Proč potřebujete záběh motoru po generální opravě?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Pokud váš železný přítel nedávno zažil zásadní opravu „srdce“(tedy motoru), pak se v blízké budoucnosti musíte postarat o jeho pečlivý provoz, bez trhání a skoků. K čemu to je? Odpověď na tuto otázku se dozvíte v tomto článku.

Proč je tento proces nezbytný?

Záběh motoru po generální opravě je povinný postup, bez kterého se neobejde ani jeden motor, který v poslední době prošel velkými konstrukčními změnami. Důvod je tento: nové díly, které byly instalovány jako náhrada opotřebovaných dílů, musí projít fází lapování, po které se úroveň tření mezi objímkou a kroužky vrátí na své místo.

Po vyvrtání a broušení nových dílů musí opravený motor zpravidla ujet 2 tisíce kilometrů v šetrném režimu. Mnoho motoristů se domnívá, že po 2 tisících je záběh motoru po generální opravě ukončen a lze jej provozovat naplno. To je zásadně špatně, protože za tuto dobu se nové díly o sebe pouze třou a nakonec se přizpůsobí až po 15 tis.kilometrů. Teprve poté můžete ze stroje vytlačit veškerou šťávu. Pokud k tomu dojde dříve, všechny nové díly budou vážně poškozeny a pak budete muset znovu jít do servisu a objednat si stejné služby od známého mechanika. Opravy motoru bývají drahé a nákupem použitého motoru vám neušetří mnoho peněz.

Jak říkají odborníci, zatížení opravované jednotky by nemělo přesáhnout 60 procent její celkové kapacity. To zajišťuje hladké řazení, pomalé zrychlování a brzdění a absenci zvýšených otáček. Právě tehdy vám záběh motoru po generální opravě poskytne nový, výkonný a spolehlivý motor, který vozu zajistí hladkou a plynulou jízdu.

Potřebují kvalitní díly tento postup?

Samozřejmě, že ano! Jakýkoli detail, i té nejvyšší kvality, je potřeba zaběhnout. Navíc nezáleží na tom, na kterých strojích se motory opravují - UAZ, VAZ nebo BMW (výsledek je stejný). A pokud jeden z mechaniků tvrdí opak, svědčí to o nízké úrovni jeho kvalifikace specialisty (nebo o touze „ukrojit“více peněz od klienta).

Jak účinný je tento postup?

Repasovaný spalovací motor po záběhu plně projeví své vlastní vlastnosti, konkrétně:

1. Bude běžet stabilně při volnoběhu (frekvence nepřesahuje 600 ot./min).
2. Při řazení zz nízké na vysokou nebo naopak, stejně jako když je převodovka v neutrálu, auto se nezastaví a nevydává neobvyklé zvuky.
3. Otáčení klikového hřídele (pomocí rukojeti) se provádí bez dalšího úsilí.

Vůz takové vlastnosti získá, samozřejmě ne hned, ale buďte si jisti - po 2 měsících provozu ve městě i mimo něj umožní chod motoru po generální opravě jeho plný provoz.