Autobusy NefAZ-5299: popis, specifikace, úpravy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Autobus NefAZ-5299 je jedním z nejoblíbenějších druhů městské dopravy v Rusku. Současník nového století, narozený v Neftekamském automobilovém závodě, za svůj stále krátký život prodal více než deset tisíc exemplářů na parkovištích celé velké země.

Popis autobusu

Indikační pro posouzení spolehlivosti a jízdních vlastností autobusu NefAZ-5299 je, že vychází z podvozku osvědčeného, silničního i terénního nákladního sériového KamAZ-5297. Bezdušová kola s ocelovými ráfky, celokovové tělo se čtvercovými trubkovými výztužnými žebry, dvouokruhový pneumatický brzdový systém, ovládací a monitorovací zařízení splňující mezinárodní standardy, posilovač řízení – nic nového, ale pevné a bezpečné.

Autobus je standardně vybaven protiblokovacími brzdami.

Kabina řidiče je oddělena od prostoru pro cestujícíprotihluková skleněná přepážka a vybavena reproduktorem. Sada nastavení a odpružení sedadla řidiče nejsou tak moderní, jak bychom si přáli, ale umožňují vám se za volantem pohodlně usadit.

Vstupní dveře se otevírají z kabiny pomocí pneumatických mechanismů.

Větrání je přirozené, přes střešní okna (v městském autobuse jsou tři) a boční výdechy oken.

Teplo z autonomního kapalinového nebo plynového ohřívače, který je zároveň předehřívačem motoru, je distribuováno rovnoměrně po celé kabině, protože prvky systému jsou umístěny po obvodu autobusu.

Počet sedadel a celková kapacita kabiny závisí na úpravě autobusu NefAZ-5299.

Specifikace autobusu

Celkové rozměry základního modelu jsou 11700 × 2500 × 3100 mm. Rozvor náprav je 5840 mm. Pohotovostní hmotnost autobusu je více než deset, celková hmotnost pak osmnáct tun. Náklad je nerovnoměrně rozložen podél náprav: 6,5 tuny na přední a 11,5 tuny na zadní.

Světlá výška je 285 mm, minimální poloměr otáčení je 12 metrů.

Maximální rychlost městského autobusu s naftovým motorem je 74 km/h. Předměstí zrychlují na 96 km/h a vyšší rychlosti na většině ruských silnic nejsou vyžadovány.

Autobusové motory

NefAZ-5299 je vybaven několika typy motorů běžících na různé druhy paliva.

Naftový pohonpalivo je poháněno motorem Cummins 6ISBe270B o výkonu 270 koní. S. a objem 6,7 litru. Šestiválcový motor je přeplňovaný turbodmychadlem. Spotřeba paliva je 24 litrů na 100 km, objem palivové nádrže je 250 litrů. Dieselový motor splňuje ekologické normy EURO-3. Převodovka může být manuální nebo čtyřstupňová automatická.

Úpravy na zemní plyn splňují vyšší ekologické normy EURO-4 a EURO-5.

Osmiválcový motor KamAZ-820.61-260 o výkonu 260 koní běží na zkapalněný plyn. S. 11,76 l přeplňovaný turbodmychadlem.

Šestiválcový motor Mercedes-Benz M 906 LAG/EEV/1 je o něco výkonnější – 280 koní. S. s menším objemem 6,9 tisíce litrů.

Yuchai YC6G260N-50 šestiválcový 7,8l motor produkuje maximální výkon 247 koní. s.

Objem systému plynových lahví s osmi nádobami je 984 litrů. Lahve na zkapalněný plyn jsou umístěny na střeše autobusu NefAZ-5299 (foto níže).

Městské vozy jsou vybaveny čtyřstupňovou automatickou převodovkou, zatímco příměstské vozy jsou vybaveny pětistupňovou čtyřsynchronní manuální převodovkou.

Úpravy autobusu

O oblibě autobusu NefAZ-5299 svědčí velké množství úprav: od zahájení výroby jich prošlo dvaačtyřicet.

Základní model je určen pro přepravu cestujících po městě. Celková kapacita je 105 osob, míst může být 25. Tento autobus má troje široké dveře,motor může být naftový nebo plynový, téměř všechny modifikace mají automatickou převodovku.

Kromě toho, že většina úprav městských autobusů je nízkopodlažních, jsou vybaveny také systémem nuceného naklápění karoserie.

Příměstské úpravy mají menší kapacitu - 89 osob, ale jsou vybaveny pohodlnějšími turistickými sedadly uzpůsobenými pro dlouhé cesty.

Intercity NefAZ-5299 s jedněmi dveřmi má 43 míst k sezení a je vybaven zavazadlovými prostory. Pohodlné autosedačky se sklopnými opěradly a loketními opěrkami, klimatizace a rádio neunavují dlouhé cesty. Samostatně se vyrábí modifikace pro dálkovou dopravu na severu. Má přídavné vyhřívání interiéru a baterie, elektrický ohřev sání paliva, nádrž pro ohřev paliva před nastartováním.

Pokud jsou příměstské úpravy všechny středněpodlažní, pak se městské autobusy vyrábí také v polonízkopodlažních a nízkopodlažních verzích s rampami pro cestující se zdravotním postižením a speciálním místem ve středu kabiny pro invalidní vozík.

Údržba a opravy autobusu

Většina součástí a sestav modelu NefAZ-5299 byla testována na sériových nákladních vozidlech, jsou odborníkům dobře známé, takže jejich opravy a údržba nezpůsobují problémy.

Vysoký stupeň unifikace nejenže snížil náklady na montáž autobusů, ale také zjednodušil a zlevnil opravy. Koupitnáhradní díly jsou k dispozici u oficiálních prodejců KamAZ a jejich síť je poměrně rozsáhlá.

Jeďte kyvadlovým autobusem

Příměstský NefAZ-5299 je navržen pro 45 míst a téměř stejný počet cestujících může stát. Má dvoje dveře umístěné v protilehlých částech karoserie, díky čemuž se průjezd nepříjemně prodlužuje. A vzhledem k tomu, že sedadla s područkami jsou dostatečně široká, lze uličku považovat i za úzkou, kde se dva pasažéři, zvláště v teplém oblečení, jen těžko přehlédnou.

V příměstských autobusech navíc lidé zpravidla cestují s nákupními taškami, které u modelu NefAZ-5299 prostě nemají kam jít. Sedadla jsou dostatečně blízko, aby se do nich vešly nohy, a horní police jsou úzké. Zavazadlový prostor v autobuse je k dispozici, ale jeho praktické využití je velmi pochybné. Mohou jej používat cestující od začátku do konce trasy, na mezizastávkách řidič nevystoupí, aby otevřel a znovu zavřel kryt.

Pro cestující jsou výhodné velké vchodové dveře, které jsou v noci dobře osvětlené, a nízko položené schůdky – úpravy příměstských autobusů jsou všechny středněpodlažní.

Pro vlastnosti autobusu NefAZ-5299 je velmi populární v celé Ruské federaci.

Promyšlený design, výbava pro tělesně postižené v mnoha modifikacích, klimatizace pohodlné pro cestující, Dobrá viditelnost, moderní elektronika a vcelku pohodlné sedadlo jsou přednostmi pro řidiče.