2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01
Seznam „Největších strojů na světě“vede obří kráčející rypadlo Big Muskie 4250 W, postavené americkou společností Central Ohio Goal v roce 1969. Samotná lopata tohoto obrovského stroje byla 49 metrů dlouhá a 46 metrů široká. Za 30 let provozu v lomu jednotka přesunula 460 milionů metrů krychlových skrývky, díky čemuž bylo vytěženo 20 milionů tun uhlí.
Mechaničtí obři
Největší auta na světě ohromují svou velikostí. Je těžké uvěřit, že takoví obři jsou vytvořeni lidskou rukou. Efektivita těchto strojů je nevyčíslitelná, i když náklady na výrobu obrů lze spočítat.
Přepravní úkoly a prostředky pro jejich realizaci
V tomto odvětví hraje včasná přeprava různých materiálů obrovskou roli. Mohou to být suroviny nebo hotové výrobky. K přesunu zboží na určitou vzdálenost jsou zapotřebí vozidla. A k přesunu velkých zásilek potřebujete spoustu vozidel, případně dopravcůby měl být velmi prostorný a mít značnou nosnost.
Obři na kolech
Seznam uvádí 10 největších vozidel na světě:
- První místo zaujímá BelAZ-75710 - obří auto běloruské výroby, jehož nosnost je podle pasu 450 tun. V roce 2014 byl obr zapsán do „Guinessovy knihy rekordů“poté, co na místě testu unesl náklad o hmotnosti 503,5 tuny.
- Na druhém místě je Caterpillar-797, americký důlní sklápěč s nosností 363 tun, poháněný generátorem o výkonu 2 000 hp. s., skládající se ze dvou dieselových supermotorů.
- Třetí místo - BelAZ-75600. Zvedne 360 tun a je schopen pracovat nepřetržitě bez přerušení, otáčení na všech kolech zajišťují elektromotory poháněné dieselagregátem.
- Čtvrté místo - BelAZ-756001. Nosnost - 350 tun, rychlost na dálnici - až 64 km / h. Vozidlo obsluhuje sedmičlenná posádka.
- Pátý největší je legendární německý sklápěč Liebherr T282C (schopný unést 360 tun), který má mezi zástupci své třídy nejlepší manévrovací schopnosti. Liší se ve vysokorychlostní vykládce hromadných nákladů. Karoserie vozu se zvedne do nejvyššího bodu za 50 sekund, poté začne zastavení.
- Šesté místo - Terex MT 6300. Co se týče celkových rozměrů, je mnohem menší než jeho kolegové, unese 262 tun nákladu. velmi dynamické avysokorychlostní, byl postaven v roce 2008. Od té doby pracuje v průmyslových lomech na železnou rudu.
- Terex MT je také na sedmém místě. Rozměry stroje jsou stejné jako u jeho předchůdce, ale zvedne více nákladu - 360 tun, což je vysvětleno zesíleným podvozkem a modernizovanou elektrárnou s kapacitou 3200 koní. s.
- Sklápěč Liebherr T282B je z hlediska rozměrů na osmém místě. Karoserie pojme 363 tun, kapacita elektrárny přesahuje 3600 koní. S. (Zabezpečuje ho 20válcový motor o zdvihovém objemu 90 litrů).
- Deváté místo obsadil japonský obří sklápěč Komatsu 960E s nosností 360 tun. Motor vyvine výkon 3500 litrů. S. Stroj je nejúspornější ve své třídě.
- Na posledním místě - Caterpillar-795F. Zvedne 313 tun, rychlost na dráze je 64 km/h. Model má účinné elektrické pohony kol poháněné výkonným generátorovým soustrojím. Vůz je považován za nejlepší z hlediska jízdních vlastností, parametrů zpomalení a také brzdění až do úplného zastavení.
Tvrdá práce
Výše uvedený seznam „největších aut světa“(10 nejlepších super nákladních vozidel) není úplným seznamem gigantických jednotek. Je jich mnohem víc. Obři pracují především v lomech těžebního průmyslu. Železná ruda, uhlí, bauxit a další nerosty se těží v průmyslovém měřítku a přepravují se do zpracovatelských míst pomocítěžká nákladní vozidla.
