Recenze motocyklu Yamaha FZS 1000

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

V naší době se výroba motocyklů výrazně zvýšila. Rozmanitost značek je prostě kolosální. V zásadě při výběru jakékoli techniky vždy vyvstává otázka, kterou je lepší koupit? Aby byla kvalita vysoká a cena a služby byly dostupné, je třeba věnovat pozornost populárním modelům. Vyznačují se všemi nezbytnými vlastnostmi, které zajímají kupující. Tento článek se bude zabývat Yamahou, která má stoletou historii. Vyrábí kvalitní produkty. Jedním z oblíbených modelů je motocykl Yamaha FZS 1000. O něm bude řeč dále.

Vytvoření společnosti

Původ společnosti sahá až do roku 1887. Založil ji T. Yamaha. Název společnosti v té době byl Nippon Gakki (v roce 1987 přejmenován na Yamaha Corporation). Zpočátku japonský výrobce vyráběl hudební nástroje, jako jsou harmonia, klavíry a harmoniky. V roce 1889 byla zahájena výroba západních hudebních nástrojů.

Společnost v roce 1903 začalavýroba nábytku, uplatňoval své dovednosti v práci se dřevem. Když začala první světová válka, byl obchod s hudebními nástroji s Japonskem uzavřen. Toho ale společnost dokázala využít a plně pokryla domácí trh. Vyráběla hudební nástroje ve velkém měřítku a měla asi 1000 zaměstnanců na plný úvazek.

Rozšíření výroby, rozvoj nových oblastí činnosti společnosti nastal v roce 1920. Začala výroba vrtulí pro letadla. A to i přesto, že firma přišla o svého zakladatele. Ale díky silnému manažerskému týmu výrobce pokračoval v provozu.

Yamaha zažila ve své 100leté historii mnoho vzestupů a pádů. Na konci druhé světové války japonská vláda zabavila společnost Nippon Gakki, která vyráběla kovové výrobky. Ale v roce 1954 byla společnost vrácena majitelům. Od té doby byla zahájena výroba motocyklů. A 1. července 1955 byla linka na výrobu takových vozidel vyčleněna do samostatné společnosti, dnes známé jako Yamaha. Kontroloval ji Genichi Kawakami.

První model tohoto výrobce byl zkopírován z DKW RT 125 a jmenoval se Yamaha YA-1 a přezdívalo se mu „červená vážka“. Právě po tomto modelu se společnost proslavila. Motocykl vyhrál první soutěž v závodě na úpatí hory Fuji.

Produkce japonské značky začala růst. V roce 1959 společnost uvedla na trh řadu motorových člunů vyztužených vlákny.

Společnost dostatečně expandovalarychle. Továrna na motocykly byla postavena v Thajsku v roce 1964, poté na Tchaj-wanu v roce 1966.

Postupem času společnost začala vyrábět sněžné skútry a sněžné pluhy. Společnost spustila linku na tuto výrobu v roce 1968. Yamaha také v roce 1975 vytvořila roboty pro svařování.

Poté, co japonský výrobce ovládl trh ve Spojených státech, byl koncem roku 1970 druhým největším výrobcem motocyklů na světě. Od začátku 80. let společnost silně konkurovala továrně Honda. Pokusila se utlačovat, porazit svého konkurenta.

Od roku 1982 společnost spolupracuje s francouzským výrobcem skútrů.

Vývoj se nezastavil. Výrobní prostory se nadále rozšiřovaly. Od roku 1985 působí Yamaha v Indii. V současné době jsou v provozu dvě továrny. Rovněž byla navázána partnerství s italskými výrobci motocyklů Minarelli a od roku 2002 se tato společnost připojila k řadám Yamaha Motor. Ve stejných letech byl uveden na trh jeden ze slavných modelů motocyklů Yamaha FZS 1000.

Jak můžete vidět, výrobce má stoletou historii a neomezené zkušenosti. Dnes vyrábí:

• motocykly;
• kola;
• závěsné motory;
• motory pro automobily;
• ATV;
• golfová auta;
• sněžné skútry;
• generátory energie;
• roboty pro průmysl;
• ostatní.

Tato značka je známá a rozpoznatelná po celém světě. japonskývýrobce je známý svou kvalitou. Poptávka po těchto produktech je proto vždy vysoká.

Historie motocyklu

Koncem 90. let už bylo zřejmé, že koncept s výkonnými motory a miniaturními kryty je populární. A že výroba „šesti set“a výkonných „litrových objemů“bude mít mezi spotřebiteli obrovský úspěch.

