Vadný VAZ-2110: žádná jiskra. 8 ventilový vstřikovač: možné příčiny problému

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Všechny možné poruchy vozů VAZ-2110 jsou podmíněně rozděleny do tří typů. Jedná se o problémy v systému přívodu paliva, různé poruchy v elektronice a elektronice a také o globálnější problémy (ICE, převodovka). Pokud má auto problémy se zapalovacím systémem, okamžitě provedou diagnózu - jiskra zmizela. Podívejme se, proč na VAZ-2110 není žádná jiskra (vstřikovač, 8 ventilů). Jaké jsou tedy příčiny takové poruchy?

Možné důvody nepřítomnosti

Většina moderních automobilů je vybavena mnoha senzory. Usnadňují majiteli vozu život a komplikují opravy. V elektronice odpovědné za provoz vstřikovacího motoru existuje několik senzorů odpovědných za proces jiskření. Ale důvody, proč neexistuje žádná jiskra (VAZ-2110, vstřikovač, 8 ventilů), mohou být v jiných uzlech. Existuje několik typů možných poruch. První lze připsat různým problémům v palivovém systému automobilu. To zahrnuje poruchy, při kterých se palivo nemůže dostat do válců nebo selhává přívod.

Pokud není jiskra (VAZ-2110, vstřikovač, 8 ventilů), může to být způsobeno palivovým systémem. Relé čerpadla nebo samotný ponorný prvek často selhává. Kontrola se provádí "do ucha".

Další jsou elektrické problémy. To jsou jedny z nejčastějších závad. Při takových poruchách nedochází ke svíčce elektrický výboj. Směs se přirozeně nezapálí. Mezi globální problémy patří úplné selhání motoru, přetržený rozvodový řemen. Nemá cenu se těmito poruchami zabývat.

Diagnostické metody

Proč zmizela jiskra (VAZ-2110, vstřikovač, 8 ventilů)? Problém by měl být objasněn co nejpromyšleněji a v několika fázích. A aby bylo hledání příčiny úspěšné, budete potřebovat multimetr a také jiskřiště.

První fáze

Příznaky problému jsou obvykle následující: startér se správně roztočí ve standardním režimu, ale motor nechce nastartovat. Jednou z nejpravděpodobnějších příčin je palivové čerpadlo, které se nespustí. Mimochodem, na injektoru "desítky" je ponorný a je umístěn přímo v nádrži.

Prvek můžete zkontrolovat podle přítomnosti zvuku práce. Zapněte zapalování - v oblasti zadních sedadel by se mělo ozývat dunění. Někdy chybí. V takovém případě zkontrolujte pojistky. VAZ-2110 je vstřikovací vůz a pojistková skříňzde umístěn na straně středové konzoly na straně spolujezdce. Je nutné odšroubovat upevňovací prvky, poté sejmout kryt, zkontrolovat funkčnost pojistek a v případě potřeby je vyměnit. Pokud jsou prvky plně funkční, musíte zkontrolovat, zda se relé zapne, a to jak hlavní, tak palivové čerpadlo. Okamžik zařazení lze nahmatat prstem. Uslyšíte také výrazné kliknutí.

Pokud je palivové čerpadlo funkční, zkontrolujte přítomnost paliva v něm pomocí tlakoměru. Pokud tam není žádný manometr, stiskněte cívku na konci rozdělovače paliva. Tento prvek může být v ochranném krytu. Tlak bude docela patrný, i když jeho sílu nelze určit. Běžící čerpadlo a žádný tlak mohou znamenat překážku v palivovém potrubí. To může být způsobeno ucpaným palivovým filtrem.

Fáze druhá

Pokud na VAZ-2110 není žádná jiskra (vstřikovač, 8 ventilů), často jsou příčinou zapalovací svíčky. Samozřejmě se kontroluje, zda palivové čerpadlo funguje. Pro testování je nejlepší použít jiskřiště. Pokud je proud distribuován do dvou svíček, pak vždy dojde k průrazu "k zemi".