Přeprava často vyžaduje překonání značných vzdáleností, může to být sto nebo dvě stě kilometrů. Většina supertrucků je navržena pro jízdu po dálnicích, ale zároveň musí být u sklápěče po celou cestu zajištěn doprovod. Mohou to být oddílová vozidla vybavená speciálními alarmy, blikajícími majáky a dalšími podobnými atributy. Někdy Státní dopravní inspektorát poskytuje doprovod mnohatunovému vozidlu.
Největší auta na světě
V druhé polovině 20. století se vývoj technologií zvedl do nebývalých výšin. Vedle obřích těžařských strojů vznikaly automobily, které dalece přesahovaly běžné standardy. Sériová výroba takových modelů nikdy nebyla, vyráběly se v jednotlivých exemplářích a okamžitě se staly raritou.
Největší auta na světě patří do kategorie objektů zvýšené pozornosti. Protože se lidé vždy zajímají o neobvyklé, automobiloví výrobci se na to snaží hrát, vytvořit experimentální model, překvapit veřejnost, aby zvýšili svou pověst. To je plně možné u amerických společností, které mají obrovský výrobní potenciál. Technologie montáže unikátních modelů se neustále zdokonalují a největší auta na světě pravidelně sjíždějí z experimentálních montážních linek v různých zemích.
Role starého světa
Evropa se také snaží držet krok v této zvláštnostisoutěž. Výroba zakázkových modelů je považována za prestižní povolání mezi předními výrobci Starého světa. Například koncern Mercedes-Benz čas od času vyrábí limuzíny supertřídy dlouhé přes dvanáct metrů s unikátním vnitřním prostorem. Některé modely jsou dokonce vybaveny sedací sprchou.
Moderita
Seznam „největších aut na světě“je pravidelně aktualizován o nové kopie. Tyto vozy si okamžitě najdou svého kupce – vysoká míra exkluzivity je hlavním kritériem jejich atraktivity. Měření a charakteristiky, které se používají při hodnocení výhod a nevýhod konvenčních automobilů, nelze aplikovat na zvláště velké modely. Mají svou vlastní škálu definic, kromě toho jednotlivé instance nelze klasifikovat žádným způsobem, kromě jednotlivých parametrů.
První modely
Zvláštní kategorií jsou největší osobní automobily na světě. Některé modely byly postaveny na úsvitu automobilového průmyslu, jako například Bugatti 41, které po dlouhou dobu zůstávalo nejdelším vozem v Evropě. Sériová výroba takových strojů byla kvůli vysoké ceně nedostupným luxusem, ale vyráběly se jednotlivé kopie.
Nejlepší auta
V 70. letech dvacátého století bylo sestaveno hodnocení největších aut na světě. Odráželo to aktuální priority v té době. Podobné měřítkoexistuje dnes. V seznamu, sestaveném na základě celkových údajů účastníků, je zahrnuto 10 největších automobilů na světě. Hodnocení jsou uvedena v sestupném pořadí.
První místo získává Superbus, který pro milionáře navrhl holandský designér Wobo Oskelz. Délka vozu je 15 metrů, podvozek je na šesti kolech, o rychlosti není třeba mluvit. Model byl použit jako speciální přeprava pro malé cesty společnosti podobně smýšlejících lidí z oblasti velkého byznysu. Prostor byl však nezbytnou podmínkou pro provoz vozu, protože jeho rozměry neumožňovaly pohyb po ulicích města.
Na druhém místě je francouzský vůz L'Aiglon, uvedený na trh v roce 1940. Vůz s délkou 7 metrů pojme pouze dva pasažéry včetně řidiče. Tento model předpokládal luxusní pohyb novomanželů z kostela po svatbě.
Na třetím místě je Bugatti 41 Royal (vydání z roku 1927). Délka karoserie je 6,7 metru, na světě se dochovalo pouze šest těchto vozů. Legendární vůz je stále předmětem touhy mnoha sběratelů.
