

Příčiny selhání motoru čtyřdobého skútru

Pokud se motor skútru nespustí, příčiny mohou být velmi různé:

1. Žádný přívod paliva do spalovací komory.

2. Krmivo není upravenovzduch.

3. Neexistuje žádná komprese. Spálené a deformované ventily neposkytují kompresi. Důvodem nedostatečné komprese může být nesprávná montáž skupiny válec-píst a také porucha samotného válce.

4. Mechanismus distribuce plynu zodpovědný za činnost ventilů je vadný.

5. Vadná zapalovací svíčka.6. Během mechanického provozu generátoru nevzniká zapalovací jiskra.

Princip činnosti zapalování na motoru 4-taktního skútru

Zapalování u 4t skútru závisí na synchronizaci pohybu hřídele rozvodu plynu umístěné v hlavě válců a magnetu. Na vnější straně skříně rotoru je výstupek, který se během otáčení dotýká senzoru zapalování. V okamžiku kontaktu se na svíčce objeví jiskra. Rotor je spojen s klikovým hřídelem. V okamžiku vzniku jiskry je klikový hřídel a píst v krajní poloze úvratě. Jak nastavit zapalování na 4t skútru? Je nutné, aby při průchodu úvratí odpovídala poloha hřídele rozvodu plynu okamžiku vznícení paliva ve spalovacím prostoru.

Spuštění seřízení zapalování

Než nastavíte zapalování na 4t skútru, musíte se ujistit, že existuje jiskra a svíčka funguje. Chcete-li to provést, odšroubujte jej, připojte jej k zapalovacímu kabelu a přitlačte jej k rámu pomocí kovového pouzdra. Když se rotor otáčí, měla by se objevit jasně viditelná jiskra, jejíž přítomnost indikuje správnou funkci generátoru, ale i samotné svíčky.

Nastavení zapalování 4t skútru

Aby rotace rotoru generátoru a hřídele rozvodu plynu odpovídala požadovanému cyklu pístu, je nutné nastavit jejich polohu podle značek. Na těle magneta je značka pro polohu úvratě válce ve tvaru písmene "T". Rotor lze nastavit ručně, lze to provést i pomocí kick startéru. Poloha hřídele rozvodu plynu je určena značkami na rozvodové hvězdě. Tři body přiložené na hvězdu zvenčí tvoří rovnostranný trojúhelník, jehož vrchol by měl směřovat do krajní polohy od pístu. Nastavení zapalování spočívá v nastavení správné polohy rozvodové hvězdy.

Předstih zapalování

Jak předem nastavit zapalování na 4t skútru? Existuje názor, že pokud to uděláte, zvýší se rychlost a výkon motoru. Teoreticky ano. Pokud se jiskra v okamžiku komprese objeví o něco dříve než v okamžiku, kdy válec projde úvratí, mělo by to poskytnout požadovaný účinek. Ale technická realizace takového nastavení zapalování na skútru je spojena s přenosem jeho výstupku na plášť rotoru generátoru. Existuje způsob, který je jednodušší a bezpečnější a poskytuje určitý efekt. Můžete udělat krok na zapalovací liště. Chcete-li to provést, odstraňte vrstvu 0,5 mm z poloviny povrchu výstupku. Krok by měl začít na straně, která se jako první dotkne senzoru zapalování. Výsledná dvojitá jiskra poskytne předvídatelnější start motoru a také jeho zvýšenípravděpodobnost vznícení při vystavení nepříznivým faktorům spojeným s povětrnostními podmínkami a nesprávným nastavením přívodu paliva a vzduchu.