Výrobci japonského konceptu tak dospěli k uvedení modelu Yamaha FZS 1000, které začalo již v roce 2001. Základem motocyklu byl odlehčený motor od staršího bratra, slavný model YZF600 Thundercat.

Konstruktéři se rozhodli nainstalovat výfukový systém a také výkonový ventil z předchůdce. Brzdový systém byl také použit z raného modelu. Tím byl dar z tohoto sportovního kola dokončen. Ve všech ostatních ohledech se jedná o zcela nový koncept. Dvacetiventilový motor byl vybaven novým systémem vstřikování a speciální konstrukcí karburátoru. To ale přispělo k jeho skvělé trakci ve středních rychlostech. Konstruktéři se také pokusili vylepšit systém mazání a převodovku.

V současné době bylo vyrobeno obrovské množství kusů modelu FZS1000. Většinu z nich prodávají domácí dealeři i v Japonsku, USA a Evropě. Ve státech se tento model motocyklu nazývá Yamaha FZ1 Fazer, v Evropě - Yamaha FZS 1000 Fazer. V roce 2003 byl tento model dostupný dokonce pro Jižní Afriku. A v roce 2006 se objevují dva upravené modely s kapotáží. Pak společnostzlepšuje zadní tlumič, čímž je měkčí, a také zlepšuje systém vstřikování paliva.

V letech 2010-2011 byla modernizována odezva plynové páky, což přispívá ke zlepšení v zóně nízkých a středních otáček. Posledním rokem výroby motorky byl rok 2015. Hodné soutěžní motocykly pro prezentovaný model:

• Honda CBF 1000.
• Kawasaki Z1000.
• Suzuki GSF 1250 Bandit.

Konkurenti však nemohli vytlačit model z trhu. Nejsou schopny poskytnout takový výkon a ovládání jako oblíbený japonský model. Proto si neustále udržovala vedoucí pozici.

Funkce motocyklu

Hlavním rysem motocyklu je s největší pravděpodobností jeho motor, který nedělá problémy na silnicích a je nenáročný na způsob jízdy. Yamaha FZS 1000 Fazer je skvělá pro jízdu ve městě, závodní okruhy a jízdu v terénu.

Pro dlouhodobý provoz se vyplatí vyměnit olej včas a sledovat jeho hladinu. Pokud spotřeba paliva přesáhne půl litru na sto kilometrů, pak je třeba bez prodlení zkontrolovat hlavy válců. V případě potřeby vyměňte pístní kroužky. Ale obecně je tato sportovní motorka speciální. Při jízdě dokáže vyvolat nepopsatelné pozitivní emoce.

Specifikace

Název modelu FZS1000 Fazer existoval od roku 2001 do roku 2005. Poté byl změněn na taková označení jako FZ1-N, FZ1-S Fazer. Samotný typ motocyklu je nahý. Duplexní rám vyrobený z chrommolybdenové oceli má zcela originální strukturu a velkou pevnost.

Specifikace Yamaha FZS 1000 Fazer jasně ukazují, že tento stroj je bestie. Má čtyřválcový čtyřtaktní motor o zdvihovém objemu 998 cm³. Průměr pístu válce do roku 2005 byl 74x58 mm a poté začal být 77x53,6 mm.

Systém doplňuje in-line kapalinová chladicí jednotka. Má pět ventilů na válec. Zpočátku byl systém přívodu paliva karburátor, poté byl vylepšen na vstřikování a byl vybaven snímačem polohy škrticí klapky. Druh paliva je benzín. Typ zapalování je digitální tranzit. Maximální výkon modelů do roku 2005 byl 143 koní. S. při 10 000 ot./min. Poté bylo vozidlo vylepšeno. Ukazatele začaly dosahovat 150 litrů. S. při 11 000 ot./min.

Převodovka má šest stupňů, což přispívá k hladkému řazení. Typ řetězového pohonu. Přední brzdy mají dva kotouče o průměru 298 mm. Zadní brzdu tvoří jeden kotouč o průměru 267 mm. Konstruktéři motocyklu doplnili agregát o energeticky náročné odpružení. Vpředu je teleskopická vidlice a vzadu kyvná vidlice s monoshockem, u kterého lze nastavit předpětí pružiny.

Za zmínku také stojí, že díky rozložení hmotnosti, masivním standardům a úpravě podvozku získala jednotka vynikající stabilitu a dobrou ovladatelnost. Maximální rychlost motorkyje 260 kilometrů za hodinu. Na sto kilometrů zrychlí za 2,9 sekundy. Hmotnost jednotky je 208 kilogramů. V pohotovostní formě toto číslo dosahuje 231 kilogramů.

