2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00
Aby se snížilo tření mezi různými dosedacími částmi vozu, zejména částmi motoru, aby se prodloužila jejich životnost a zlepšil se jejich výkon, je zapotřebí systém mazání.
Kromě výše uvedených funkcí také odstraňuje produkty opotřebení, ochlazuje části motoru a chrání spalovací motor před korozí.
Systém mazání motoru automobilu má následující části a zařízení: snímač tlaku oleje, olejový filtr, olejový chladič, olejové čerpadlo, olejová vana motoru (včetně sání oleje), redukční ventil, olejové kanály a potrubí.
Všechny výše uvedené prvky systému mazání motoru plní určité funkce a každý z nich má svůj vlastní účel. Pro skladování oleje se používá kliková skříň. Pomocí měrky se kontroluje hladina oleje v motoru, kromě ní lze umístit i snímač hladiny oleje a snímač teploty oleje.
K čerpání oleje do systému je zapotřebí olejové čerpadlo. Je poháněn chodem klikového hřídele motoru, vačkového hřídele nebo pomocí přídavnéhohnací hřídel. Olejová čerpadla ozubeného typu jsou běžnější.
Samozřejmě se mazací systém neobejde bez filtru: čistí olej od nečistot a opotřebení a karbonových usazenin. Filtrační vložka se mění se stejnou frekvencí jako olej. K chlazení oleje v motoru se používá olejový chladič.
Pro kontrolu tlaku oleje jsou instalovány speciální senzory, které jsou umístěny v olejovém potrubí. Senzor vyšle elektrický signál, po kterém se rozsvítí příslušná kontrolka na palubní desce.
U některých modelů může tlakový senzor ukazovat hladinu oleje v motoru, a pokud je tlak nebezpečný pro provoz, nespustí motor vozu. Pro udržení tlaku oleje na konstantní úrovni je mazací systém vybaven jedním nebo dvěma obtokovými ventily. A jejich instalace se obvykle provádí buď v olejovém čerpadle nebo ve filtru.
U moderních motorů se systém mazání nejčastěji používá kombinovaný, to znamená, že část dílů je mazána pod tlakem a zbytek - gravitací nebo rozprašováním.
Celý proces je cyklický. Zatímco motor běží, čerpadlo pumpuje olej do systému. Poté pod tlakem olej vstupuje do filtru. Po vyčištění od nečistot projde kanály k ojnici a hlavním čepům klikového hřídele, k podpěrám vačkového hřídele, k horní podpěře samotné ojnice. Zbytek dílů lze mazat rozstřikováním nebo gravitací za vzniku tzv. olejové mlhy. Poté vlivem gravitace stéká olej dolůzpět do olejové vany a cyklus se znovu opakuje.
Údržba mazacího systému je navržena tak, aby se předešlo možným poruchám a poruchám. Může zahrnovat následující typy práce:
- zkontrolujte hladinu oleje v klikové skříni, zkontrolujte těsnost;
- dodržování pravidel při startování studeného motoru;
- kontrola upevňovacích prvků, čištění filtrů a sedimentačních nádrží od kontaminace;
- výměna oleje a propláchnutí celého systému.
Údržbu, kterou mazací systém potřebuje, může provádět majitel vozu nebo profesionálové v dílně.
Doporučuje:
Jak vypnout ABS: pořadí práce. Protiblokovací brzdový systém
Téměř každé moderní auto má protiblokovací brzdový systém. Hlavním úkolem je zabránit nehodě při brzdění, kdy vůz ztratí stabilitu. Zařízení pomáhá řidiči udržet kontrolu nad vozem a zkrátit brzdnou dráhu. Ne všem řidičům se tento systém líbil. Musíme se zamyslet nad otázkou, jak vypnout ABS, což zvláště často zajímá zkušené řidiče
Brzdový systém GAZ-3309 (diesel): schéma, zařízení a vlastnosti
Brzdový systém GAZ-3309 (diesel), jehož schéma je uvedeno níže, je jednoduchý a spolehlivý. Zajišťuje včasné brzdění nákladního vozidla s vysokým výkonem v terénu a velmi slušnou nosností
Kontrola paliva. Systém sledování spotřeby paliva
Systém sledování spotřeby paliva je navržen tak, aby šetřil peníze, které dopravní společnosti vynakládají na organizaci silniční dopravy. Metody technické kontroly jsou široce používány řidiči pracujícími v nákladní a osobní dopravě. Článek pojednává o zařízeních, která umožňují profesionálům a motoristům být informováni o blížící se hladině paliva ke kritickým hodnotám a umožňují zvolit nejhospodárnější styl jízdy
Co je systém nouzového brzdění automobilu
V posledních letech se počet nehod na silnicích zvýšil. Tato skutečnost vyvolává otázky, jaké ochranné prostředky může řidič použít, aby zabránil nehodě v případě nouze. Samozřejmě, že hlavní takovou ochranou bude systém nouzového brzdění automobilu
Systém ABS. Antiblokovací systém: účel, zařízení, princip činnosti. Odvzdušňovací brzdy s ABS
Ne vždy se nezkušenému řidiči podaří s vozem poradit a rychle snížit rychlost. Smyku a zablokování kol můžete zabránit přerušovaným sešlápnutím brzdy. Nechybí ani systém ABS, který má za úkol předcházet nebezpečným situacím při jízdě. Zlepšuje kvalitu přilnavosti k vozovce a zachovává ovladatelnost vozu bez ohledu na typ povrchu
