2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03
V poslední době výrazně vzrostla výroba crossoverů, nebo, jak se o nich říká, „SUV“. Došlo to dokonce tak daleko, že některé modely začaly vytlačovat z trhu skutečné SUV s pohonem všech kol. Kdo však do tohoto seznamu rozhodně nespadá, je legendární japonský jeep Nissan Safari. Dnes o něm budeme mluvit.
Historie výroby
Tento vůz pochází z roku 1987. Tehdy se zrodila první generace džípů Nissan Safari v zadní části Y60 s pohonem všech kol. Poté byla novinka považována za model moderního SUV, protože ztělesňovala pohodlí a vynikající průchodnost terénem. A pokud nyní tento poměr zdomácněl, pak v 80. letech se jen málo výrobců mohlo pochlubit kombinací takových vlastností.
Mimochodem, Nissan Safari byl jedním z prvních SUV, které se mohlo pochlubit automatickou převodovkou a velurovým interiérem s elektricky ovládanými okny.
Design
Údaje první generaceauta měla velmi impozantní vzhled. "Nissan Safari" (fotografie první generace džípů 1987-1997 je uvedena o něco výše) se vyznačovala vnější sebedůvěrou a agresivitou. Kulaté světlomety byly úspěšně kombinovány s chromovaným nárazníkem, na který motoristé často instalovali naviják a masivní ochranný rám. Působivá světlá výška a široké podběhy opět svědčí o tom, že vůz Nissan Safari patří do třídy plnohodnotných SUV 4x4.
Druhá generace vozů, která byla uvedena na trh na podzim roku 1997, se výrazně lišila od svých předků. Japonští designéři zmodernizovali exteriér SUV do takové míry, že jej ani nyní nelze nazvat zastaralým nebo prastarým. Vysoko vyvýšený nárazník byl nejprve vybaven kulatými mlhovými světlomety a nová mřížka s chromovým vzhledem se stále používá na některých modelech Nissan. Po stranách jsou svalnaté podběhy kol a stylová boční linie na dveřích. Kapota a střecha jsou rovnoměrné, bez zbytečných ohybů a nadřazeností. Světlá výška novinky je stále vysoká a Nissan Safari neodmítl pohon všech kol.
Specifikace
V závislosti na letech výroby byl Nissan Safari vybaven takovými elektrárnami jako:
- Třílitrový turbodieselový motor s výkonem 170 koní, který vůz zrychlí na 155 kilometrů za hodinu při maximálním výkonu.
- 4,2litrový dieselový agregát s výkonem 160 koní. Maximální rychlost je zde 155 km/h.
- Výkonný 4,5litrový benzínový motor o výkonu 200 koní, který zrychlí džíp na 160 kilometrů za hodinu.
- Nejvýkonnější a možná i nejžravější benzínový agregát o výkonu 245 koní a zdvihovém objemu 4,8 litru. V průměru takový motor spotřeboval asi 15-16 litrů paliva na „stovku“. Zrychlení na 100 kilometrů za hodinu trvá déle než 13 sekund.
Nissan Safari – cena
Náklady na první generaci japonského Nissanu Safari ve starém těle Y60 jsou asi 400–450 tisíc rublů. SUV "Nissan Safari" s tělem Y61 (druhá generace) lze zakoupit za cenu 900 tisíc rublů až 1 milion 100 tisíc rublů.
Doporučuje:
Nissan Bluebird je kompaktní vůz japonského koncernu Nissan
Nissan Bluebird je kompaktní vůz japonského koncernu Nissan. Model je postaven na platformě MS a je k dispozici s pohonem předních nebo všech kol. Sedan Bluebird je vlajkovou lodí Nissanu pro japonský domácí trh
Mazda 121: Obecné vlastnosti tří generací kompaktního japonského vozu
Velmi originálním osobním vozem konce 80. let je Mazda 121, známá také jako Ford Festiva. Za 15 let výroby byly vyrobeny tři generace. Proč byl tento model pozoruhodný a jaké jeho vlastnosti si zaslouží pozornost? Už teď to stojí za řeč
"Matiz"-automat a mechanika - přehled legendárního dámského vozu
V současnosti je nejoblíbenějším a zároveň dostupným ženským vozem zahraniční výroby korejský automat „Matiz“. Navíc je dostupný nejen na sekundárním, ale i primárním trhu. Jak ale korejští inženýři a designéři dokázali udělat toto malé auto tak populární po celém světě? Odpověď na tuto otázku se dozvíte v této recenzi Daewoo Matiz M150
"Subaru R2": specifikace a popis miniaturního japonského hatchbacku
Japonský koncern Subaru za více než 60 let vyrobil ze svých montážních linek značné množství hodnotných a zajímavých vozů. Mezi poslední jmenované patří Subaru R2, kompaktní miniaturní model navržený speciálně pro jízdu ve městě. Auto tohoto formátu se zdá pro Subaru netypické, proto jsem o něm chtěl mluvit podrobněji
Pneumatiky "Safari Forward 510" (Forvard Safari): recenze, recenze
Popis modelu pneumatiky "Forward Safari 510". Jakou zpětnou vazbu dávají motoristé a odborníci na prezentované pneumatiky? Jaké jsou hlavní přednosti modelu? Pro která vozidla jsou tyto pneumatiky určeny? Při jakých teplotách je lze použít?
