Auto "Lada Kalina" (kombi): recenze majitelů, výbava, tuning, výhody a nevýhody

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

Už více než 9 let jezdí tuzemští motoristé v autech s názvem Lada Kalina (kombi). Recenze vlastníků naznačují, že kopie se ukázala jako zcela adekvátní její hodnotě. Drobné nedostatky jsou také přítomny, ale za jeho cenu můžete bezpečně zavřít oči před všemi mínusy. Podívejme se, jaké je auto, které vytvořil AvtoVAZ - Lada Kalina (kombi) - zejména proto, že se nedávno objevila druhá generace těchto levných vozů. Je tento produkt vyzrálý? Recenze vozu "Lada Kalina" (kombi) - dále v našem článku.

Platforma

Inženýři AvtoVAZ nevyvinuli jako platformu pro tyto rodinné vozy něco nového. Vůz první a druhé generace je založen na stejném podvozku VAZ 2190, který Grant sdílel s Kalinou.

To může vysvětlit dostupnost vozu Kalina (kombi). Cenapřijatelné, ale o tom si povíme na konci článku. Po několika drobných vylepšeních bude stejná platforma použita při výrobě japonských vozů pro veřejný sektor od společnosti Datsun. Japonská automobilka se o tento podvozek začala zajímat právě kvůli jeho levnosti.

Body

Bylo také rozhodnuto to radikálně neměnit, ale stále existují nějaké drobné změny. Jsou místní. Na zádi kombi a hatchbacku jsou tedy nyní instalovány zcela nové blatníky, nárazníky a zadní okna po stranách. Předek nové „Kaliny“dostal kapotu a blatníky, stejné jako na „Grantu“. Původní detaily však zůstaly - jedná se o nárazník a optiku. Zároveň se zvětšil přední nárazník, mírně se prodlužuje. Může za to nový radiátor. Kvůli nárazníku vůz přidal na délce 44 mm. A těm, kterým se tento nárazník nelíbí, pomůže tuning.

"Kalina" může být vybavena dalšími plastovými prvky. Nyní si můžete zakoupit a nainstalovat různé sady karoserie. Vzhled vozu můžete změnit téměř k nepoznání. Ale s příchodem nového nárazníku ztratilo auto svůj předchozí zesilovač, který byl umístěn dříve. Jeho úkolem bylo ochránit výparník a chladič klimatizace pro případ nehody v nízkých rychlostech. Inženýři AvtoVAZ v této souvislosti uvedli, že po nárazovém testu v rychlostech 15 km/h je nový nárazník, který je uvnitř vybaven výztuhami, schopen chránit komponenty klimatizace i bez zesilovače.

Světlomety mají integrovaná světla pro denní svícení. Nicméně optikačočky nebyly u AvtoVAZ instalovány. Je to drahé, takže rozbité světlomety byly vidět pouze na výstavní kopii. Co se týče výstavních barev, všechny jdou do sérií. A zajímavé je, že za barvu nemusíte připlácet, jako u všech ostatních metalických odstínů. Mimochodem, první generace vozu měla spoustu nelakovaných dílů. Nyní se obrázek trochu změnil. Na některých úrovních výbavy začali lakovat kliky dveří a zrcátka v barvě karoserie. Díky tomu vypadá auto stylověji.

Salon

Vzhledem k tomu, že se rozměry karoserie nezměnily, podívejme se na interiér nového vozu Kalina (kombi).

Hodnocení vlastníků uvádí, že rozměry kabiny zůstaly nezměněny. Poměrně hodně místa je také nad hlavou – vysocí lidé seděli pohodlně i dříve, v prvních verzích. V nové modifikaci nejsou problémy s nedostatkem volného místa. V zadní řadě se navíc pohodlně usadí osoby s výškou nad 180 cm. Všichni, kdo měli obavy, že se tělo zmenší a už v něm nebude tak pohodlně, si mohou vydechnout. V interiéru je i na první pohled spousta nového a zajímavého. Nyní se zde instalují dveřní karty a panely od Lada Grants. Nad hlavou na sedadle řidiče se návrháři rozhodli nainstalovat pouzdro na brýle - to je neobvyklý krok od AvtoVAZ. Pro cestující na zadních sedadlech se na plášti parkovací brzdy objevilo poutko pro držák nápojů, kam lze vložit i 0,5litrovou láhev s vodou. Navíc jsou nyní umístěny přezky zadních bezpečnostních pásůve speciální síti. Výhodou je, že jsou v případě potřeby po ruce. Další funkce - přidán bzučák, který informuje o nezapnutých bezpečnostních pásech řidiče a spolujezdce.

Hlavní panel

Jak vidíte, uvnitř byla provedena významná vylepšení. Totéž platí pro přední panel. Vůz "Kalina" (kombi) má plně informativní přístrojovou desku. Je sjednocený s „Grantem“a je dodáván tuzemskou společností „Itelma“. Pro Kalinu konstruktéři vyrobili samostatné stupnice pro otáčkoměr a rychloměr, nicméně stejně jako u Grantů chybí informace o teplotě chladicí kapaliny. Je zde pouze malá žárovka indikující přehřátí. Toto je poněkud zvláštní rozhodnutí.