Rozměry

Zvláštní pozornost při nákupu by měla být věnována velikosti kola. Na tom závisí pohodlí řidiče. Celkové rozměry jednotky jsou působivé:

• délka – 212,5 cm;
• šířka – 76,5 cm;
• výška – 119 cm;
• výška na sedle - 82 cm;
• rozvor - 145 cm;
• přední pneumatika - 120/70;
• zadní pneumatika - 180/55.

Kolo je vhodné pro lidi středního a vysokého vzrůstu. Tělesná hmotnost může být velká. Motocykl si stále zachovává dobrou ovladatelnost.

Spotřeba paliva a kapacita plynové nádrže

Spotřeba paliva Yamaha FZS 1000 je oficiálně 6,5 litru na sto kilometrů. Ale nemělo by být vyloučeno, že spotřeba benzínu závisí také na stylu jízdy, takže čísla mohou kolísat.

Objem palivové nádrže tohoto modelu je 21 litrů, včetně rezervy až čtyři litry. To vám umožní cestovat na dlouhé vzdálenosti bez doplňování paliva.

Pro a proti

Na základě charakteristik Yamaha FZS 1000 můžeme bezpečně zaznamenat následující výhody:

• manévrovatelnost je vynikající jak při rychlostech, tak v dopravních zácpách;
• Snadné ovládání napájení;
• brzdový systém je skvělý;
• se spotřebním materiálem nejsou žádné problémy, vše lze najít v cenově dostupné akci;
• dostatečný výběr proladění Yamaha FZS 1000;
• spolehlivost a kvalita;
• pohodlné do města a na dlouhé cesty;
• dobré rozložení hmotnosti;
• přehled zrcátek v 5;
• Panel bez námahy, snadné přizpůsobení.

Nevýhody zahrnují následující skutečnosti:

• po tovární montáži se vyplatí zkontrolovat všechny utahovací matice;
• nádrž pouze 17 litrů, nepočítaje rezervní čtyři litry (může být instalováno více);
• vysoká daň (asi 7 500 rublů ročně).

Nedostatky modelu nemohou zastínit jeho přednosti. Proto je kolo dodnes populární.

Díly a opravy

Při nákupu jakéhokoli typu dopravy je hlavní otázkou pro spotřebitele vždy, zda bude její údržba a oprava náročná.

Model Yamaha FZS 1000 je poměrně běžný, což zajišťuje dostupnost jakýchkoliv náhradních dílů a komponentů na motocyklových trzích. Za zmínku také stojí, že společnost je poměrně známá, téměř ve všech větších městech existují obchodní zastoupení, která mohou pomoci získat jakýkoli díl za tovární cenu. Najít potřebné komponenty v síti internetových obchodů nebude těžké. Navíc mají spoustu obchodních platforem, které dodávají použité materiály i nové náhradní díly.

Cena

Na základě technických vlastností Yamaha FZS 1000 stojí za zmínku, že cenová politika je přijatelná pro obavýkon motocyklu. Cena kola bez najetých kilometrů je podle oficiálních údajů:

• pro motocykly první generace (FZS1000) - 215-230 tisíc rublů;
• druhá generace (FZ1-S, FZ1 Fazer) – 400–450 tisíc rublů;
• modernizovaná druhá generace (FZ1-N, FZ-1) - 350–400 tisíc rublů.

Pokud jde o použité motocykly, cena se může pohybovat od 110 tisíc rublů. pro první generaci a pro druhou - od 200 tisíc rublů. Ale také stojí za zvážení, že náklady se tvoří v souladu s rokem výroby jednotky, jejím vzhledem a technickým stavem.

Recenze

Majitelé dávají na Yamaha FZS 1000 pozitivní zpětnou vazbu. A zvláště věnují pozornost tomu, že si tento model zaslouženě získal svou popularitu. Motocykl je vynikající prostředek pro pohyb po městě i pro dlouhé cesty.

Uživatelé jsou s tímto vozidlem spokojeni. Vybrali si tento model pro jeho kvalitu provedení, minimální brzdnou dráhu a okamžité zrychlení. A také kupující tvrdí, že je ještě nikdy čtyřkolky nepředjely. Dynamika akceleračního výkonu usnadňuje nastupování na cepy na první rychlostní stupeň.

Závěr

Po přečtení informací z recenze Yamaha FZS 1000 můžeme dojít k závěru, že tato jednotka je skvělá pro rychlou a ovladatelnou jízdu a také nezpůsobuje problémy v sektoru služeb. Podle výrobců, aby životnost motorky vydržela mnoho let, vyplatí se vyměnit olej včas aročně jednotku zkontrolujte.