Je možná varianta, kdy došlo k přerušení vodiče na zapalovací cívce nebo k přerušení na jejím vinutí. Pokud vůz VAZ-2110 nemá jiskru (vstřikovač, 8 ventilů) na dvou vodičích, mohou být důvody v nefunkční zapalovací cívce nebo ovladači. Ve dvou případech existuje možnost prasknutívysokonapěťové dráty. Tato možnost by měla být nejprve zaškrtnuta. Podívejte se na úroveň odporu. Normální hodnoty jsou až 200 kOhm.

Zapalovací modul a cívka

Zde můžete zkontrolovat chybové kódy, které jsou v paměti vozu. Pokud ECU nemá diagnostickou funkci, měli byste nainstalovat modul, o kterém víte, že je dobrý.

Proč na VAZ-2110 (vstřikovač, 8 ventilů) není jiskra, můžete zjistit pomocí vadného ovladače. Je také možné přerušit vodiče od ovladače k zapalovací cívce. Pokud na každé z cívek není žádná jiskra, stojí za to se ujistit, že je zde napájení. Pokud z nějakého důvodu nedojde k elektrickému výboji, je nutné prvek vyměnit. Zapalovací modul pracuje v systému. Proto by bylo užitečné zaškrtnout "mínus".

Možné chyby vstřikovačů VAZ

Kódy mohou signalizovat poruchu jakékoli části a sestavy ve voze. Nejčastěji je to způsobeno senzory. Postiženy jsou zejména teplotní senzory – přehřívají se. Motoristé si také stěžují na vstřikovače. Problémy se objevují v důsledku přerušení obvodu. V důsledku toho nemohou pracovat včas. To také zahrnuje populární poruchu na VAZ-2110 - neexistuje žádná jiskra. 8ventilový vstřikovač se kvůli tomu nemůže správně nastartovat.

Nyní o chybách motoru. Nejběžnější z nich je přehřívání. Svíčky se také přehřívají, takže jiskra zmizí. Tím pádem motor žádné nedodáváznámky života. Další věcí, kterou je třeba zvážit, jsou ventily. Tyto části mohou být příliš znečištěné, což může vést k jejich úplnému uzavření. Neprocházejí potřebnou směsí vzduchu a paliva. A nakonec ventilátory – pokud nefungují, pak se pohonná jednotka neustále přehřívá.

Jiné poruchy

Pokud se startér neotáčí, jiskra mezi spínačem zapalování a tímto prvkem zmizí. Často se to stane s vybitou nebo vadnou baterií. Běžná baterie při testování ukazuje minimálně 11,8 V. Vadný válec zapalování se objeví okamžitě, když řidič vloží a otočí klíčkem. Pokud je klíč příliš snadné nebo příliš těžké otočit, je nutné zámek vyměnit. Relé startéru nebo zapalovací systém je také jednou z možných příčin chybějící jiskry. Ale nemůžete tyto uzly sami zkontrolovat. Zařízení "navíječe" se může zaseknout ve startéru. V tomto případě jiskra mizí po cestě. Zkušení automobiloví nadšenci udeří do startéru klíčem nebo kladivem, aby vrátili jiskru. Ale to platí pouze v terénu.

Co dělat, když v autě VAZ-2110 zmizela jiskra? Zkontrolujte startér v garáži s baterií. Pokud přitlačíte tělo zařízení k „mínusu“baterie a natáhnete drát „plus“k „navíječi“, zařízení ožije. Často může jiskra zmizet tam, kde je startér napájen. Tento obvod se nejlépe kontroluje multimetrem. Tady si člověk neporadí - asistent bude v době provádění fungovat jako klíčmíry.

Závěr

Když na VAZ-2110 (vstřikovač) zmizela jiskra, je těžké okamžitě určit, jaký je důvod. Možná je problém v otřepaných zoxidovaných kontaktech. V některých případech lze situaci napravit vyčištěním svorek od oxidů. Zvláště stojí za to věnovat pozornost drátu ze země, který jde do baterie. V 80 procentech případů se takto řeší problém s obtížným startováním.