Obnovení baterie. Spása nebo muka?

Obnovení baterie. Spása nebo muka?
Obnovení baterie. Spása nebo muka?
Anonim

Začátek 21. století ohromuje každého svými objevy a ambiciózními plány. Pokrok se nezastaví a pokrývá všechny velké oblasti. Od vzniku baterie prošla mnoha změnami, ale dodnes je lídrem mezi nestacionárními zdroji. V každodenním životě jsme obklopeni velkým množstvím různých baterií, od těch nejmenších v telefonech až po ty velké ve speciálním vybavení.

Obnova baterie
Obnova baterie

V tomto ohledu je obnova baterie obzvláště žádaná. Za baterii je považováno zařízení pro uchování energie díky chemické reakci pro její následné využití. Každý majitel vozu by měl vědět, že je to elektrolyt v baterii, který provádí reakci, která usnadňuje její nabíjení a další použití. Tato technologie byla objevena již v 18. století a od té doby se měnily pouze materiály a komponenty, ale samotný princip zůstal stejný.

Nejviditelnější známka slabé baterie

obnova baterie
obnova baterie

se považuje za nedostatek energie ke spuštění startéru a následnému nastartování motoru. Může to mít několik důvodů a nejjednodušší způsob, jak jej vrátit zpět do provozu, může být jednoduché nabití. Pokud to nepomůže, pak máte dvě možnosti - buď obnovit baterii, nebo koupit novou. A tady se názory liší. Někteří tvrdí, že je lepší koupit novou a neztrácet čas a úsilí, jiní tvrdí, že proces obnovy není tak obtížný a dosažený efekt může trvat ještě několik sezón.

Pokud se vám obnovení baterie nezdá tak obtížné, abyste to udělali sami, musíte vědět o pěti základních metodách:

1) Nabíjení zpětnými proudy.

Zpětný proud - střídavý proud s různou dobou trvání pulzu a amplitudou. Pro každý segment impulsů se baterie nabije a částečně vybije. Tento přístup vytváří ideální podmínky pro snížení reakcí.

2) Regenerace pomocí tréninkových cyklů.

Tento postup se obvykle provádí jednou ročně, přičemž se provádějí následující kroky: plně nabijte baterii a nechte ji 3 hodiny, upravte její hustotu a poté ji nabíjejte dalších 30 minut. Závěrečný cyklus umožňuje rovnoměrný pohyb náboje v elektrolytu pro následné desetihodinové vybíjení s kontrolou napětí a hustoty. Ačkoli je tato technika účinná, má také své nevýhody.

elektrolytu v baterii
elektrolytu v baterii

3) Propláchnutí a výměna vadných prvků.

Tato technika je mezi lidmi poměrně rozšířená,je jedním z nejvíce ekologicky znečištěných a náročných na práci. Odvedená práce často nepřináší výsledky a obnovení baterie je nemožné.

4) Obnova pomocí impulsních proudů.

Tuto techniku využívají především velké firmy s velkým množstvím specializovaného vybavení. Důvodem této neoblíbenosti jsou následující nevýhody: vysoká cena zařízení, vysoké náklady na energii a práci, délka celého procesu obnovy.

5) Aditiva.

Chemická reakce je základem celého procesu. Podle majitelů automobilů lze tento princip považovat za krátkodobý a jejich následné časté používání může vést k úplnému zastavení jakékoli reakce v bateriích.

Bez ohledu na zvolený způsob doporučujeme svěřit obnovu baterie mistrům ve specializovaných centrech.

Doporučuje: