Recenze vozu "Fiat Uno"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Itálie je známá nejen svou haute kuchyní, ale také výkonnými sportovními vozy jako Ferrari, Maserati a Afla Romeo. Málokdo ale ví, že všechny tyto společnosti patří do koncernu Fiat. V 80. letech tato společnost vyrobila první kompaktní mini-automobil „Fiat Uno“ve své historii. Vůz se ukázal být natolik úspěšný, že si vysloužil ocenění Auto roku. Sériová výroba těchto vozů trvala celých 12 let. Během této doby bylo vydáno asi 8 milionů kopií. Co je Fiat Uno? Recenze vlastníků, specifikace a další budou uvedeny později v článku.

Design

Subkompakt „Uno“byl prvním vozem, který již nepoužíval chromované prvky vlastní vozům tehdejších let. Design vyvinul Giogento Giugiaro, který předvídal automobilovou módu na několik let dopředu.

V roce 2017 je tento design samozřejmě znatelně zastaralý. Aleúspěch spočívá v tom, že vůz z roku 1983 vypadá jako z 90. let. Ani nyní Fiat Uno nevypadá jako nějaký druh dinosaura, který povstal z minulosti. Vzhledem k nízké ceně je tento stroj mezi mladými lidmi velmi žádaný. „Fiat Uno“má obrovský potenciál pro tuning. S minimálními změnami (oholení karoserie a krásná litá kola) můžete získat nerealisticky krásné auto.

Rozměry, vůle

Stroj má velmi kompaktní rozměry. To je velké plus, pokud používáte auto ve velkém městě, poznamenávají majitelé. Fiat Uno je 3,69 metru dlouhý, 1,55 metru široký a 1,45 metru vysoký.

Rozvor je dlouhý 2,36 metru, což vám umožní překonat velké nerovnosti a stoupání i při 15 cm světlé výšky. Stroj má také malý poloměr otáčení (4,7 metru).

Specifikace

První úpravy vozu byly vybaveny benzínovým motorem o objemu 900 ccm o výkonu 45 koní. Ale i s ním auto sebevědomě zrychlilo na 140 kilometrů za hodinu. O dva roky později se v sestavě objevil nový Fire engine. Při objemu 999 kubických centimetrů vyvinul výkon 55 koní. Agregát měl 8ventilové vstřikování benzínu a byl vyroben automatizovanou technologií. Většina 1litrových Fiatů byla vyrobena na export. Zejména některé exempláře se dodnes nacházejí v Brazílii.

Na autě byl také nainstalován 1,1litrový benzínový motor. Jeho maximální výkon byl57 „koní“. Existovaly i větší celky. Existovaly verze s jeden a půl litrovým motorem o výkonu 76 koní.

Dieselové Fiaty

V sestavě byly také přítomny elektrárny na tuhá paliva. Základním motorem byl atmosférický motor o výkonu 58 koní o zdvihovém objemu 1,7 litru. Fiat byl navíc vybaven motorem o objemu 1,9 litru. Kvůli absenci turbíny vyvinul tento motor výkon pouze 60 koní (nyní je z tohoto objemu odstraněno více než 150 koní). O něco později byla linka doplněna turbodieselovými motory.

Byl to 8ventilový agergat R4. S pracovním objemem 1,4 litru vyvinul výkon 71 koní. Použití turbíny dalo výrazný nárůst výkonu a dynamiky. Zrychlení na stovky trvalo 12,4 sekundy. A maximální rychlost byla 165 kilometrů za hodinu. Na ty roky to byla vynikající čísla.

Nabito Uno

Jak víte, v řadě kompaktních vozů je vždy nabitá verze s nějakým druhem přeplňovaného motoru. Fiat není výjimkou. V roce 1985 přišla modifikace Uno Turbo s motorem o objemu 1,4 litru. Jeho celkový výkon byl 100 koňských sil. Vzhledem k nízké pohotovostní hmotnosti (asi 800 kilogramů) se jednalo o opravdový „dělní závod“, který mohl dát šanci plnohodnotným sedanům BMW a Mersedes. Zrychlení na stovky trvalo jen 8,3 sekundy. A maximální výkon byl asi 200 kilometrů za hodinu. Co se týče spotřeby paliva, ta se pohybovala v rozmezí 5,6 – 10 litrů na sto, podle tohoprovozní podmínky.

Bez ohledu na typ motorů byl Fiat vybaven 5stupňovou manuální převodovkou.

Co říkají recenze Fiat Uno?

Toto je v Rusku poměrně vzácný model. Navzdory vysoké oblibě v Evropě se tento vůz nestal bestsellerem na domácím trhu. Pokud jde o recenze, majitelé se často potýkají s opotřebovanými pružinami zavěšení. Tolik let selhávají tiché bloky pák a kulových kloubů. Ačkoli samotná konstrukce podvozku je velmi jednoduchá: vpředu - pružinové vzpěry, vzadu - nosník. Z hlediska ergonomie je auto mnohem pohodlnější než G8 nebo Tavria.

Jediný problém je sehnat náhradní díly. Fiat Uno zanikl v roce 1995 a nový díl není možné sehnat. S velkými obtížemi je možné sehnat náhradní díly z demontáže. Ale také jsou někdy ve stavu „smrti“.

Závěr

Zjistili jsme tedy, jaké recenze má "Fiat Uno", prozkoumali technické vlastnosti. Vůz má dobrý potenciál pro externí tuning, ale z hlediska shánění náhradních dílů může majiteli způsobit značné potíže. To je třeba pochopit, protože stáří italského vozu je již více než 30 let.