2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01
Technické vlastnosti vozů se skládají z mnoha parametrů, které tak či onak ovlivňují výběr značky a modelu budoucím majitelem. Za prvé je důležitý výkon motoru a velikost jeho pracovního objemu, za druhé jsou prioritou otázky bezpečnosti a pohodlí, za třetí je prvořadá účinnost. Schopnost vyvinout vysokou rychlost častěji berou v úvahu ti, kteří často cestují po dálnicích z města do města.
Jedním z nejdůležitějších parametrů pro naše spoluobčany je světlá výška automobilů nebo, jak se tomu také říká, světlá výška (na obrázku označena písmenem b). Určuje se jednoduše: měří se výška mezi rovinou vozovky a spodní vyčnívající částí dna (obvykle kliková skříň). Někdy je třeba vzít v úvahu další body, jako jsou nízko položené nárazníky a výfukové potrubí.
Jak víte, všeho je dobré s mírou. Nelze předpokládat, že čím větší světlá výška, tím lépe. Důvod je prostý: čím vyšší je světlá výška automobilů, tím výše je jejich těžiště a v důsledku toho se zvyšuje riziko převrácení. To se projevuje zejména ve vysokých rychlostech, kdy vůz kroměgravitace a odporu vzduchu začne působit zvedací síla. Zespodu ploché a nahoře vypouklé se auto chová jako křídlo, vzduch nad ním je řídký a začíná se zvedat ze silnice. Přilnavost kol k zemi se zhoršuje.
Proto modely sportovních aut „létají“tak nízko nad zemí a jezdit s nimi po našich, bohužel, ne vždy ideálních silnicích, je velmi nepohodlné. Při překonávání nerovností, prohlubní a výmolů můžete snadno ztratit některé potřebné části a dokonce poškodit tělo.
Jaká by měla být světlá výška aut, aby se minimalizovalo riziko kontaktu spodku se zemí a tím pádem i rozbití a zároveň nebyla obětována stabilita? Při řešení tohoto problému je nejlepší zaměřit se na domácí značky automobilů, jejichž design zohlednil vlastnosti naší topografie. Na "Zhiguli", "Volha" a zapadl do zapomnění "Moskvané", "Izhi" a "Cossacks". Jejich světlá výška se pohybuje v rozmezí 12-17 cm, což vám umožňuje docela úspěšně jezdit po silnicích (rychlostí povolenou pravidly silničního provozu) a dostat se na svých rodných šest akrů na valivé primery. Je třeba vzít v úvahu i fakt, že naložené auto se „krčí“na tlumičích, což na průjezdnosti v obtížných oblastech vůbec nepřidává.
Existují také džípy, které by podle definice měly mít vyšší světlou výšku. Pravda, ne všechny odpovídají hrdému názvu„SUV“, existují i takzvaná „SUV“, analogicky s generály, kteří nikdy v životě nečmuchali ke střelnému prachu. Jejich impozantní vzhled a působivá velikost nezaručují schopnost překonat překážky, které se na cestě objeví. Světlost aut tohoto typu je zhruba stejná jako u aut a nemá cenu se v těchto autech pouštět na dobrodružné cesty po neznámých cestách. Další věcí je skutečný džíp, jehož světlá výška přesahuje 20 cm.
Ulice téměř každého města jsou v dnešní době přeplněné terénními vozy monstrózních rozměrů, nejčastěji kupovanými z důvodů prestiže. Při nákupu auta je mnohem moudřejší zvážit povahu nadcházejících cest.
Doporučuje:
"Renault Fluence": vůle, popis, specifikace a recenze
Fluence je sedan třídy C od Renaultu. Na tovární montážní lince model nahradil Megane II. Fluence oproti svému předchůdci výrazně narostl: délka 4620 mm (+ 122 mm), šířka 1809 mm (+ 32 mm), výška 1479 mm (+14 mm), rozvor 2702 mm (+ 16 mm). V Rusku začal prodej automobilů na jaře roku 2010. Fluence byl vyvinut za účasti mezinárodního týmu inženýrů a spojuje všechny zkušenosti aliance Renault-Nissan. Model se montuje v Turecku
Vůle a seřízení ventilů
V každém motoru s vnitřním spalováním se k organizaci normální distribuce plynu používají ventilové mechanismy. Malá část točivého momentu je přenášena na pohon klikového hřídele. V procesu zahřívání má kov schopnost expandovat. V důsledku toho se mění rozměry částí motoru. Mění se i rozměry rozvodových prvků. Pokud pohon rozvodu nemá tepelnou vůli ventilů, pak když se motor zahřeje na optimální provozní teplotu, ventily se těsně nezavřou
Stabilita vozu a ovládání: kritéria a faktory
Ovládání auta je faktor, který dělá starosti mnoha řidičům. Závisí na něm nejen rychlost pohybu, ale také bezpečnost cestujících. Existuje několik úrovní ovládání – základní a „pokročilý“. V tomto článku najdete informace o tom, jak zlepšit ovladatelnost vozu a zda je to nutné pro běžné cesty po městě
Údržba vozu je objektivní nutnost. Co je součástí aktuální opravy vozu
Údržba vozidel jsou ekonomicky nezbytné činnosti, protože není vhodné zastavovat provoz zařízení z důvodu poruchy jedné nebo druhé jednotky a jednotky. Práce na současné opravě vozu by se neměly zastavit po celou dobu jeho provozu, pouze takový stav umožní mechanismu sloužit po mnoho let bez zastavení pro velké opravy
Zpracování spodku vozu: recenze, ceny. Zpracování spodní části vozu vlastníma rukama
Článek vypráví o tom, jaká je antikorozní úprava spodku vozu. Jsou uvedeny prostředky pro zpracování, popsán jeho proces
