2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01
Spory v nejvyšších patrech moci v otázce dovozu a provozu vozů s volantem vpravo stále neutichají.
Zákaz pravostranného řízení by v souladu s přijatými technickými předpisy měl vstoupit v platnost 1. ledna 2015. Toto ustanovení se bude vztahovat pouze na kategorie M2 a M3 - osobní autobusy. Tato norma bude fungovat na území Sjednocené celní unie, která zahrnuje Rusko, Bělorusko a Kazachstán. V Bělorusku a Kazachstánu již všude platí úplný zákaz aut s pravostranným řízením.
Při odůvodnění zákazu pravostranného řízení členové vlády Ruské federace odkazují především na zajištění bezpečnosti silničního provozu. Procento nehod s pravostranným řízením a levostranným řízením vozidel však ukazuje, že auta určená pro pravostranný provoz jsou
jejichž volant je na levé straně, dojde k nehodě mnohem častěji než u aut s pravostranným řízením. Závěr je zde jednoduchý. Návrh zákona o pravostranném řízení je zaměřen především na boj proti dovozu levných ojetých japonských aut. Použitá vozidla z Japonskazaslouženou popularitu díky své vysoké kvalitě a spolehlivosti. Ve prospěch nákupu japonských vozidel hovoří i nízká spotřeba paliva ve srovnání např. s americkými vozy.
Prakticky všichni motoristé, kteří řídili „Japonce“, říkají, že při řízení auta s pravostranným řízením nepociťovali žádné nepohodlí.
Mnoho odborníků se domnívá, že zákaz je z velké části způsoben vytvořením vysoké konkurence na trhu s ojetými vozy z Japonska. Téměř celý Dálný východ používá ojetá japonská auta, která tam tvoří více než polovinu automobilového trhu. Kromě toho má mnoho rodin dvě nebo tři tato auta. Zavedení zvýšených cel na dovoz japonských zahraničních vozů přivedlo tento trh ojetých vozů vniveč. V důsledku toho státní pokladna neodváděla významnou část zisků do rozpočtu. Není příliš nákladné podporovat domácí automobilový průmysl? Zákaz dovozu pravostranného řízení iniciuje zájem Rusů o levná zahraniční i domácí auta. V důsledku toho bude zvýšená poptávka vždy zvyšovat cenu automobilů.
Samozřejmě se nestane nic hrozného, zvláště když již dovezená japonská auta mohou být nadále používána, dokud nebudou vyčerpány jejich zdroje. Takový slib byl učiněn alespoň.
Technický předpis zakazující dovoz a provoz aut s pravostranným řízením je jedním z nepopulárních zákonů. Taková opatření poškozují především obyčejné lidi. Pokud obyvatelé evropskýchregiony, kde není tolik aut s pravostranným řízením, se tento návrh zákona příliš nedotkne, pak se pro Dálný východ takové rozhodnutí stane skutečným problémem.
V poslední době se většina obyvatel regionů Dálného východu živila nákupem a prodejem aut a náhradních dílů z Japonska. Dnes je tento druh podnikání mrtvý.
Zákaz pravostranného řízení nikomu neprospěje, zvláště když nikde na světě žádná taková omezení neexistují.
Doporučuje:
Lichoběžník řízení: zařízení, účel. Řízení vozidla
Lichoběžník řízení na „sedmičce“se skládá z hrotů a centrálního tahu. Tento mechanismus zajišťuje plynulé a synchronní otáčení obou předních kol. Síly, kterými řidič působí na volant, se přenášejí přes sloupek na převodovku. Ten umožňuje převádět pohyb pomocí šnekového převodu a otáčet čepy řízení prostřednictvím řídicích tyčí
Spínač na sloupku řízení. Demontáž spínačů sloupku řízení
Pokud na vašem voze náhle přestanou fungovat blinkr, čistič skel, světla nebo stěrače, s největší pravděpodobností se příčina skrývá v poruše spínače na sloupku řízení. Tento problém je docela možné vyřešit bez pomoci specialistů. Jak se demontuje pákový spínač pro zatáčení a stěrače? Odpověď na tuto otázku najdete v našem dnešním článku
Hřeben řízení "Renault Megan-2": funkce, zařízení. Výměna hřebenu řízení "Renault Megan-2"
Řízení je mechanismus, kterým se vůz pohybuje ve směru nastaveném řidičem. Podle majitelů Renault Megan-2 je oprava hřebenu řízení poměrně časově náročný proces: samotné odstranění může trvat hodinu. A nejproblematičtější část, manžeta, se při demontáži často zlomí a vytváří problémy s jejím odstraněním
Výměna hřebenu řízení. Oprava hřebene řízení
Na různých fórech věnovaných automobilovým tématům často najdete stížnosti majitelů automobilů na klepání do volantu. V tomto případě je nejčastěji nejlepší cestou výměna hřebenu řízení. Podívejme se, jak je tato část uspořádána, typické poruchy a prodiskutujeme možnosti opravy
Klepání hřebene řízení: příčiny a jejich odstranění. Oprava hřebene řízení
Článek pojednává o důvodech, proč hřeben řízení klepe při otáčení volantem. Jsou uvedeny hlavní poruchy, jsou uvedeny způsoby jejich odstranění