Klimatický systém

Současně designéři a další specialisté AvtoVAZ vytvořili panel s očekáváním instalace nového klimatického systému, který má nyní lepší uspořádání. Ano, a její práci nyní provází nižší hladina hluku než dříve, říkají recenze. Vzduchovody v nové klimatizaci jsou upevněny mnohem lépe a spolehlivěji, říkají motoristé. A pokud v jednoduchých úrovních výbavy, jako je „Norma“, bude vůz vybaven běžnou klimatizací, pak pro vůz „Lada Kalina“(luxusní vůz) je již nainstalována nejnovější automatická americká klimatizace od společnosti Visteon. Je schopen samostatně ovládat teplotu v kabině, intenzitu foukání, ale i směr proudění vzduchu. Ani v horkém dni tato klimatizace svého majitele nezklame. Jeho provoz je velmi tichý, ochlazuje vzduch dovnitřV kabině je stabilní a vyzdvihnout můžete i pohodlné ovládání. Vůz Kalina (kombík) má však i nevýhody. Recenze vlastníků naznačují, že klimatizace výrazně odebírá energii z motoru. Zvyšuje se i spotřeba. Ale pokud chceš pohodlí, musíš něco obětovat.

Multimédia

V jednoduchých konfiguracích ze zábavy – pouze rádiový magnetofon. Pokud se ale jedná o VAZ-1117 v maximální konfiguraci, pak zde bude instalován nový multimediální systém vybavený dotykovou obrazovkou.

Displej je přitom umístěn dostatečně vysoko – je pohodlné se na něj dívat za jízdy. Pokud jde o multimediální schopnosti, je multifunkční. Pokud ale potřebujete prohlížet velké fotografie, je lepší to nedělat - systém se začne zpomalovat. I když tohle není Mercedes nebo BMW, ale Kalina (kombík). Recenze vlastníků také naznačují, že vývojáři multimediálního systému zkomplikovali jeho správu - rozhraní není jasné ani zdaleka okamžitě. Abyste mohli prozkoumat všechny možnosti systému, musíte menu „cestovat“dlouhou dobu. A i když má multimédia k ideálu daleko, jde o produkt tuzemského automobilového průmyslu a už samotná přítomnost multimédií je velkým průlomem. Dříve měly VAZy pouze zvukovou přípravu.

Pohodlí a sezení

AvtoVAZ neudělal průlom se sedadly.

U nového VAZ-1117 se architektura sedadel příliš nezměnila. Všechny jsou také měkké.a někteří majitelé se domnívají, že až příliš. Oddálily vzhled sedadla řidiče s funkcí výškového nastavení, s nímž továrna již plánovala. To vše je ale nic ve srovnání se snahou vytáhnout opěrku hlavy. Vůz Kalina (kombík) je konstruován tak, že tento postup není možné provést sám. Úprava sklonu volantu také není dokončena, ale to se zatím našlo jen na pár exemplářích. Občas musíte volant vytáhnout oběma rukama nahoru a tento vůz je umístěn jako rodinný vůz, který je vhodný pro muže i ženy. Je však nepravděpodobné, že by křehké dívky byly schopny takové úpravy provést.

Motory a převodovka

Navrženy tři benzinové pohonné jednotky, které jako dříve fungují pouze na 95oktanový benzín. Vůz "Lada Kalina" (kombi) konfigurací "Standard" a "Norma" bude poprvé vybaven 8-ventilovou 1,6-litrovou jednotkou o výkonu 87 koní. S. - je výkonnější než předchozí 8-ventil. Předchozí 1,4litrový motor nebude. Tento 8ventilový motor o výkonu 87 koní je jednodušší a levnější.

Deluxe modely budou vybaveny 1,6litrovým 16ventilovým motorem s vylepšeným systémem sání. Funguje pouze s kabelem ovládaným pětistupňovým manuálem. Výkon tohoto agregátu byl zvýšen z 98 na 106 k. Hlavní změna však není v motorech, ale v novém čtyřstupňovém automatu. Tento kontrolní bod bude instalován pouze na luxusních verzích. Postupem času výrobce plánujevybavit kulometem a kompletní sadou "Norma". S automatickou převodovkou a motorem o výkonu 106 koní vůz zrychlí na 100 km/h za 14 sekund.

Ceny

A teď ta zábavná část. Pro ty, kteří si chtějí koupit auto "Kalina" (kombi), cena začíná od 394 tisíc rublů za auto v základní konfiguraci. Nabízí 8ventilový motor o výkonu 87 koní, pětistupňovou manuální převodovku, imobilizér, denní svícení a mnoho dalšího. V maximální konfiguraci stojí auto 547 tisíc rublů. AvtoVAZ nabízí motor o výkonu 106 koní a robotizovanou převodovku.

Existuje také mnoho zajímavých možností, včetně ladění. "Kalina" může být vybavena krásnými koly nebo body kitem za příplatek.