Čtvrté místo obsadil IL Tempo Gigante s motorem o výkonu 800 k. S. a délka 6,6 metru. Tento unikátní vůz, který spotřebuje fantastické množství paliva, neměl jasně vymezený záběr. Možná majitelé koupili auto pouze z důvodů prestiže.
Páté místo patří americkému Freightliner Sport Chasis - nákladnímu a osobnímu superautu, jehož délka je 6,5 metru a hmotnost - 8 tun. To je velmi specifickéauto, vysoké a nepohodlné. V kabině - relativní pohodlí, ale interiér zahlcuje svým prostorem, který nemá s pohodlím nic společného.
Rekordní lifteři
Na šesté pozici je největší pickup na světě Commercial Extreme Truck s délkou 6,55 a výškou 2,55 metru, jehož prostorná korba vybavená vysokými bočnicemi umožnila umístit velké množství nákladu.
Na sedmém místě je pětitunový obří Ford F650. Délka vozu je 6,5 metru a výkon motoru staví vůz na první místo z hlediska rychlostních charakteristik. Tento model by mohl být považován za rodinný minivan, pokud by jeho rozměry byly o něco menší.
Na osmé pozici - elitní Argonaut Smoke, nejluxusnější auto z kategorie super. Je vybaven bezprecedentně silným motorem o výkonu 1010 koní. s., délka stroje je 6,2 metru. Kapacita superauta – 8 osob.
Deváté místo obsadil Bucciali TAV s délkou 5,79 metru. Vůz svého času konkuroval Bugatti Royal. Oba modely mají mnoho společného: kompaktní kabina směřující dozadu, výrazná přední část, stylové přední blatníky a klasický chladič s chromovaným rámem.
Desáté místo v celkových rozměrech zaujímá největší terénní džíp na světě Ford Excursion. Jeho délka je 5,76 m, šířka - 2,3 m, výška - 1,97 m, hmotnost vozu - 4320 kilogramů. Vůz, jak se na džíp patří, má schéma pohonu všech kol, ale všechna kola jsou připojena pouze v případě obtížné dopravní situace. Vza normálních podmínek stroj pracuje v režimu pohonu předních kol.
Doporučuje:
Největší bagr na světě, co to je?
Skoro každý člověk ve svém životě viděl bagr. Kolové a housenkové kopou jámy, čistí staveniště a provádějí další práce. Navzdory své působivé velikosti jsou to jen trpaslíci ve srovnání s jedním obrem, o kterém bude tento článek vyprávět
Největší bitevní loď světa. Největší bitevní loď druhé světové války
Dokonce ve vzdáleném 17. století se objevily první bitevní lodě. Po určitou dobu byli po technické stránce a výzbroji výrazně horší než pásovci pomalu se pohybující. Ale již ve 20. století začaly země, které chtěly posílit své flotily, vytvářet bitevní lodě, které neměly obdoby, pokud jde o palebnou sílu
LeTourneau L-2350 – největší nakladač na světě
Čelní nakladač je dnes pravděpodobně nejoblíbenějším zařízením ve stavebnictví a těžbě. Do moderního světa vstoupil natolik a stal se každodenním automobilem, že jakákoli činnost v této oblasti je bez něj téměř nemožná. Na první pohled se může zdát, že tato technika byla vynalezena již ve starověku, ale první zmínky o ní se týkají pouze minulého století
Jaký je největší sklápěč na světě? Největší sklápěče na světě
Ve světě existuje několik modelů obřích sklápěčů používaných v těžkém průmyslu pro těžbu. Všechna tato superauta jsou jedinečná, každé ve své třídě. Není proto divu, že se mezi producentskými zeměmi každoročně koná jakási soutěž
Největší auto. Největší nákladní automobil. Velmi velké stroje
Velký průmysl – velká technologie! To je slogan snad všech gigantů světového průmyslu. Průmyslové stroje neuvěřitelné síly a výkonu jsou nejen klíčem k úspěchu, ale také symbolem vedoucího postavení ve velkovýrobě. Jaké jsou nejgigantičtější zázraky techniky, které lidstvo do dnešních dnů vymyslelo?
